auto prije zime. Što provjeriti, gdje tražiti, što zamijeniti?
Iako je jesensko vrijeme još uvijek naklonjeno, kalendar je neumoljiv – zima je sve bliže. Sada je najbolje vrijeme da se piloti pripreme za ovu sezonu.
Jesen i zima su najgore vrijeme za vozače i njihove automobile. Niske temperature, česte padaline i brzi sumrak ne pogoduju korištenju vozila i samom putovanju.
Prvi korak u jesenskom pregledu automobila trebalo bi biti njegovo temeljito pranje. To je najbolje učiniti u autopraonici bez dodira kako bi mlaz vode došao do svih kutaka u lukovima kotača i ispod šasije. Pranje automobila treba obaviti prije prvog mraza, kako se voda ne bi smrzla u pukotinama karoserije ili šasije automobila.
Sljedeći korak, ali tek kada je automobil suh, je pričvršćivanje brtvi vrata i prozorskih tračnica kako bi se uklonila vlaga. Također govorimo o zaštiti od smrzavanja kako se brtve ne bi smrzavale na vratima i prozorima. Za njegu gume koriste se silikonski ili glicerinski pripravci. Ali tehnički vazelin je najbolji. Inače, kapnimo nekoliko kapi strojnog ulja u brave na vratima da se i one ne smrznu.
U jesen i zimu padavine su sve veće, a samim tim i brisači vjetrobrana i stražnjeg stakla također imaju što raditi. Pogledajmo u kakvom su stanju metlice brisača, ali ih nemojte mazati nikakvim preparatima, jer će ostaviti mrlje na staklu. Ako su oštrice istrošene, moraju se zamijeniti.
Sada je vrijeme da pogledamo bateriju
- Potrebno je očistiti, prije svega, stezaljke se učvršćuju tehničkim vazelinom. Ako je napon akumulatora prenizak, napunimo ga, savjetuje Radosław Jaskulski, instruktor Škoda Auto Szkoła. Problemi s nedovoljno napunjenom baterijom mogu biti signal da bismo trebali pregledati cijeli sustav punjenja (uključujući regulator napona) i procijeniti postoji li curenje struje uzrokovano oštećenjem instalacije.
Korisnici vozila također bi trebali voditi računa o štednji visokonaponskih kabela kako ne bi izazvali kratki spoj u električnom sustavu. Da biste to učinili, koristite sprej za motor ili sredstvo za čišćenje kontakta. Bilo bi dobro pogledati i kutiju s osiguračima, možda i tamo treba očistiti kontakte osigurača.
Ako smo već podigli poklopac motora, onda bismo trebali provjeriti temperaturu smrzavanja rashladne tekućine u ekspanzijskom spremniku. To se postiže uz pomoć posebnih mjerača dostupnih na mnogim benzinskim postajama. To je važno jer ako je točka smrzavanja rashladne tekućine previsoka, ona može kristalizirati ili čak smrznuti tijekom mraza, što može oštetiti blok motora. Usput, morate nadopuniti razinu tekućine.
Također biste trebali provjeriti spremnik tekućine za pranje. Ako ima još dosta mlake tekućine, dodajte joj 100-200 ml denaturiranog alkohola. Ova količina neće pokvariti miris tekućine, ali će je zaštititi od smrzavanja. Ako nema dovoljno tekućine, dodajte zimnicu.
U kratkim danima povećava se važnost dobre rasvjete
Provjerimo rad svih svjetala. To ne ovisi samo o dobrom osvjetljenju ceste, već io tome da je naš automobil vidljiv drugim sudionicima u prometu. Ako imamo dojam da prednja svjetla ne rade kako treba ili nisu dobro podešena, namjestimo ih, naglašava Radosław Jaskulski.
Iako se klima-uređaj rijetko uključuje u jesen i zimi, to ne znači da ne treba provjeravati kako radi. Uklanjanje problema zamagljivanja prozora ovisi o njegovoj učinkovitosti.
Također morate pogledati ispod šasije i unaprijed je zaštititi od vode i soli. Također je potrebno provjeriti stanje kočnica.
– Provjerite jesu li pločice u dobrom stanju, provjerite jesu li sile kočenja ravnomjerno raspoređene između osovina. Ne zaboravimo da se kočiona tekućina mora mijenjati svake dvije godine – alergičar je instruktor Škodine autoškole.
I na kraju, zimske gume.
– Zamjena guma u jesen zimskim je potreba za koju, srećom, većina vozača zna. Zimske gume pružaju veću sigurnost, omogućuju kraći put kočenja na ledu i snijegu, a također pružaju bolju upravljivost,” kaže Radosław Jaskulski.
Prema propisima, minimalna visina profila gume mora biti 1,6 mm. Ovo je minimalna vrijednost – međutim, da bi guma jamčila svoja puna svojstva, visina gaznog sloja mora biti min. 3-4 mm.
