Auto se zaustavlja na plinu: pri prebacivanju na plin, pri usporavanju - svi razlozi i načini rješavanja problema

Ako se automobil zaustavi prilikom prebacivanja na plin, potrebno je provjeriti nepropusnost HBO-a. Ponekad se membrana mjenjača grublje, tada motor automobila može pucati, utrostručiti se, pa čak i stati. Problem se rješava zamjenom dotrajalih uređaja.

Popularnosti LPG vozila pridonosi niska cijena plinskog goriva. Moderna generacija opreme omogućuje korištenje benzina i metana u jednom automobilu. Uobičajeni problem s ovim obrascem potrošnje goriva je taj da pri prelasku na plin automobil staje.

Glavni razlozi i značajke popravka

Svako poboljšanje čini značajnu promjenu u dizajnu i radu automobila. Ugradnja plinsko-balonske opreme, čak i od strane iskusnih automehaničara, može dovesti do kvara. Radi na benzin, ali na plin auto umire.

Uobičajeni uzroci kvara HBO-a:

1. Zaustavljanje motora nakon kratkog perioda praznog hoda.
2. Prilikom prelaska na plin, auto s LPG 4 staje u trenutku prelaska s benzina.
3. Naslage ugljika u mlaznicama i prljavi filteri smanjuju karakteristike mješavine goriva.
4. Zbog kvara u mjenjaču, stroj s 4. generacijom HBO-a staje pri prelasku na plin.
5. Metansko gorivo može sadržavati kondenzat, osobito u hladnoj sezoni, pa se automobil neće pokrenuti.
6. Gubitak nepropusnosti priključaka opreme dovodi do curenja zraka, a stroj se zaustavlja pri prelasku na plin.
7. Neispravnost elektromagnetnog ventila za dovod goriva - nastaje zbog naslaga katrana.

Auto staje na plin: razlozi

Kako ne bi imali problema s paljenjem i kretanjem automobila, pri prelasku s benzina na plin potrebna je dijagnostika i podešavanje sustava automobila.

HBO staje u praznom hodu

Pri prelasku na metan motor se zaustavlja ili kratko radi. Postoji nekoliko razloga za kvar, ali najčešći je loše grijanje mjenjača. To je posljedica nepravilne organizacije sustava izmjene topline iz prigušnice. Peć je potrebno spojiti na grijanje s granama dovoljnog promjera.

Drugi razlog kada se automobil zaustavi prilikom prebacivanja na plin je povećani tlak u cjevovodu, koji se mora dovesti u normalu.

Također, može doći do kvara zbog neprilagođenog rada u praznom hodu. Ovaj problem se eliminira okretanjem vijka reduktora, oslobađanjem dovodnog tlaka.

Auto staje pri prelasku na plin

Ponekad se kod automobila s LPG-om četvrte generacije motor trza i zaustavlja kada se prebaci na metan. Kvarovi koji se javljaju tijekom vožnje isti su kao i u praznom hodu. Pritiskom i otpuštanjem kočnice dok je u stupnju prijenosa motor će se zaustaviti. Prilikom prelaska na plin, automobil s LPG 4 staje zbog lošeg zagrijavanja mjenjača ili visokog tlaka u sustavu goriva.

Potrebno je prenijeti toplinu na uređaj sa štednjaka, te regulirati tlak hladnjaka.

Provjera nepropusnosti HBO-a

Ako se automobil zaustavi prilikom prebacivanja na plin, potrebno je provjeriti nepropusnost HBO-a. Ponekad se membrana mjenjača grublje, tada motor automobila može pucati, utrostručiti se, pa čak i stati. Problem se rješava zamjenom dotrajalih uređaja.

Začepljene mlaznice i filteri

Motorno gorivo prirodnog plina sadrži manje nečistoće složenih ugljikovodika koje uzrokuju čađu. Stoga, kada vozite automobil s injektorom ili karburatorom, nakuplja se plak, a automobil se zaustavlja na plinu. Ove tvari smanjuju zazore i utječu na dovod goriva do mlaznica.

Prilikom prelaska na plin, automobil 4. generacije HBO također staje sa začepljenim filterima. Da biste vratili normalan rad motora bez trzanja, potrebno je ukloniti naslage ugljika s mlaznica. Zamijenite začepljene filtere za fine i grube plinove.

Kvar reduktora

Prilikom prelaska na plin stroj s 4. generacijom HBO-a staje i zbog kvarova u opskrbi metanom. Obično membrana pokvari tijekom dulje uporabe.

Uređaj možete sami popraviti. Potrebno je ukloniti filtar za plin, rastaviti i očistiti mjenjač od onečišćenja.

Dijafragma zupčanika

Izvucite i zamijenite staru membranu, sastavite uređaj obrnutim redoslijedom.

Drugi čimbenici mogu utjecati na rad mjenjača - visoki tlak u sustavu, loše zagrijavanje i loša kvaliteta goriva. Uređaj se može podesiti posebnim vijkom. A sustav grijanja mjenjača mora održavati vruću radnu temperaturu od najmanje 80 stupnjeva.

Kondenzat u mješavini plina

Metansko gorivo sadrži vodenu paru, što može uzrokovati probleme pri pokretanju. Ponekad auto stane na gas kada pustite gas. U hladnoj sezoni može se nakupiti kondenzat u HBO sustavu vozila. Zimi se voda smrzava i smanjuje zazor u cijevima i mjenjaču. Mlaznice se ne otvaraju zbog kondenzacije i automobil može zastati pri kočenju, pa čak i pri brzini vožnje. Motor smanjuje snagu, trzavo vuče auto.

Kondenzat u HBO sustavu automobila

Da biste uklonili kvar, morate dobro zagrijati automobil pri malim brzinama. Odvrnite čep reduktora i ispustite vodu iz HBO sustava. Sastavite uređaj obrnutim redoslijedom. Bolje je točiti na provjerenim benzinskim postajama.

Kršenje nepropusnosti HBO-a, curenje zraka

Tijekom rada, sustav za transport plina može se istrošiti. Pojavljuju se mikropukotine i curenja na spojevima cijevi. Zrak degradira svojstva zapaljive smjese. Kada je papučica spojke pritisnuta i gas je oštar, motor radi. Ali ako se opterećenje otpusti ili se prebaci u neutralni položaj, auto staje.

Teško je samostalno provjeriti curenje i oštećenje HBO cjevovoda. Stoga, ako sumnjate na kvar, bolje je kontaktirati autoservis. Istrošeni sustav može zahtijevati popravak ili zamjenu nekoliko dijelova.

Kvar magnetnog ventila

Problem pri prelasku s benzina na metan može nastati s uređajem za dovod plina. Dugotrajan rad dovodi do nakupljanja naslaga na radnoj površini HBO sustava. Naslage smole u elektromagnetnom ventilu mogu dovesti do lijepljenja u slučaju slabog zagrijavanja.

HBO magnetni ventil

Da biste otklonili kvar, potrebno je zatvoriti mjenjač i proizvoditi metan iz sustava goriva. Odvrnite ventil i potpuno uklonite naslage ugljika otapalom. Zatim sastavite uređaj, pokrenite i provjerite rad motora u praznom hodu.

Kako izbjeći probleme

Kako biste izbjegli kvarove automobila, potrebno je pridržavati se pravila za ugradnju i rad HBO 4. generacije. A ako dođe do kvara, provjerite sve moguće uzroke.

Vidi također: Kako staviti dodatnu pumpu na auto peć, zašto je to potrebno

Načini za sprječavanje loma:

1. Pustite da se mjenjač zagrije na radnu temperaturu.
2. Očistite mlaznice od naslaga ugljika, promijenite filtere tijekom održavanja.
3. Točite gorivo visokokvalitetnim gorivom.
4. Održavajte stanje dijelova mjenjača.
5. Podesite prazan hod, otpustite visoki tlak.

Ozbiljnije probleme najbolje je riješiti u autoservisu opremljenom za popravak LPG-a.

Zašto može stati na gasu prilikom mijenjanja brzina, ili kada se spušta u "neutralno"?