Maserati MC20: novi sportski superautomobil marke
• MC20 označava početak nove ere za Maserati.
• Novi supersportski automobil Maserati dostojan je nasljednik MC12.
• Automobil s trkaćom DNK
• 100% Made in Modena i 100% Made in Italy
Maserati ulazi u novu eru s MC20, novim superautomobilom koji kombinira snagu, sportski izgled i luksuz s Maseratijevim jedinstvenim stilom. MC20 predstavljen je svijetu u Modeni 9. rujna tijekom MMXX: Time to Be Bold.
Novi MC20 (MC za Maserati Corse i 20 za 2020. godinu, godinu njegove svjetske premijere i početak nove ere za marku) je Maserati kojeg su svi čekali. Riječ je o automobilu nevjerojatne aerodinamičke učinkovitosti, koji krije sportski duh, s novim Nettuno motorom od 630 KS. 730 Nm V6 motora koji postiže ubrzanje od 0 do 100 km/h za manje od 2,9 sekundi i najveću brzinu od preko 325 km/h Motor koji najavljuje Maseratijev povratak u proizvodnju vlastitih pogonskih sklopova nakon više od 20 godina pauze .
MC20 je izuzetno lagano vozilo, manje od 1500 kg (tara težina), a zahvaljujući svojih 630 KS. ima najbolje rezultate u klasi težina/snaga, sa samo 2,33 kg/KS. Ovaj rekord postignut je korištenjem najkvalitetnijih materijala, iskorištavanjem punog potencijala karbonskih vlakana bez žrtvovanja udobnosti.
Nettuno, prvi motor u ovom novom poglavlju u povijesti Tridenta, dvostruki je turbo V6 motor, tehnološki dragulj smješten u MC20, već međunarodno patentiran za tehnologiju MTC (Maserati Twin Combustion), inovativan sustav izgaranja dizajniran posebno za svjetske ceste ...
Ovaj revolucionarni projekt doveo je do stvaranja automobila koji utjelovljuje talijansku izvrsnost. Zapravo je MC20 razvijen u Modeni, a proizvodit će se u pogonu Viale Ciro Menotti, gdje se modeli Trident proizvode više od 80 godina. Nova proizvodna linija, postavljena u prostorijama u kojima su modeli GranTurismo i GranCabrio sastavljeni do studenog 2019. godine, sada je spremna za rad u povijesnoj tvornici. Zgrade također imaju novu slikarsku radionicu, uključujući inovativne, ekološki prihvatljive tehnologije. Nettuno će se također graditi u Modeni, Maseratijevom novoosnovanom laboratoriju za motore.
Dizajn MC20 pionir je tijekom otprilike 24 mjeseca, a od početka je tim inženjera iz Maserati Innovation Lab, tehničara iz Maserati Engine Laba i dizajnera iz Maserati Style Centra.
Sustav dinamičnog razvoja virtualnih vozila, uključujući upotrebu jednog od najnaprednijih dinamičkih simulatora na svijetu, razvio je Maserati Innovation Lab, a temelji se na složenom matematičkom modelu nazvanom Virtual Car. Ova metoda omogućuje pokretanje 97% dinamičkih testova, optimizirajući vrijeme razvoja. Automobil je modificiran u najboljim Maseratijevim tradicijama s dugim sesijama vožnje autocestom i off-road u različitim pogonskim uvjetima.
Glavni motiv dizajna MC20 je povijesni identitet marke sa svom elegancijom, performansama i udobnošću koji su sastavni dio njegove genetske transformacije. Naglasak na dinamičkim performansama doveo je do stvaranja koncepta vozila snažne osobnosti, s jednoznačnim oblicima koji ga čine jedinstvenim.
Vrata koja se otvaraju prema gore nisu samo zapanjujuće lijepa, već i funkcionalna, jer poboljšavaju ergonomiju vozila i pružaju optimalan pristup i iz kabine.
Aerodinamika je dizajnirana za gotovo dvije tisuće radnih sati u zračnom tunelu Dallar i preko tisuću simulacija CFD (računska dinamika fluida) kako bi se stvorilo pravo umjetničko djelo. Rezultat je elegantna linija bez pokretnih dijelova i samo diskretni stražnji spojler koji poboljšava potisnu snagu bez umanjivanja ljepote MC20. CX je čak i ispod 0,38.
MC20 nudi izbor kupea i kabrioleta, kao i punu električnu snagu.
Prilikom ulaska u kabinu vozač je postavljen tako da ga ništa ne ometa u sportskoj vožnji. Svaka komponenta ima svrhu i potpuno je usmjerena na vozača. Jednostavni oblici, vrlo malo oštrih kutova i minimalno ometanja. Dva zaslona od 10 inča, jedan za kokpit i jedan za Maserati Touch Control Plus (MTC Plus MIA). Jednostavnost je također ključna značajka središnje konzole od ugljičnih vlakana, s nekoliko značajki: bežični punjač za pametni telefon, birač načina vožnje (GT, Wet, Sport, Corsa i peti ESC Off koji onemogućuje stabilizacijske sustave), dvije tipke za odabir brzine, tipke za upravljanje električnim podizačima prozora, multimedijski sustav i praktičan pretinac ispod naslona za ruku. Sve ostale kontrole nalaze se na upravljaču, s tipkom za paljenje na lijevoj i tipkom za pokretanje na desnoj strani.
Novi MC20 bit će trajno povezan sa sustavom Maserati Connect. Cjelokupni spektar usluga uključuje povezanu navigaciju, Alexa i Wi-Fi žarišnu točku, a također se može kontrolirati putem pametnog telefona ili aplikacije Maserati Connect SmartWatch.
Za predstavljanje, Maserati je također razvio šest novih boja koje karakteriziraju MC20: Bianco Audace, Giallo Genio, Rosso Vincente, Blu Infinito, Nero Enigma i Grigio Mistero. Svaki je stvoren, dizajniran i razvijen posebno za ovo vozilo, a svaki izražava važne aspekte: ekskluzivna referenca na „Made in Italy“, talijanski identitet i zemlju; i povezati se s tradicijom Maserati.
I vizualno i konceptualno postoje snažne reference na MC12, automobil koji je obilježio Maseratijev povratak 2004. godine. Baš kao i njegov prethodnik, MC20 s izrazito trkačkom dušom nagoviještenom u njegovo ime, najavljuje namjeru da se vrati u svijet utrka.
Proizvodnja bi trebala započeti kasnije ove godine, a narudžbe započinju 9. rujna, nakon svjetske premijere.
