Oznake guma. Što prijavljuju, kako ih čitati, gdje ih tražiti?

Odabir pravih automobilskih guma ključan je za sigurnost i udobnost vožnje. Svaku gumu proizvođač je opisao raznim oznakama. O tome kako ne pogriješiti i napraviti pravi izbor možete pročitati u našem vodiču.

VELIČINA

Najvažniji parametar i glavni kriterij za odabir gume je njezina veličina. Na bočnoj strani je naznačeno u formatu, na primjer, 205/55R16. Prvi broj označava širinu gume, izraženu u milimetrima, drugi - profil, što je postotak visine gume prema njezinoj širini. Nakon izvršenih proračuna, saznajemo da je u gumi našeg primjera 112,75 mm. Treći parametar je promjer naplatka na koji je postavljena guma. Nepoštivanje preporuka proizvođača vozila u vezi s veličinom guma može dovesti, na primjer, do trenja u lukovima kotača ako se koriste preširoke gume.

SEZONA

Osnovna je podjela na 3 godišnja doba kojima su gume namijenjene. Razlikujemo zimske, cjelogodišnje i ljetne gume. Zimske gume prepoznajemo po oznaci 3PMSF ili M+S. Prvi je proširenje engleske kratice Three Peak Mountain Snowflake. Pojavljuje se kao simbol trostrukog planinskog vrha sa pahuljom. Ovo je jedina oznaka zimskih guma koja je u skladu s direktivama EU i UN-a. Ovaj simbol je predstavljen 2012. godine. Da bi je proizvođač mogao staviti na svoj proizvod, guma mora proći niz testova koji potvrđuju njezino sigurno ponašanje na snijegu. Simbol M+S, koji se može naći na blatu i zimskim gumama, skraćenica je od engleskog izraza Mud and Snow. Pažnja! To znači da gazni sloj ove gume može podnijeti blato i snijeg, ali ne i zimsku gumu! Stoga, ako uz ovu oznaku nema drugog znaka, provjerite kod prodavača ili na internetu o kojoj vrsti gume imate posla. Proizvođači gumu za sva godišnja doba označavaju riječju All Season ili simbolima koji predstavljaju četiri godišnja doba. Ljetne gume označene su simbolom kiše ili oblaka sunca, ali to nikako nije standardizirano i ovisi isključivo o proizvođaču.

Uredništvo preporučuje:

Pažnja vozača. Čak i kazna od 4200 PLN za neznatno kašnjenje

Ulaz u centar grada se naplaćuje. Čak 30 PLN

Skupa zamka u koju upadaju mnogi vozači

INDEKS BRZINE

Ocjena brzine označava maksimalnu brzinu koju guma dopušta. Označeno jednim slovom (vidi tablicu u nastavku). Indeks brzine mora odgovarati karakteristikama automobila, iako je moguće ugraditi gume s indeksom manjim od maksimalne brzine koju automobil razvija – uglavnom u slučaju zimskih guma. Veći indeks brzine znači da je guma izrađena od tvrđe smjese, tako da gume niže brzine mogu pružiti nešto veću udobnost.

M - do 130 km/h

S - 140 km/h

P - do 150 km/h

Q - do 160 km/h

P - do 170 km/h

S - do 180 km/h

T - do 190 km/h

S - 210 km/h

V - do 240 km/h

Z - do 270 km/h

Y - do 300 km / h

INDEKS OPTEREĆENJA

Indeks opterećenja opisuje maksimalno dopušteno opterećenje gume pri brzini naznačenoj indeksom brzine. Nosivost je označena dvoznamenkastim ili troznamenkastim brojem. Indeks nosivosti je od posebne važnosti u slučaju minibusa i minibusa. I u slučaju indeksa brzine i indeksa opterećenja, treba paziti da gume koje se razlikuju po ovim parametrima ne budu postavljene na istu osovinu vozila. Dodatno, oznake XL, RF ili Extra Load označavaju gumu povećane nosivosti.

85 – 515 kg/šinu

86 – 530 kg/šinu

87 – 545 kg/šinu

88 – 560 kg/šinu

89 – 580 kg/šinu

90 – 600 kg/šinu

91 – 615 kg/šinu

92 – 630 kg/šinu

93 – 650 kg/šinu

94 – 670 kg/šinu

95 – 690 kg/šinu

96 – 710 kg/šinu

97 – 730 kg/šinu

98 – 750 kg/šinu

99 – 775 kg/šinu

100 – 800 kg/šinu

101 – 825 kg/šinu

102 – 850 kg/šinu

VODIČ ZA MONTAŽU

Proizvođači na gume stavljaju podatke kojih se morate pridržavati prilikom ugradnje. Najčešći indikator je ROTACIJA u kombinaciji sa strelicom koja pokazuje smjer u kojem se guma treba okretati tijekom vožnje. Druga vrsta informacija su natpisi OUTSIDE i INSIDE, koji pokazuju na kojoj strani kotača (unutarnjoj ili vanjskoj) treba biti smještena ova stijenka gume. U tom slučaju možemo slobodno mijenjati kotače automobila s lijeve na desnu stranu, sve dok su pravilno postavljeni na felge.

PODACI PRODUKCJI

Podaci o datumu proizvodnje gume sadržani su u kodu na jednoj strani gume koji počinje slovima DOT. Zadnje četiri znamenke ovog koda su važne jer skrivaju tjedan i godinu proizvodnje. Na primjer - 1017 znači da je guma proizvedena u 10. tjednu 2017. godine. I standard za promet guma koji je postavio Poljski odbor za standardizaciju i stav najvećih koncerna za gume su isti - guma se smatra novom i potpuno vrijednom do tri godine od datuma proizvodnje. Uvjet je da se skladišti okomito, a oslonac treba mijenjati barem jednom u 6 mjeseci.

PRITISAK

Maksimalnom dopuštenom tlaku u gumama prethodi tekst Max Inflation (ili samo MAX). Ova se vrijednost najčešće daje u jedinicama PSI ili kPa. U slučaju normalne upotrebe automobila, malo je vjerojatno da ćemo prekoračiti ovaj parametar. Informacije o tome mogu biti važne pri skladištenju kotača s visokim tlakom u gumama - ovaj se postupak ponekad koristi kako bi se izbjegla deformacija gume. Pri tome pazite da ne prekoračite dopušteni tlak u gumama.

OSTALE OZNAKE

Gume prikladne za gubitak tlaka, ovisno o proizvođaču, mogu imati sljedeću oznaku na bočnoj stijenci:

Производитель	potpisati	potrebe
Bridgestone	RFT (Run-Falt tehnologija)	Ne zahtijeva poseban naplatak
Kontinentalni	SSR (samoodrživi Runflat)	Ne zahtijeva poseban naplatak
Dobra godina	RunOnFlat	Ne zahtijeva poseban naplatak
Dunlop	RunOnFlat	Ne zahtijeva poseban naplatak
Pirelli	Samonosiva traka za trčanje	Preporučeni naplatak Eh1
Michelin	ZP (nulti tlak)	Preporučeni naplatak Eh1
Yokohama	ZPS (sustav nultog tlaka)	Ne zahtijeva poseban naplatak

U svakom slučaju radi se o gumi s ojačanim bočnim stranicama kako bi se mogla voziti brzinom do 80 km/h maksimalno 80 km, osim ako nije drugačije navedeno u priručniku za upotrebu vozila. Kratice DSST, ROF, RSC ili SST također se mogu naći na gumama koje mogu raditi nakon gubitka tlaka.

Gume bez zračnice označene su riječju TUBELESS (ili skraćenicom TL). Zračne gume trenutno čine mali postotak proizvodnje guma, tako da su male šanse da se takva nađe na tržištu. Oznaka XL (Extra Load) ili RF (Reinforced) također se koristi kod guma s ojačanom strukturom i povećanom nosivošću, RIM Protector - guma ima rješenja koja štite naplatak od oštećenja, RETREAD je obnovljena guma, a FP (Fringe Protector) ili RFP (Rim Fringe Protector je guma s obloženim naplatkom. Dunlop koristi simbol MFS. Zauzvrat, TWI je mjesto indikatora istrošenosti gaznog sloja gume.

Od 1. studenog 2012. svaka guma proizvedena nakon 30. lipnja 2012. i prodana u Europskoj uniji mora imati posebnu naljepnicu koja sadrži najvažnije informacije o sigurnosti i ekološkim aspektima gume. Naljepnica je pravokutna naljepnica pričvršćena na gazni sloj gume. Oznaka sadrži podatke o tri glavna parametra kupljene gume: ekonomičnost, prianjanje na mokrim površinama i buku koju guma stvara tijekom vožnje.

Ekonomičnost: definirano je sedam klasa, od G (najekonomičnija guma) do A (najekonomičnija guma). Ekonomičnost može varirati ovisno o vozilu i uvjetima vožnje. Prianjanje na mokrom: sedam klasa od G (najduži put kočenja) do A (najkraći put kočenja). Učinak može varirati ovisno o vozilu i uvjetima vožnje. Buka gume: jedan val (piktogram) je tiša guma, tri vala je bučnija guma. Osim toga, vrijednost je navedena u decibelima (dB).