Oznaka naplatka automobila

Označavanje diska kotači stroja podijeljeni su u dvije vrste - standardne i dodatne. Standard uključuje informacije o širini naplatka, vrsti njegovog ruba, rascjepu naplatka, montažnom promjeru, prstenastim izbočinama, pomaku i tako dalje.

Što se tiče dodatne oznake, ona uključuje podatke o najvećem dopuštenom opterećenju, maksimalnom dopuštenom tlaku u gumi, podatke o načinima proizvodnje diska, podatke o međunarodnoj certifikaciji pojedinog diska. Međutim, neće svaki naplatak stroja imati sve gore navedene informacije. Većina proizvoda prikazuje samo neke od navedenih informacija.

Gdje su oznake na diskovima

Što se tiče položaja natpisa na kotačima od lake legure, obično su relevantne informacije naznačene ne kao čelik oko perimetra, već na žbicama ili s vanjske strane između njih (na mjestu rupa za montažu na kotač). Sve ovisi o dizajnu pojedinog diska. Obično se natpisi nalaze na unutarnjoj strani žbica kotača. Duž oboda rupe za maticu glavčine, između rupa za vijke kotača, nanesene su neke zasebne informacije koje se odnose na veličinu diska i njegove tehničke podatke.

Na utisnutim diskovima, oznaka je utisnuta na površini s unutarnje ili vanjske strane. Postoje dvije vrste primjene. Prvi je kada se pojedinačni natpisi nanose na međuprostor između montažnih rupa diskova. U drugoj verziji, podaci su naznačeni jednostavno duž perimetra ruba bliže njegovom vanjskom rubu. Na jeftinim pogonima druga je opcija češća.

Tipično označavanje naplataka

Diskovi za označavanje automobila

Prilikom odabira novih naplataka, mnogi se vozači susreću s problemima koji se odnose na činjenicu da ne znaju dekodiranje naplataka, a samim tim i ne znaju koji su prikladni za određeni automobil, a koji ne.

Na području Ruske Federacije vrijede Pravila UNECE-a, odnosno Tehnički propisi Rusije "O sigurnosti vozila na kotačima" (GOST R 52390-2005 "Diskovi kotača. Tehnički zahtjevi i metode ispitivanja"). Sukladno tome, svi potrebni podaci nalaze se u navedenom službenom dokumentu. Međutim, za većinu običnih vozača tamo navedene informacije bit će suvišne. Umjesto toga, pri odabiru morate znati osnovne zahtjeve i parametre, a time i njihovo dekodiranje na disku.

Oznaka aluminijskog kotača

Većina dolje navedenih parametara relevantna je za aluminijske naplatke. Međutim, njihova razlika od čeličnih analoga je u tome što će na površini lijevanih diskova dodatno biti oznaka rendgenskog ispitivanja, kao i oznaka organizacije koja je provela ovo ispitivanje ili ima odgovarajuće dopuštenje za to. Često sadrže i dodatne informacije o kvaliteti diska i njegovu certifikaciju.

Označavanje žigosanih diskova

Označavanje diskova, bez obzira na njihovu vrstu, standardizirano je. To jest, same informacije na lijevanim i otisnutim diskovima bit će iste i jednostavno odražavaju tehničke podatke o određenom disku. Pečatirani diskovi obično sadrže tehničke podatke, a često i proizvođača i zemlju u kojoj se nalaze.

Dekodiranje označavanja diska

Standardna oznaka diskova kotača automobila nanosi se upravo na njegovu površinu. Kako bismo razumjeli koja je informacija za što odgovorna, navest ćemo konkretan primjer. Recimo da imamo strojni disk s oznakom 7,5 J x 16 H2 4 × 98 ET45 d54.1. Redom navodimo njegovo dekodiranje.

Širina naplatka

Širina oboda označava prvi broj u zapisu, u ovom slučaju to je 7,5. Ova vrijednost određuje udaljenost između unutarnjih rubova ruba. U praksi to znači da se na ovaj disk mogu postaviti gume koje odgovaraju širini. Činjenica je da se gume u određenom rasponu širina mogu postaviti na bilo koji naplatak. Odnosno, takozvani visokoprofilni i niskoprofilni. Sukladno tome, širina guma također će biti drugačija. Najbolja opcija za odabir diska za automobilske kotače bila bi širina gume koja je otprilike u sredini vrijednosti gume. To će vam omogućiti da na disk postavite gumu različitih širina i visina.

Vrsta ruba naplatka

Sljedeća oznaka strojnih diskova je vrsta njegovog ruba. U skladu s europskim i međunarodnim pravilima, tip ruba može se označiti jednim od sljedećih latiničnih slova - JJ, JK, K, B, D, P za osobna vozila i E, F, G, H - za kotače kamiona. U praksi je opis svake od ovih vrsta prilično kompliciran. U svakom slučaju jest o obliku ili promjeru konture diska, au nekim slučajevima kut oboda. Navedeni parametar je servisna informacija i ne nosi nikakve korisne informacije za određenog vozača. Međutim, možda će vam trebati ova oznaka oznake na disku kada se upoznate sa zahtjevima proizvođača automobila i zanima vas koja bi vrsta ruba trebala biti na disku za vašu marku automobila.

Na primjer, kotači s oznakom JJ dizajnirani su za SUV vozila. Disk sa slovom P je pogodan za Volkswagen automobile, disk sa slovom K je za Jaguar automobile. Naime, u priručniku je jasno naznačeno koji su kotači prikladni za pojedini automobil i napravite izbor u skladu s navedenim zahtjevima.

Rascjep oboda

Sljedeći parametar naplatka je njegova odvojivost. U ovom slučaju postoji oznaka s engleskim slovom X. Ovo simbol označava da je dizajn samog diska jednodijelni, odnosno radi se o jednom proizvodu. Ako je umjesto slova X napisan simbol "-", to znači da je obruč odvojiv, odnosno da se sastoji od više dijelova.

Većina naplataka za osobna vozila su jednodijelni. To vam omogućuje da na njih instalirate takozvane "meke" gume, to jest, elastične. Splitski pogoni obično se ugrađuju na kamione ili terenska vozila. To vam omogućuje da na njih postavite tvrde gume, za koje je zapravo napravljen sklopivi dizajn.

Montažni promjer

Nakon podatka o rascijepljenosti diska u oznaci nalazi se broj koji označava promjer ruba, u ovom slučaju to je 16. odgovara promjeru gume. Za osobna vozila najpopularniji su promjeri od 13 do 17 inča. Veliki diskovi, a time i gume šire od 17'' (20-22'') postavljaju se na automobile sa snažnim motorima s unutarnjim izgaranjem, uključujući razne terence, minibuseve ili kamione. U tom slučaju, pri odabiru, morate voditi računa da promjer gume točno odgovara promjeru naplatka.

Prstenaste izbočine

Drugi naziv je prstenasti kolut ili grba. U ovom primjeru imaju oznaku H2. Ovo su najčešći diskovi. Informacija znači da dizajn diska uključuje korištenje izbočina za pričvršćivanje guma bez zračnicanalazi se s obje strane. Ovo osigurava sigurnije pričvršćivanje na disk.

Ako na disku postoji samo jedan simbol H, to znači da se izbočina nalazi samo na jednoj strani diska. postoji i nekoliko sličnih oznaka za izbočine. naime:

• FH - ravna izbočina (Flat Hump);
• AH - asimetrično rješavanje (Asymmetric Hump);
• CH - kombinirana grba (Combi Hump);
• SL - na disku nema izbočina (u ovom slučaju guma će se držati rubova naplatka).

Dvije grbe povećavaju pouzdanost pričvršćivanja gume na disk i smanjuju vjerojatnost njenog pada tlaka. Međutim, mana dvostruke grbe je što se guma teže stavlja i skida. Ali ako redovito koristite usluge montaže guma, ovaj problem vas ne bi trebao zanimati.

Parametri montaže (PCD uzorak vijaka)

Sljedeći parametar, naime, 4×98 znači da ovaj disk ima postoje četiri montažne rupe određenog promjerapreko koje je pričvršćen za glavčinu. Na uvezenim felgama ovaj se parametar naziva PCD (promjer kružnice). Na ruskom također ima definiciju "uzorak vijaka".

Broj 4 označava broj rupa za pričvršćivanje. Na engleskom jeziku ima oznaku LK. Usput, ponekad parametri montaže mogu izgledati kao 4/98 u ovom primjeru. Broj 98 u ovom slučaju označava vrijednost promjera kruga duž kojeg se nalaze naznačene rupe.

Većina modernih osobnih automobila ima četiri do šest rupa za pričvršćivanje. Rjeđe možete pronaći diskove s brojem rupa od tri, osam ili čak deset. Obično je promjer kruga duž kojeg se nalaze rupe za pričvršćivanje od 98 do 139,7 mm.

Prilikom odabira diska, neophodno je znati veličinu glavčine automobila, jer često neiskusni vozači, prilikom odabira novog diska, pokušavaju "na oko" postaviti odgovarajuću vrijednost. Kao rezultat toga, odabir neprikladnog nosača diska.

Zanimljivo je da je za diskove koji imaju četiri pričvrsna vijka PCD udaljenost jednaka udaljenosti između središta dijametralno razmaknutih vijaka ili matica. Za diskove opremljene s pet montažnih vijaka, vrijednost PCD bit će jednaka udaljenosti između bilo kojih susjednih vijaka pomnoženoj s faktorom 1,051.

Neki proizvođači proizvode univerzalne naplatke koji se mogu ugraditi na različite glavčine. Na primjer, 5x100/120. Prema tome, takvi diskovi su prikladni za različite strojeve. Međutim, u praksi je bolje ne koristiti takve diskove, jer su njihove mehaničke karakteristike manje od običnih.

Oznaka polaska na felgama

U konkretnom primjeru, simboli u oznaci diska ET45 (Einpress Tief) označavaju tzv. odlazak (na engleskom jeziku također možete pronaći definiciju OFFSET ili DEPORT). Ovo je vrlo važan parametar pri odabiru. naime, odlazak diska et je udaljenost između vertikalne ravnine, koji uvjetno prolazi sredinom oboda i ravnina koja odgovara točki kontakta između diska i glavčine stroja. Postoje tri vrste pomaka kotača:

• Pozitivan. U ovom slučaju, središnja vertikalna ravnina (ravnina simetrije) nalazi se dalje od središta karoserije u odnosu na ravninu kontakta između diska i glavčine. Drugim riječima, disk najmanje strši iz karoserije automobila. Broj 45 označava udaljenost u milimetrima između dvije navedene ravnine.
• Negativan. U ovom slučaju, naprotiv, ravnina kontakta između diska i glavčine je dalje od središnje ravnine simetrije diska. U tom će slučaju oznaka pomaka diska imati negativnu vrijednost. Na primjer, ET-45.
• Null. U ovom slučaju, ravnina kontakta između diska i glavčine i ravnina simetrije diska podudaraju se jedna s drugom. U ovom slučaju disk sadrži oznaku ET0.

Prilikom odabira diska vrlo je važno znati podatke o tome koje diskove proizvođač automobila dopušta instalirati. U nekim slučajevima dopušteno je ugraditi diskove samo s pozitivnim ili nultim prepustom. Inače će stroj izgubiti stabilnost i mogu početi problemi s vožnjom, osobito pri brzini. Dopuštena pogreška odstupanja diskova kotača iznosi ± 2 milimetra.

Vrijednost pomaka diska utječe na širinu međuosovinskog razmaka automobila. Promjena pomaka može dovesti do povećanog naprezanja ovjesa i problema s rukovanjem!

Promjer provrta

Prilikom odabira diska morat ćete znati što dia znači na oznaci diska. Kao što naziv govori, odgovarajući broj označava promjer montažne rupe na glavčini u milimetrima. U ovom slučaju ima oznaku d54,1. Takvi podaci o umetanju diska kodirani su u DIA notaciji.

Za većinu osobnih automobila odgovarajuća vrijednost obično je između 50 i 70 milimetara. Mora se razjasniti prije odabira određenog diska, inače se disk jednostavno ne može instalirati na stroj.

Na mnogim aluminijskim kotačima velikog promjera (to jest, s velikom DIA vrijednošću), proizvođači predviđaju upotrebu adapterskih prstenova ili podložnih pločica (također nazvanih "lučni nosači") za centriranje na glavčini. Izrađene su od plastike i aluminija. Plastične podloške manje su izdržljive, ali za ruske stvarnosti imaju veliku prednost. naime, ne oksidiraju i ne dopuštaju da se disk zalijepi za glavčinu, pogotovo u jakim mrazevima.

Imajte na umu da za žigosane (čelične) kotače promjer rupe za glavčinu mora nužno odgovarati preporučenoj vrijednosti koju je propisao proizvođač vozila. To je zbog činjenice da čelični diskovi ne koriste adapterske prstene.

Ako se na automobilu koristi lijevani ili kovani kotač, tada se promjer rupe za glavčinu određuje veličinom plastične čahure. Sukladno tome, mora se dodatno odabrati za određeni automobil, naime, nakon odabira određenog diska za automobil. Proizvođač automobila obično ne ugrađuje adapterske prstenove na originalne diskove stroja, budući da su diskovi u početku napravljeni s rupom željenog promjera.

Dodatno označavanje diskova i dekodiranje njihovih oznaka

Gore navedeni parametri temeljni su pri odabiru diska za automobil. Međutim, na nekima od njih možete pronaći dodatne natpise i oznake. Na primjer:

• MAKSNO UTOVAR. Ova kratica označava koliko je maksimalno dopušteno opterećenje za određeni naplatak. obično se broj izražava u funtama (LB). da bi se vrijednost u funtama pretvorila u vrijednost u kilogramima, dovoljno je podijeliti s faktorom 2,2. Na primjer, MAX LOAD = 2000 LB = 2000 / 2,2 = 908 kilograma. Odnosno, diskovi, poput guma, imaju indeks opterećenja.
• MAX PSI 50 HLADNO. U konkretnom primjeru, natpis znači da najveći dopušteni tlak zraka u gumi postavljenoj na disk ne smije premašiti 50 funti po kvadratnom inču (PSI). Za referencu, tlak jednak jednom kilogramu sile je približno 14 PSI. Pomoću kalkulatora pretvorite vrijednost tlaka. To jest, u ovom konkretnom primjeru, maksimalni dopušteni tlak u gumi ne bi trebao prelaziti 3,5 atmosfere u metričkom koordinatnom sustavu. A natpis COLD, znači da se tlak mora mjeriti u hladnoj gumi (prije nego što se automobil pokrene, uključujući i ne pod užarenim suncem).
• ZABORAVITI. Ovaj natpis znači da je određeni disk izrađen kovanjem (odnosno kovan).
• BEADLOCK. Znači da je disk opremljen takozvanim sustavom za zaključavanje guma. Trenutno se takvi diskovi ne smiju koristiti iz sigurnosnih razloga, pa ih više nema u prodaji.
• BEADLOCK SIMULATOR. Sličan natpis označava da disk sadrži simulator sustava za pričvršćivanje guma. U ovom slučaju, takvi se diskovi mogu koristiti posvuda. U praksi to znači da se ti diskovi ne razlikuju od običnih.
• SAE/ISO/TUV. Ove se kratice odnose na standarde i regulatorna tijela prema kojima su diskovi proizvedeni. Na domaćim gumama ponekad možete pronaći vrijednost GOST-a ili specifikacije proizvođača.
• Datum proizvodnje. Proizvođač označava odgovarajući datum proizvodnje u šifriranom obliku. Obično ima četiri znamenke. Prva dva od njih znače tjedan dana zaredom, počevši od početka godine, a druga dva - točno godinu proizvodnje. Na primjer, oznaka 1217 označava da je disk napravljen u 12. tjednu 2017. godine.
• Zemlja proizvođača. Na nekim diskovima možete pronaći naziv zemlje u kojoj je proizvod proizveden. Ponekad proizvođači ostavljaju samo svoj logo na disku ili jednostavno napišu naziv.

Japanske oznake kotača

Na nekim diskovima proizvedenim u Japanu možete pronaći tzv JWL oznaka. Prevedeno s engleskog, kratica znači japanske aluminijske kotače. Ova oznaka se primjenjuje samo na one diskove koji se prodaju u Japanu. Drugi proizvođači mogu prema želji primijeniti odgovarajuću kraticu. Međutim, ako se nalazi na disku, to znači da disk zadovoljava zahtjeve Ministarstva zemljišnih resursa, infrastrukture, prometa i turizma Japana. Usput, za kamione i autobuse slična će kratica biti malo drugačija - JWL-T.

Postoji i jedna nestandardna oznaka - VIA. Nanosi se na disk samo ako je proizvod uspješno testiran u laboratoriju Prometne inspekcije Japana. Skraćenica VIA je registrirani zaštitni znak. Stoga je kažnjiva njegova primjena na diskovima koji nisu prošli odgovarajuće testove. Stoga će diskovi na kojima se primjenjuje navedena kratica u početku biti vrlo kvalitetni i izdržljivi.

Kako odabrati naplatak kotača

Prilikom odabira jednog ili drugog diska, vlasnici automobila često imaju problem - kako odabrati pravi disk u skladu s dostupnom gumom. Uzmimo konkretan primjer guma s oznakom 185/60 R14. Širina naplatka, sukladno zahtjevima, mora biti 25% manja od širine profila gume. U skladu s tim, od vrijednosti 185 potrebno je oduzeti jednu četvrtinu i dobivenu vrijednost pretvoriti u inče. Rezultat je pet i pol centimetara.

Imajte na umu da je za kotače promjera ne većeg od 15 inča dopušteno odstupanje u širini od idealnih uvjeta za najviše jedan inč. Ako je promjer kotača veći od 15 inča, tada dopuštena pogreška može biti jedan i pol inča.

Dakle, nakon gornjih izračuna, može se tvrditi da je za gumu 185/60 R14 prikladan disk promjera 14 inča i širine 5,5 ... 6,0 inča. Preostali gore navedeni parametri moraju biti navedeni u tehničkoj dokumentaciji za automobil.

Dolje je tablica koja sažima informacije o standardnim (tvornički) instaliranim diskovima koje njihovi proizvođači prihvaćaju. U skladu s tim, za automobile morate odabrati kotače s odgovarajućim parametrima.

Model automobila	Veličine i tvornički podaci o felgama
Toyota Corolla izdanje 2010	6Jx15 5/114,3 ET39 d60,1
Ford Focus 2	5JR16 5 × 108 ET52,5 DIA 63,3
Lada Granta	13 / 5.0J PCD 4×98 ET 40 CH 58.5 ili 14 / 5.5J PCD 4×98 ET 37 CH 58.5
Lada Vesta izdanje 2019	6Jx15 4/100 ET50 d60.1
Izdanje Hyundai Solarisa 2019	6Jx15 4/100 ET46 d54.1
Kia Sportage izdanje 2015	6.5Jx16 5/114.3 ET31.5 d67.1
Kia Rio	PCD 4×100 promjer 13 do 15, širina 5J do 6J, ofset 34 do 48
polje kukuruza	Razboltovka - 5 × 139.7, odlazak - ET 40, širina - 6.5 J, rupa za centriranje - CO 98.6
Renault Duster 2011	Veličina — 16x6,5, ET45, vijci — 5x114,3
Renault Logan 2019	6Jx15 4/100 ET40 d60.1
VAZ 2109 2006	5Jx13 4/98 ET35 d58.6

Izlaz

Odabir naplatka trebao bi se temeljiti na tehničkim podacima koje proizvođač automobila daje u priručniku za automobil. Naime, dimenzije diskova dopuštenih za ugradnju, njihove vrste, vrijednosti prepusta, promjeri rupa i tako dalje. Na većini vozila mogu se ugraditi diskovi različitih promjera. Međutim, njihovi ključni parametri moraju nužno biti u skladu s tehničkom dokumentacijom.