Najbolji SUV za vašu obitelj: siguran, ekološki prihvatljiv, najmanje sklon nezgodama. Upoznajte Volvo XC60

Kod nas je već nekoliko godina najprodavaniji premium automobil Volvo XC60. Prošle godine prodano je više od 4200 primjeraka ovog modela. Volvo XC60 je najprodavaniji model švedske marke, i to ne samo kod nas. Širom svijeta, ovaj SUV srednje veličine predstavlja 31% cjelokupne Volvo ponude, više od bilo kojeg drugog modela (40% udjela u XC29). Na poljskom tržištu, XC60 čini 38% prodaje Volvo Car Poljska. Također postoji trend rasta prodaje vozila na benzinski pogon, trenutno čak 60%. Udio nekad popularnih dizelskih motora značajno je pao na 33%, iako je prije pet godina iznosio čak 72%.

Uspjeh XC60 lako je objasniti – on je omiljen obiteljski auto i takozvana "viša srednja klasa". “. To su većinom freelanceri: liječnici, odvjetnici, arhitekti, novinari, umjetnici. U sociologiji pojam stratifikacije, odnosno socijalnog raslojavanja, ovu skupinu smješta gotovo na vrh ljestvice. I to je "meta" iz snova za premium brendove.

Volvo je najpopularnija marka

Slučajno među tim premium brendovima Volvo preferiraju predstavnici više srednje klase. U SAD-u se to gotovo podrazumijeva, ali u Europi Volvo dobiva sve više kupaca u ovoj skupini. I ne mora ih njegovati čudnim trikovima poput svjetleće Mercedesove zvijezde ili BMW-ovih pupoljaka koji izgledaju kao izrasli zubi zamorca. Tko kupi Volvo, ostat će s tom markom do kraja života. Ovaj izbor je napravljen svjesno. Volvo već nekoliko godina dosljedno mijenja cjelokupnu ponudu modela. Proces je sada završen i ciljanoj skupini očito su se svidjeli rezultati. Novi Volvi su skromni, prilično jednostavni, ali elegantni. Ovdje nećemo pronaći fikciju – limuzina je limuzina, karavan je karavan, a SUV je SUV. Pretpostavljam da bi, ako bi netko u Volvu imao ideju "napraviti otmjeni SUV coupe", bio savjetovan da dulje prošeta šumom kako bi se rashladio. Ali Volvo kombinira konzervativnu formu s progresivnim sadržajem: tvrtka ima vlastitu filozofiju sigurnosti i održivosti, ne mora ništa raditi na silu. Da, najavljuje elektrifikaciju cijele palete modela, ali za 2040., a ne za “instant”. Zasad postoji samo jedan električni model, no uvedeni su hibridi. A oni su različiti, od najjednostavnijih "blagih hibrida" do klasičnih plug-in, koji se pune iz zidne utičnice. Dakle, svaki Volvo XC60 je do neke mjere elektrificiran.. Blagi hibrid također je dostupan s benzinskim i dizelskim motorima. I bez obzira na vrstu pogona, smatra se najučinkovitijim sustavom ove vrste na tržištu, dovoljno je pročitati testove u automobilskom tisku.

Oni su najskuplji, ali i najekonomičniji. plug-in hibridne varijante pod nazivom Recharge. Na ovogodišnjim modelima napravljen je niz promjena kako bi se poboljšala ova vrsta pogona. Automobili su dobili vučne baterije većeg nazivnog kapaciteta (povećanje s 11,1 na 18,8 kWh). Time im je korisna snaga porasla s 9,1 na 14,9 kWh. Prirodna posljedica ove promjene je povećanje udaljenosti koju modeli Volvo PHEV mogu prijeći samo na električnu energiju. Električni domet sada je između 68 i 91 km (WLTP). Stražnju osovinu pokreće elektromotor, čija je snaga povećana za 65% - sa 87 na 145 KS. Okretni moment je također povećan sa 240 na 309 Nm. U pogonskom sustavu pojavio se ugrađeni starter-generator snage 40 kW, što je omogućilo isključivanje mehaničkog kompresora iz motora s unutarnjim izgaranjem. Ovaj alternator omogućuje glatko kretanje automobila, a prebacivanje s elektromotora na pogon s unutarnjim izgaranjem gotovo je neprimjetno, kao kod blagih hibrida. Modeli Volvo PHEV također imaju poboljšane performanse pogona na sve kotače i maksimalnu težinu vuče povećanu za 100 kg. Električni motor sada može samostalno ubrzati automobil do 140 km/h (prije do 120-125 km/h). Dinamika vožnje hibrida Recharge linije značajno je poboljšana kada rade samo na elektromotor. Snažniji električni motor također može učinkovitije kočiti vozilo tijekom funkcije povrata energije. Modelima XC60, S90 i V90 dodan je i jedan pogon na pedale. Nakon odabira ovog načina rada, sve što trebate učiniti je otpustiti papučicu gasa kako bi se automobil potpuno zaustavio. Grijač goriva i goriva zamijenjen je visokonaponskim klima uređajem (VF 5 kW). Sada, kada se vozi na struju, hibrid uopće ne troši gorivo, a čak i kada je garaža zatvorena, unutrašnjost se može zagrijati tijekom punjenja te ostaje više energije za vožnju na struju. Motori s unutarnjim izgaranjem imaju snagu od 253 KS. (350 Nm) u T6 varijanti i 310 KS. (400 Nm) u varijanti T8.

U Volvu XC60 koji je trenutno u prodaji, ne samo da je promijenjen pogonski sustav. Najvažnija promjena unutar automobila je uvođenje novog infotainment sustava temeljenog na novom Android sustavu. Sustav omogućuje rad sličan onom poznatom iz rada telefona, ali prilagođen za hands-free način rada, stoga je siguran u vožnji automobila. Novi sustav također će uvesti paket digitalnih usluga dostupnih svim vozilima Android Automotive. Paket usluga uključuje pristup Googleovim aplikacijama, aplikaciji Volvo On Call, bežični punjač i sve podatke potrebne za rad sustava. Tu će također biti Googleov glasovni asistent, najbolja navigacija u klasi i aplikacije uključene u trgovinu Google Play. Google Assistant vam omogućuje postavljanje temperature u vašem automobilu glasom, postavljanje odredišta, reprodukciju glazbe ili podcasta, pa čak i slanje poruka—sve bez skidanja ruku s upravljača.

Volvo kao sinonim za sigurnost

Sigurnost je u kontekstu obiteljskih automobila vrlo važna. Međutim, tradicionalno za Volvo, sigurnost se ne zaboravlja. Volvo XC60 dobio je najnoviji napredni ADAS sustav pomoći u vožnji. (Advanced Driver Assistance System) - sastoji se od niza radara, kamera i ultrazvučnih senzora. U principu, ADAS je skup sustava pomoći vozaču, ovisno o proizvođaču, modelu ili korištenoj opremi, s različitim stupnjevima sofisticiranosti, tehnološkog napredovanja i sastavnih elemenata. Zajedno, Volvo svoje sustave naziva IntelliSafe.

Ovi sustavi vam pomažu da ostanete na putu između oznaka prometnih traka, otkrivaju vozila u mrtvom kutu vaših retrovizora, pomažu vam pri parkiranju, informiraju vas o prometnim znakovima, pa čak i izbjegavaju sudare. A zahvaljujući novom sustavu, koji uključuje Google navigaciju, možete pružiti informacije u stvarnom vremenu o preprekama, kao što su radovi na cesti ili drugi događaji na cesti. U suradnji s navigacijom, automobil će ne samo upozoravati vozača, već i automatski prilagođavati brzinu uvjetima na cesti u ekstremnim situacijama. To vrijedi i za iznenadna pogoršanja vremenskih uvjeta.

Vidi također: Volvo XC60 Recharge je hibridni SUV iz Volva

Sve to, naravno, ima svoju cijenu. Međutim, nije toliko visoka koliko bi se moglo očekivati. Najjeftiniji ali dobro opremljen Volvo XC60 s blagim hibridnim benzinskim motorom košta nešto više od 211 12 zl. Međutim, većina kupaca odlučuje se za skuplje verzije Core ili Plus, koje koštaju 30 PLN odnosno 85 PLN više. Međutim, oni također nude niz značajki koje povećavaju udobnost, kao što su ulazak bez ključa, električna podizajuća vrata ili kožne presvlake (naravno, eko-koža). Na vrhu je verzija Ultimate, skuplja od osnovne za čak XNUMX XNUMX, ali nudi baš sve što se može zamisliti, uključujući četverozonski klima uređaj i panoramski krovni otvor. Ali to je cijena pravog premiuma, u kojem je drvo drvo, a ne lakirana plastika, aluminij je aluminij – Volvo ne vara, ne pretvara se. To su samo premium automobili koji ne mogu biti jeftini...