Najbolji alat za dijagnosticiranje kvarova senzora

Senzori koji nadziru gorivo, elektroničke i mehaničke komponente koje pokreću današnja vozila glavni su kandidati za većinu problema koji potiču telefonski poziv kupca ASE certificiranom mehaničaru. Bez obzira na to je li senzor pokvaren, ima li problema s električnom vezom ili je prljav, većina će se mehaničara složiti da kvarovi senzora čine većinu njihovih dijagnostičkih pregleda i popravaka. To je također činjenica da problem senzora može biti izuzetno teško dijagnosticirati standardnom opremom za testiranje. Jedan od najboljih alata koji mehaničari koriste za dijagnosticiranje kvarova senzora i određivanje točne lokacije kvara je automobilski osciloskop.

Slika: Mac alati

Što je automobilski osciloskop?

Općenito, osciloskop je električni stroj koji prikazuje elektroničke signale koji se stvaraju kroz električni krug. Za razliku od standardnog voltmetra, automobilski osciloskop obično je LCD zaslon podijeljen na kvadrate jednake veličine koji prikazuju odstupanja u izlaznim signalima koje stvaraju neispravni senzori, sekundarni krugovi paljenja, sustavi elektropokretača, tlak u usisnom razvodniku i struje punjenja iz akumulatora automobila.

Današnji mehaničari koriste četiri glavne vrste automobilskih osciloskopa za dijagnosticiranje problema senzora, uključujući:

• Analogni osciloskop: Ova stara vrsta uređaja za praćenje ima ekran s katodnom cijevi koja prikazuje više frekvencije; međutim, rjeđe su u današnjem automobilskom svijetu.
• Osciloskop za digitalnu pohranu: Ova vrsta endoskopa koristi se s računalom, omogućujući mehaničaru da prikaže električnu struju, spremi sliku, ispiše je i provjeri ima li pojedinačnih problema.
• Višekanalni osciloskopi: Ovaj tip digitalnog osciloskopa može se podijeliti na tri različita izlazna i ulazna signala.
• Univerzalni osciloskop: Osciloskop opće namjene obično se koristi u automobilskoj industriji za dijagnosticiranje problema sa senzorima, mlaznicama za gorivo, ABS sustavima, problemima s pumpom za gorivo, provjerama kompresije i više.

Kako radi automobilski osciloskop?

Automobilski osciloskop dizajniran je za pronalaženje nedosljednosti koje je vrlo teško pronaći uobičajenim dijagnostičkim alatima koje koristi većina mehaničara. Postoji točan postupak koji mehaničari koriste za povezivanje i korištenje osciloskopa za pronalaženje problema sa senzorom:

1. Ako je potrebno, spojite osciloskop na prijenosno ili stolno računalo.
2. Spojite osciloskop na senzor ili injektor koji se ispituje. Važno je da sonde osciloskopa ne dođu u kontakt s drugim metalnim komponentama i da su uzemljene prije uključivanja osciloskopa.
3. Pokrenite motor automobila za prikaz električnih tragova. Iako je osciloskop spojen samo na jedan od senzora ili injektora, električni tragovi svih senzora ili injektora bit će prikazani na ekranu. To omogućuje mehaničaru da pronađe nedosljednost u pojedinačnom senzoru ili grupi senzora, što će dovesti do lociranja problema i izvršenja odgovarajućeg popravka.
4. Mehaničar može vidjeti električne signale u stvarnom vremenu i izmjeriti vrijeme svakog elektroničkog aktiviranja. Ovo je važno kada pokušavate dijagnosticirati problem s bilo kojim senzorom; jer može lagano zatajiti, što većina standardnih dijagnostičkih alata često zanemaruje.

Mogućnost obavljanja dijagnostičkog pregleda vozila u stvarnom vremenu s osciloskopom daje svakom mehaničaru prednost u odnosu na one koji ne koriste ovu vrstu opreme. Što je najvažnije, pomaže mehaničarima da ubrzaju popravak neispravnih senzora, dopuštajući im da obave više posla bez gubljenja dragocjenog vremena ili resursa.

Ako ste certificirani mehaničar i zainteresirani ste za suradnju s AvtoTachkijem, prijavite se online za priliku da postanete mobilni mehaničar.