Najbolje zimske gume za kompaktne SUV modele

Test jedanaest modela zimskih guma veličine 215/55 R 17 H / V

Za vlasnike kompaktnih SUV-ova, užitak u vožnji nastavlja se iu zimskim mjesecima. Preduvjet za to je najviša moguća razina sigurnosti - maksimalno prianjanje na različitim, kišom mokrim ili snijegom prekrivenim cestama. Koje su najbolje zimske gume za VW T-Roc i društvo?

Čini se da je napredak terenskih modela nezaustavljiv – ali veliki broj prodaja ne pada na goleme dizače utega među njima. Najpopularniji su kompaktni modeli iz sorti Opel Mokka, Seat Ateca ili VW T-Roc, koji se rijetko kupuju s dvostrukim, ali mnogo češće s pogonom na prednje kotače. Za ove udomaćene Golf SUV-ove u njihovom uobičajenom urbanom okruženju, to ostavlja malo ili nimalo nedostataka, osim za skliske zimske ulice. U ovakvim situacijama kada smo odustali od cjelogodišnjih visokih troškova dvostrukog pogona, zimske gume priskaču u pomoć. Ali što?

Od zimskih guma T-Roc 215/55 R 17 preporučenih za testiranje automobila ponuda na tržištu je više nego bogata, a mi smo za vas odabrali najzanimljivije proizvode i uključili ih u naše testove. Continental TS 850 P, koji se pokazao pobjednikom prošlogodišnje zimske utrke, sada se natječe s tri debitantska modela - nedavno predstavljenim Bridgestone Blizzak LM005, poboljšanim Goodyear UltraGrip Performance Plus i nedavno objavljenim Nokian WR Snowproof - za koje tvrde da su posebno optimiziran za zimske uvjete.u srednjoj i zapadnoj Europi. Što se tiče gornjeg dijela, novi Michelin Alpin 6 još uvijek se testira, a sa srednjeg dijela, Vredestein Wintrac Pro, Pirelli Winter Sottozero 3, Toyo Snowprox S954 predstavljen 2018. i Hankook i*cept evo² odobren od 2015. . Kao jeftine alternative u test smo uključili Falken Eurowinter HS01 i Giti Winter W1.

Na hladnoći, na mokroj cesti, u graničnom režimu

Sjeverna Finska dočekuje testni tim s olujom i niskim temperaturama. Udari snijega i hladnoće do minus 20 stupnjeva čine testiranje u početku gotovo nemogućim. Rezultati na takvim temperaturama ispod nule ne odgovaraju zimskim gumama dizajniranim za zapadnoeuropske uvjete. U svojim bi regijama trebali pokazati svoje dobre kvalitete snijega od 0 do minus 15 stupnjeva - temperaturni raspon kojem, idealno, težimo prilikom testiranja.

Imali smo sreće - zlobno proljetno sunce donosi prvi dašak topline u polarno područje, termometar raste, a test prolazi velikom brzinom. Za jedan ili dva dana imat ćemo prve rezultate: na snijegu je nova Goodyear UltraGrip Performance Plus nepobjediva. Ostaje za vidjeti hoće li zadržati vodstvo na mokrim i suhim testovima.

To ćemo testirati četiri tjedna kasnije, kada se na poligonu u sjevernoj Njemačkoj održava emisija sa zaustavljanjem, akvaplaningom i ispitivanjima buke, kao i testovi upravljanja i promjene trake. Uz pet disciplina snijega, svaki model gume testiran je i ocjenjivan na još dvanaest kriterija. Goodyear je jedva uspio zadržati prednost. Bridgestone ih gotovo nadmašuje u mokrim izvedbama. Vredestein im je blizu s malim snježnim nedostacima, Continental je također u top XNUMX s dobrim performansama na suhim i mokrim stazama. Michelin, Hankook, Falken i Toyo ocijenjeni su kao "dobri", Pirelli, Giti i Nokian, koji se dobro ponašaju na snježnim i suhim cestama, zadovoljavajuće. Međutim, šanse da budu "dobri" gube zbog predugog kočnog puta (kriterij za kazneno smanjenje nagiba) i premalog prianjanja na mokrom.

Goodyear UltraGrip Performance Plus
(test pobjednika)

• Izuzetno pouzdan i lak za upravljanje odziv leptira za gas, predvidljivo ponašanje na snježnim i mokrim cestama
• Sigurno suho zaustavljanje
• Izuzetno uravnotežena interakcija s elektroničkim dinamičkim upravljanjem (ESP).
• Loša vuča pri brzim zavojima na suhom asfaltu

Zaključak: Najbolja zimska guma s boljim prianjanjem snijega i sigurnijim zavojima na mokrim cestama (8,9 bodova, vrlo dobro).

Bridgestone Blizzak LM005

• Vrlo precizno na snježnim i mokrim cestama
• S lako predvidljivim reakcijama evakuacije plina, ali stabilnim i vrlo sigurnim
• Kratki put kočenja
• Manji nedostaci pri velikim brzinama u zavojima i pri zaustavljanju na suhom asfaltu

Zaključak: Izuzetno siguran novi proizvod s kratkim putovima kočenja na mokrim cestama i u snijegu (8,8 bodova, vrlo dobro).

Vredestein Wintrac Pro

• Direktan, sportski odziv upravljanja s dosta vuče, posebno u mokrim i suhim zavojima, sigurno kočenje.
• Osim ovjesa, sigurnog rada i dobrog prianjanja na snijegu.
• u usporedbi s konvencionalnim zimskim proizvodima, nešto duži put kočenja na snijegu
• Povećani otpor kotrljanja.

Zaključak: uz dobro prianjanje na mokrim i suhim cestama, slabo na snijeg, preporuča se za ravna područja (8,3 boda, vrlo dobro).

Continental TS 850 P

• Uglavnom stabilna i nadasve izuzetno uravnotežena dinamika s lako predvidljivim bočnim prianjanjem na snijegu
• Jednostavno upravljanje s jakom rezervom prianjanja na mokrom
• Sigurno podupravljanje
• Naročito pri zaustavljanju na snijegu i suhom asfaltu, predstoji novi razvoj događaja

Zaključak: iako se proizvode pet godina, i dalje imaju vrlo dobre univerzalne kvalitete (8,1 bodova, vrlo dobre).

Michelin Alpin 6

• Značajno uravnotežene kvalitete snijega i suhe ceste
• Prilično sigurno ponašanje u mokrim zavojima
• Dobra interakcija sa sustavima upravljanja cestovnom dinamikom
• manji nedostaci kad prestanu snijeg i vlaga
• Nedovoljna vuča pri brzoj vožnji u suhim zavojima

Zaključak: elitni proizvod, najčešće dobrih karakteristika po suhom, ali ograničenom zimskom vremenu (7,9 bodova, dobro).

Hankook I * CEPT EVO²

• Vrlo dobra vuča i uravnotežena dinamika ceste te velika margina sigurnosti u snježnim zavojima
• Sportski - ravan i jak u zavojima na suhom asfaltu
• Izuzetno tiha guma
• Dugi put kočenja na suhom asfaltu
• Nedovoljno uravnotežen s uskim rubnim područjem kad je mokar
• Veliki otpor kotrljanja

Zaključak: profesionalne zimske gume s dobrim snježnim kvalitetama, ali s manjim nedostacima na mokrim cestama (7,6 bodova, dobro).

Falken Eurovinters HS01

• Izvrsno bočno prianjanje
• Blago sklon klizanju pri ubrzavanju i uz dobro zaustavljanje snijega
• Vrlo dobra prevencija akvaplaninga
• Odnos linearnog i bočnog hvatanja snijega treba se naviknuti
• Nedovoljno prianjanje na mokrom i ograničeno okretanje na suhom asfaltu

Zaključak: zimske gume srednje klase s dobrim snježnim karakteristikama, ali s nedostacima na mokroj cesti (7,4 boda, dobro).

Toyo Snowprox S954

• Sportski - ravan i stabilan s dosta vuče u suhim zavojima.
• Veći put kočenja u svim uvjetima
• loše povratne informacije o snijegu i mokrim cestama
• Lagana tendencija prekomjernog upravljanja pri uklanjanju leptira za gas u mokrim kutovima

Zaključak: Za slaba mjesta na snijegu i na mokrim cestama najsportskija zimska guma na suhim cestama (7,3 boda, dobro).

Pirelli Sottozero 3

• Vrlo dobro uravnotežene mogućnosti i kao smjer sportsko-izravnog ponašanja na suhom asfaltu
• Uglavnom zadovoljavajuće na snijegu i mokrim cestama.
• duži put kočenja na snijegu
• Stisak bi mogao biti bolji
• Slabosti kad su mokre
• Loša prevencija akvaplana.

Zaključak: Uravnoteženi sportski Pirelli preferira suhe zime zbog blagih vlažnih nedostataka (7,0 bodova, zadovoljavajuće).

Giti zima W1

• Vrlo kratak put kočenja i dobra vuča na suhom asfaltu.
• Ništa više nego zadovoljavajuće dinamičke performanse s dugim kočnim putovima, malim prianjanjem i uskim granicama snijega
• Loše uravnotežen u mokroj obradi
• jaka suhoća
• lagana zaglušujuća buka pri kotrljanju

 Zaključak: jeftini proizvodi s nižom razinom mogućnosti, ali bez značajnih nedostataka (6,9 bodova, zadovoljavajuće).

Nokian WR Otporan na snijeg

• Sigurno i jednostavno rukovanje snijegom
• Osim mokrih površina na kratkim kočnim putovima
• Općenito sigurno ponašanje
• Dug put kočenja i relativno loše prianjanje na mokrom
• Osjetljiv na promjene vuče.

Zaključak: vrlo dobro na suhom i dobro na snijegu. Preslabo prianjanje na mokrim cestama – tu su neuvjerljivi! (6,2 boda, zadovoljavajuće).

Ovako smo napravili test

Da bi se osigurali najtočniji i najpouzdaniji rezultati, svi se pokusi u ovom testu ponavljaju, ako to uvjeti dopuštaju. Koristi se progresivna shema bodovanja koja podjednako uzima u obzir objektivno bodovanje mjerenjem i subjektivno bodovanje iskusnih pilota. U testovima rukovanja snijegom te na mokrim i suhim površinama, uravnoteženo, sigurno i ispunjavanje očekivanog ponašanja ciljne skupine na cesti dovodi do optimalnih procjena. Ispitivanja akvaplaninga, uzdužno i bočno, pružaju informacije o reakciji guma, na primjer prilikom prolaska dubokim tragovima na asfaltu. Kritična brzina gubitka kontakta s cestom tijekom vožnje u smjeru prema naprijed ili bočno ubrzanje postignuto prolaskom kroz poplavljeno područje, u skladu s VDA kriterijima, trebala bi ukazivati ​​na sigurnosnu maržu odgovarajućih guma. Njihov otpor kotrljanja mjeri se, ako je moguće, u raznim ispitnim laboratorijima na postoljima bubnja. Rezultati su uključeni u procjene kao prosjeci. Temelj ocjene je europsko zakonodavstvo koje vrijedi za kategorizaciju na oznakama guma. Kako bismo osigurali pouzdanost rezultata ispitivanja, u sljedećim testovima uspoređujemo neke testirane proizvode s gumama kupljenim kasnije od najbližeg prodavača. Naš fokus je na prva tri modela na testu, kao i na proizvodima koji su pokazali neobično dobre kvalitete ili neobične znakove trošenja. Pronađena odstupanja ili druge značajke rezultiraju ispadanjem iz ljestvice u velikom testu popraćenom odgovarajućom porukom.