Najbolji rezultati u Formuli 1
sadržaj
Formula 1, čiju je sezonu prošle nedjelje obnovila Velika nagrada Austrije nakon gotovo 4 mjeseca pauze zbog pandemije Covid-19 (pobijedio je vozač Mercedesa Valteri Botas), najspektakularniji je sajam automobila na planeti, iako neki recimo u posljednjih nekoliko godina izgubio je sjaj. Međutim, gotovo svaka sezona ispunjena je intrigama, neočekivanim događajima na stazama, kao i, naravno, neuspjesima i nesporazumima.
Farsa s gumama u SAD-u 2005. godine
Tijekom slobodnih vožnji na Velikoj nagradi SAD-a 2005. godine, nekoliko Michelinovih timova imalo je ozbiljnih problema s gumama, među kojima se posebno isticao Ralf Schumacher. To je ponukalo francusku tvrtku da objavi da će piloti s njezinim gumama morati usporiti prije 13. okreta (što je jedan od najbržih) jer su mogli proći samo 10 krugova. Danas, naravno, vozači mogu jednostavno ući u bokseve za brzu zamjenu guma, ali prema pravilima, komplet guma trebao je biti dovoljan za cijelu utrku. Michelin je pokušao ugao 13 učiniti šikantnim, ali FIA je to odbila, rekavši da bi to bilo nepravedno prema timovima koji koriste gume Bridgestone.
Tako su na kraju zagrijavanja sve ekipe s Michelin gumama otišle u boks, a na startu je ostalo samo 6 bolida - po dva Ferrarija, Jordana i Minardija. Utrka koja je trebala biti sjajna s Jarnom Trullijem na pole poziciji ispred Kimija Raikkonena i Jensona Buttona pretvorila se u farsu. Gledatelji nisu prestajali zviždati Michelin timovima, a Formula 1 nije se vratila na mitsku stazu u Indianapolisu. Bila je to velika sramota za sport, ozbiljno narušivši njegov ugled u Sjedinjenim Državama uoči senzacionalnog povratka u Austin 2012. godine.
Što se dogodilo u utrci? Pa, Michael Schumacher je pobijedio svog timskog kolegu u Ferrariju, a Portugalac po imenu Thiago Monteiro završio je treći. Dva automobila Minardi završila su zadnja - neke stvari se ne mijenjaju.
Kimi baci živu bombu
Događaj za prvo odbijanje sporta Michaela Schumachera dogodio se na startnoj mreži uoči Velike nagrade Brazila 2006. (učinio je to nakon utrke u kojoj je završio 19. i vratio se na stazu 2010. u Mercedesu). Međutim, Kimi Raikkonen nije bio među njima. U izravnom prijenosu, voditelj ITV-a Martin Brandl pitao je nijemog Finca zašto je propustio ceremoniju. Kimi je odgovorio da ima proljev. Smiješno je, ali nije najbolje što obitelj može čuti dok sjedi za stolom ispred televizora.
Piloti plaćeni
Plaćeni vozači nisu ništa novo u Formuli 1, ali neki tvrde da kupnja mjesta u timu znači da oni koji nemaju dovoljno veliku vreću novca ne mogu se zadovoljiti timom, čak i ako su talentiraniji. Relativno nedavni primjer bio je 2011. godine, kada je pastor Maldonado zamijenio tada novog Nico Hulkenberga u Williamsu, donoseći sa sobom prijeko potrebnu financijsku potporu venezuelske vlade. Iako je Pastor u karijeri imao uspjeha (prvak GP2) i osvojio Veliku nagradu Španjolske 2012., često se sudario. Tako je čak postojao cijeli svijet posvećen njezinom uklanjanju. Hulkenberg, s druge strane, nikada nije pristao voditi momčad Formule 1, za koju mnogi vjeruju da je primijenio na svoj talent. Talent bi uvijek trebao blistati, ali novac, nažalost, govori sam za sebe. Pitajte Marka Hinesa: Osvojio je naslov Formule Vauxhall 1995., britansko prvenstvo Formule Renault 1997. i naslov prvaka Velike Britanije u F3 1999. pobijedivši Jensona Buttona, ali nikada nije stigao do Formule 1. Gdje je sada? On školuje pilote i savjetnik je Lewisa Hamiltona.
Singapurski skandal 2008. godine
Šefovi Renaulta tražili su od Nelsona Picketta Jr.-a da namjerno uleti na VN Singapura kako bi dao prednost svom timskom kolegi Fernandu Alonsu. Španjolac je napravio rano zaustavljanje u boksu kada njegovi suparnici nisu imali namjeru to učiniti, a sudar momčadskog kolege nekoliko krugova kasnije doveo je automobil na sigurno, dajući Alonsu vodstvo i pripremajući teren za njegovu pobjedu. Tada se ništa nije činilo neobičnim i nitko nije mogao zamisliti da bi se takvo što moglo dogoditi. Kada je Pickett sredinom 2009. izbačen iz momčadi, odlučio je pjevati sve protiv imuniteta FIA-e koja je pokrenula istragu. To je rezultiralo novčanim kaznama za šefa tima Flavija Briatorea i glavnog inženjera Pata Simmonsa (potonji na 5 godina, a prvi na neodređeno vrijeme). Renault se izvukao uvjetnom kaznom jer je poduzeo radnje za otpuštanje njih dvojice, a Alonso je u potpunosti oslobođen.
Prosvjednik na stazi
Tijekom Velike nagrade Velike Britanije 2003., prosvjednik Neil Horan, odjeven u ono što bi se moglo nazvati vilenjačkom plesnom odjećom, nekako je izjurio na stazu i vozio u ravnoj liniji, mašući daskom automobila koji su letjeli pokraj njega na gotovo 320 metara. km / h. Srećom, nitko nije ozlijeđen, a katoličkog svećenika Horana (kasnije ekskomuniciranog 2005.) maršal je srušio i poslao u zatvor. No, to nije zadnje što smo čuli za Horana – na Olimpijskim igrama u Ateni 2004. slikao je maratonca koji je jurio za pobjedom, a na Britain's Got Talent 2009. dogurao je do drugog kruga s nevjerojatnim irskim plesom izvođenje. Nemamo riječi.
Taki Inue udari sigurnosni automobil
Biti vozač Formule 1 dovoljno je opasno, a ozljede i nesreće dio su igre. A kada se to dogodi, u pomoć stiže sigurnosno ili medicinsko vozilo. Međutim, ne očekujete da će vas pregaziti bilo koji od ova dva automobila. No, upravo se to dogodilo na Velikoj nagradi Mađarske 1995. godine, kada se automobil Japanca Takija Inue zapalio, on ga je brzo parkirao izvan staze i skočio na navodno sigurno mjesto. Dok je pokušavao nabaviti aparat za gašenje požara kako bi maršalima pomogao u gašenju požara u motoru, sigurnosni automobil ga je gurnuo i ozlijedio mu nogu. Inače, prije nije imao ništa.
Coulthard udari u zid kutije
David Coulthard utrkivao se na svojoj posljednjoj Williamsovoj utrci, predvodeći VN Australije 1995. Posljednja utrka odvijala se na ulicama Adelaidea. U 20. krugu, imajući sigurnu prednost, Škot je počeo ulaziti u boks za svoje prvo zaustavljanje. Međutim, Coulthard nikada nije stigao do mehaničara, jer je udario u zid na ulazu u jamu. Učinkovito pucanje.
Špijunski skandal između McLarena i Ferrarija
Prilično veliki skandal o kojem se pišu knjige. Dakle, objasnimo ovo ukratko - 2007. je bila teška godina za McLaren, jer ne samo da je mnogo iskri frcalo između Hamiltona i Alonsa (nije li bilo sjajno za gledati?), nego je tim također eliminiran iz natjecanja konstruktora. Prvenstvo. Zašto? Sve se vrtilo oko dosjea koji je sadržavao stotine stranica povjerljivih podataka iz tvornice Ferrari za koje je FIA vjerovala da ih McLaren koristi u svoju korist. Kazna? Rekordna kazna od 100 milijuna dolara i oduzimanje svih bodova Prvenstva konstruktora. Iste godine, Räikkönen je osvojio svoj prvi i jedini Ferrari naslov do danas.
Raduje se Mansell
Tijekom Velike nagrade Kanade 1991. godine, čvrsta pobjeda Nigela Mansella brzo je stigla. Kad je pobjedonosno mahnuo publici pola kruga prije finala, njegov se automobil zaustavio. Pustio je da motor prejako padne i utihnuo je. Trostruki svjetski prvak Nelson Pickett skočio je ispred njega u svom Benettonu i završio prvi. Jadni Nigel!
Lolin neugodan debi
Iznenađujuće, Lola nije uspjela kad je ušla u Formulu 1. Veliko ime u moto sportu, isporučujući šasije momčadima u mnogim kategorijama, Lola se odlučila okušati u najspektakularnijem sportu. Uz podršku Mastercarda, momčad je započela sezonu 1997. u Australiji ili uopće nije startala, jer se oba vozača nisu kvalificirala za samu utrku. Momčad je tada bila prisiljena napustiti sljedeći start u Brazilu zbog financijskih i tehničkih problema i više se nikada nije natjecala u Formuli 1. Jedna utrka, čak zapravo samo kvalifikacije, gubitak od 6 milijuna funti i bankrot nekoliko tjedana kasnije. Dobar početak!
