Najbolje rabljeni kompaktni automobili za svaki proračun

Provjerite prednosti rabljenih malih automobila za 10, 20, 30 i 40 tisuća kuna. zlota. Ovdje su ponude auto oglasa na regiomoto.pl.

Kompaktni automobili vrlo su popularni na sekundarnom tržištu. Ništa neobično. Prvo, čak i dugogodišnji modeli iz ovog segmenta imaju više interijera i prtljažnika od gradskih automobila. Međutim, oni nisu dovoljno veliki da bi vožnja u gustom prometu ili parkiranje bili problem. Drugo, mogu se voziti na duže relacije, a mogu djelovati i kao obiteljski automobil. U njima mogu udobno putovati četiri osobe.

Kompaktni automobili su, kako stručnjaci žele, automobili niže srednje klase, t.j. C-segment.

Vidi također: Kupujete rabljeni auto - pogledajte kako prepoznati auto nakon nesreće

Pregledali smo ponude za prodaju rabljenih automobila objavljene na stranicama. regimoto.pl. Odabrali smo nekoliko modela kompaktnih automobila koje vrijedi preporučiti - po cijenama do 10, 20, 30 i 40 tisuća. zlota.

Također vas podsjećamo da prije kupnje bilo kojeg automobila, čak i s izvrsnim recenzijama, provjerite njegovo tehničko stanje, kilometražu i servisnu povijest. Osnova će biti sigurnost da odabrano vozilo nije sudjelovalo u težem sudaru ili nesreći.

Rabljeni mali automobili u cijeni do 10 tisuća rubalja. zlota

* Daewoo Lanos

Iako se često podcjenjuje, ovo je zanimljiv prijedlog kada je cijena najvažnija. Do 6000 PLN lako možete pronaći Daewoo Lanos 2001. pa čak i mlađi. Iako cijena jasno ovisi o tehničkom stanju. Stariji - 14 godina stari Lanosi su čak upola jeftiniji.

- Danas je to jedan proždrljivi i zastarjeli automobil baziran na dizajnu Opel Kadetta. Ovjes Lanosa ne podnosi poljske ceste, kabina je slabo zvučno izolirana, naglašava Pavel Skrečko, vlasnik autokuće Euro-Cars u Bialystoku. “Ali još uvijek je teško kupiti drugi automobil ove veličine za isti novac, tako pouzdan i otporan na koroziju.

Prednost Lanosa je i visoka dostupnost jeftinih rezervnih dijelova. Najveći nedostatak je potrošnja goriva koja se u gradu kreće oko 11 l/100 km. Jedan od načina za smanjenje troškova opskrbe gorivom je ugradnja plinske instalacije. Štoviše, motori iz modela Daewoo Lanos dobro podnose vožnju na plin. 

Vidi također: Runabouts do 10, 20, 30 i 40 tisuća. zlota - fotografija

Možete birati između četiri benzinska motora, dizelaši nisu bili u ponudi: 1.4 8V (75 km), 1.5 8V (86 km), 1.5 16V (100 km), 1.6 16V (106 km). Preporučamo posljednja dva jer čine Lanos stvarno dobrim automobilom.

Vrijedi se raspitati o automobilima proizvedenim u jesen 2000. i kasnije. U ovom trenutku je nadograđen Daewoo Lanos koji je osvježio izgled automobila i nadopunio ga opremom.

Uzorci ponuda na regiomoto.pl

Daewoo Lanos 1.5, benzin + plin, 2000.g

Daewoo Lanos 1.6, benzin + plin, 1998.g

Daewoo Lanos 1.5, benzin, 2001. god

* Mazda 323F

Prednost Mazde 323F je sportska silueta. Kompaktan, temeljen na platformi Mazde 626. To znači jedno - izvanrednu količinu prostora u kabini. Motori instalirani u Mazdachu su izdržljivi, ali samo uz pravilan rad - uklj. redovite provjere ili izmjene ulja nakon razdoblja koje je preporučio proizvođač. Skloni su pregrijavanju, pa morate pratiti razinu i vrijeme izmjene motornog ulja i rashladne tekućine.

- Isplati se tražiti auto s benzincem 1.6 16V 98 KS. Voli visoke okretaje, a ako ga zavrtite do 4-5 tisuća okretaja u minuti, onda Mazda stvarno žustro ubrzava na manje od XNUMX%, kaže Pavel Skrechko. - Ovjes je dovoljno krut, auto se ne trese u zavojima, ne boji se bočnih udara vjetra. Međutim, na lošim cestama udobnost vožnje nije najveća. Nedostatak je slaba zaštita od korozije. Ovo je prilično nedostatak. Najčešće hrđa utječe na lukove kotača.

Mazda 323F s motorom 1.6 sagorijeva oko 9 litara benzina na sto u gradu, a na autocesti troši manje od 7 litara.

Zvučna izolacija u kabini je preslaba, što uzrokuje neugodnu buku pri velikim brzinama. Također treba imati na umu da rezervni dijelovi i popravci za ovaj model nisu najjeftiniji.

Uzorci ponuda na regiomoto.pl

Mazda 323F 2.0, dizel, 2000.g

Mazda 323F 1.5, benzin, 2000.g

Mazda 323F 2.0, dizel, 1999.g

* Renault Megan

Za 10 tisuća. PLN, možemo potražiti prvu generaciju Renault Meganea od 1995. do 2002. I styling i interijer su ugodni za oko. Vozač i putnici će također cijeniti udobna sjedala, idealna za duga putovanja.

“Osim standardne zamjene potrošnih dijelova tijekom rada, ovaj Renaultov model ne uzrokuje ozbiljne mehaničke probleme”, kaže vlasnik zastupstva Euro-Cars. 

Automobil treba preporučiti s 1.9 dCi turbo dizelskim motorom snage 102 KS. Agregat je provjeren, vlasnicima ne stvara posebne probleme, štedljiv je - prosječno troši 5,2 litre dizelskog goriva na 100 km. 

Benzinske jedinice mogu biti problematične. Postoje problemi s regulatorom vremena ventila i senzorom položaja bregastog vratila.

Kada kupujete Renault Megane, preporuča se pažljivo ispitati stanje ovjesa i provjeriti da nema curenja radnih tekućina.

Uzorci ponuda na regiomoto.pl

Reno Megan 1.4, benzinac, 1999 god

Reno Megan 1.6, benzinac, 2000 god

Renault Megan 1.9, dizel, 2000. god 

Rabljeni mali automobili u cijeni do 20 tisuća rubalja. zlota

* Volkswagen Golf IV

Popularan model tražen u Poljskoj. Nije ni čudo – Volkswagen Golf IV jedan je od najboljih kompaktnih automobila na tržištu.

Benzinski motori su dinamični, ali neekonomični. Najpopularniji 1.4 75 KS i 1.6 101 i 105 KS Dobro podnose HBO, pa među rabljenim VW Golfovima ima mnogo automobila s HBO-om. Zbog veličine automobila, bolje je odabrati model s 1.6 motorom, a ne 1.4. Samo 75 KS nema dovoljno snage za učinkovito ubrzanje.

1.9 TDI turbo dizelaši su popularniji. Poznati su po svojoj pouzdanosti. Bolje je odabrati inačice snage veće od 100 KS. Naš stručnjak Pavel Skrechko ne savjetuje kupnju Volkswagen Golfa s atmosferskim 1.9 SDI dizel motorom, koji je klasificiran kao hitan. Njegova snaga (samo 68 KS) nije dovoljna za kompaktni automobil. 

VW Golf IV ima solidan ovjes. Kako i priliči Volkswagenu, ima i savršeno ispravan mjenjač. Tragovi istrošenosti - već s vožnjom većom od 150 tisuća. km - s druge strane, u kabini možemo pronaći plastične.

Četvrta generacija Volkswagen Golfa jedan je od najčešće uvoznih automobila iz inozemstva. Dakle, na tržištu možete pronaći mnogo ponuda za prodaju ovog automobila.

- Bolje se fokusirati ne na godinu, već na tehničko i vizualno stanje automobila. Teško je pronaći dobro održavan VW Golf s manje od 200 km originalne kilometraže. km, upozorava Pavel Skrečko.

Uzorci ponuda na regiomoto.pl

Volkswagen Golf 1.9, dizel, 1999. god

Volkswagen Golf 1.6, benzin, 1999. god

Volkswagen Golf 1.4, benzin, 2001. god

* Audi a3

Audi A3 i dalje izgleda elegantno. Cijena do 20k. PLN, možete kupiti njegovu prvu generaciju, koja je ukinuta 2003. godine.

Kvaliteta korištenih završnih obrada apsolutni je broj jedan u svojoj klasi, ergonomija kontrola i udobnost sjedala također su na vrhu. Upravljač je precizan, kako i priliči ovoj marki.

Nedostaci Audija A3 uključuju kočnice, njihova učinkovitost ostavlja mnogo da se poželi, kao i udobnost u vožnji. Također je vrlo popularan među lopovima koji kradu automobile za dijelove.

Što se tiče motora, kao i kod Volkswagen Golfa, vrijedi preporučiti 1.9 TDI motor koji impresionira svojom fleksibilnošću. Među benzinskim motorima, za takav automobil dovoljan je motor od 1.6 102 km, iako potrošnja goriva u gradu može biti od 9,5 do 11 l / 100 km. Na cesti bolje - oko 7 litara.    

- Prilikom kupnje automobila nemojte voditi računa o broju kilometara koji stoji na mjeraču, već pažljivo pogledajte tehničko stanje - preporučuje vlasnik Euro-Carsa. – Nema smisla varati se da će automobil star 13 godina prijeći manje od 200 tisuća kilometara. km. 

Uzorci ponuda na regiomoto.pl

Audi A3 1.9, dizel, 2001. god

Audi A3 1.6, benzinac, 1999 god

Audi A3 1.8, benzin+plin, 1997. god  

* Seat Leon

Španjolski kompakt je zapravo njemački dizajn. Seat Leon prve generacije (možemo si priuštiti takav automobil za 20 zł 3) bliski je rođak VW Golfa IV i Audija AXNUMX.

Osim atraktivne siluete, prednost Seat Leona je i dobro osmišljen interijer. Udobna sjedala dobro drže tijelo u zavojima, ali straga nema dovoljno prostora za noge i glavu.

“Poboljšana šasija ostavlja puno dojmova iz vožnje Seat Leona,” kaže Pavel Skrechko. - Auto se pri vožnji po zavojitoj cesti drži za tlo, uvijek ostaje predvidljiv i nije sklon pretjeranom prevrtanju. Za pohvalu je i kočioni sustav. Kupci najčešće biraju 1.9 TDI motor.

Što se tiče benzinskih motora, sličan je Volkswagen Golfu IV - 1.4 75 KS. možda je malo slab, bolje je uzeti Seat Leon 1.6 105 KS, koji održava dobru dinamiku i malu stopu kvarova.  

Uzorci ponuda na regiomoto.pl

Seat Leon 1.9, dizel, 2001 god

Seat Leon 1.6, benzinac, 2004 god

Seat Leon 1.9, dizel, 2002 god 

Rabljeni kompaktni automobili do 30 tisuća zlota

* Citroen C4

Citroen C4 se proizvodi od 2004. godine i ima dvije generacije. Ovo je dostojan nasljednik Citroena Xsare. Dizajn je posebno impresivan – kao da se radi o automobilu više klase nego o subkompaktu. Izvorno dizajnirana prednja i stražnja svjetla, kromirani detalji i prozirna bočna rebra u savršenom su skladu s veličanstvenim oblikom karoserije. Iako, naravno, sve ovisi o ukusu.

U kabini ima dovoljno mjesta za četiri visoke osobe, armaturna ploča ne ostavlja ništa za poželjeti - uređena je sasvim moderno. 

"Prije kupnje preporučujem testiranje sjedala, jer originalni profil sjedala nije prikladan za svakoga", napominje Pavel Skrechko.

Citroen C4 pruža visoku udobnost vožnje, ovjes dobro upija neravnine. Učinkovit kočioni sustav također je plus.

Vrijedno je obratiti pažnju na dizelske motore. U liniji Citroen C4 prve generacije automobila bile su dvije takve jedinice. Ako su nam performanse važne, onda je bolje izabrati 2.0 HDI 136 KS. Manje ćemo platiti za Citroen s manjim 1.6 HDI dizel motorom od 110 KS. Dizeli troše (u prosjeku) 4,5 odnosno 5,4 l/100 km.

U slučaju benzinskih automobila, vrijedi obratiti pažnju na 1.4 km (u prosjeku sagorijeva 90 l / 6,4 km - ova vrijednost je prihvatljiva). U slučaju 100 1.6 KS potrošnja goriva je veća od 110 litara. Samo što u potonjem slučaju Citroen C7 ima puno bolje performanse. 

Uzorci ponuda na regiomoto.pl

Citroen C4 1.4, benzinac, 2009. god

Citroen C4 1.6, dizel, 2007.g

Citroen C4 2.0, dizel, 2005.g

* Fiat Bravo II

Do 40 PLN 2007. na regiomoto.pl možete pronaći automobile Fiat Bravo iz 2008. i XNUMX. godine. Dizajneri ove verzije Brava potpuno su promijenili izgled automobila. Ne izgleda kao stariji model, izgleda dinamično i elegantno u isto vrijeme. 

Prednost je dobro uređen interijer, izrađen od kvalitetnih materijala. Osim toga, to je i bogato pakiranje za pristojnu cijenu. Fiat Bravo možda neće griješiti s puno prostora unutra, ali je svakako dovoljan za četveročlanu obitelj. Što se kvalitete vožnje tiče, automobil je ugodan i ugodan za vožnju, iako upravljanje nije najpreciznije.  

"Preporučio bih 1.9 JTD turbodizel s kapacitetom od 150 konja", kaže Pavel Skrechko. - Karakterizira ga niska potrošnja goriva (na razini 5,6 litara ulja na 100 km), ne stvara posebne probleme korisnicima, rijetko se kvari.

Benzinski motori - agregati sa 16 ventila 1.4, razvijaju snagu od 90 do 150 KS. Posebno Bravo sa svojim motorom od 150 KS. turbo punjenje može vam donijeti puno užitka u vožnji. Ovaj motor je zanimljiv izbor, pogotovo jer Fiat Bravo u svom izgledu pokazuje sportske težnje.  

Uzorci ponuda na regiomoto.pl

Fiat Bravo 1.6, dizel, 2008

Fiat Bravo 1.9, dizel, 2008

Fiat Bravo 1.4, benzin, 2007.g

* Opel Astra III

Automobil se proizvodi od 2004. Opel Astra III tada je značajno pomlađena u odnosu na svog prethodnika. Osnovna benzinska jedinica je 1.4 sa snagom od 90 KS. To nije dovoljno za vozače koji često voze izvan cesta.

Prema Pavel Skrechku, jedna od najrazumnijih opcija - ako razmišljamo o automobilu koji služi cijeloj obitelji, a ne samo jednoj osobi - bio bi benzinski motor od 1.6 115 km.

Dizelaši imaju reputaciju fleksibilnih i dinamičnih jedinica. Imaju snagu od 90 do 150 KS. Vrijedi tražiti Opel Astru s 1.7 CDTI motorom od 100 KS. – ne stvara velike probleme korisnicima, ekonomičan je i trebao bi biti dovoljan za nesmetanu vožnju.

Uzorci ponuda na regiomoto.pl

Opel Astra 1.9, dizel, 2006. god

Opel Astra 1.7, dizel, 2005. god

Opel Astra 1.6, benzin, 2004. god 

Rabljeni kompaktni automobili do 40 tisuća zlota

* Honda Civic

Osma verzija japanskog hatchbacka može se pronaći bez problema. Štoviše, nedavno je deveta verzija japanskog kompakta otišla u salone automobila. Honda Civic VIII objavljena je 2006. godine. Stilski, to je kompromis između svog neposrednog prethodnika i ranijih, sportskijih modela. 

Stručnjaci pozitivno govore o ovom automobilu, ističući njegovu pouzdanost, kozmički izgled eksterijera i ništa manje originalan interijer ili izvrsnu poziciju za vožnju.

Na web stranici regiomoto.pl, u predloženom cjenovnom rangu, pronašli smo, između ostalog, nekoliko primjeraka s 2.2 dizelašem. A ovo je ono što preporučujemo. U prilog ovakvom izboru govore i njegovi parametri: 140 KS, čak 340 Nm okretnog momenta i niska potrošnja goriva od oko 6 l/100 km. Zatim slijedi performanse – 100 km/h za manje od 9 sekundi.

Ne morate brinuti o I-VTEC 1.4 i 1.8 benzinskim jedinicama. Rijetko se viđa u Hondinim radionicama s kvarovima ovih brzih benzinskih motora. Ovi se motori smatraju iznimno izdržljivima.

Količina prostora u kabini Honde Civic nije impresivna, dizajn bi se također trebao svidjeti.

Uzorci ponuda na regiomoto.pl

Honda Civik 1.4, benzinac, 2006 god

Honda Civik 1.8, benzinac, 2007 god

Honda Civik 2.2, dizel, 2006.g

* Ford Focus

Do 40 PLN kupit ćemo drugu generaciju automobila.

- Vrlo uspješan model, s vrlo dobrim ovjesom i preciznim upravljanjem, - naglašava voditelj sajma automobila u Bialystoku. Jedina mana bila je korozija Focusa II iz prvog razdoblja proizvodnje, koja se pokazala na mnogim mjestima. Tek nakon faceliftinga 2008. dizajneri su eliminirali ovaj nedostatak. Stoga preporučamo modernizirane automobile, koji se mogu prepoznati po karakterističnim prednjim svjetlima koja lagano preklapaju haubu.

Prilikom odabira rabljenog Ford Focusa posebno obratite pozornost na provjeru stanja kočnica i eventualnu zamjenu diskova. U ovom slučaju, bolje je koristiti originalne. Alternativni materijali možda neće moći izdržati opterećenje. 

Što se motora tiče, izraziti favorit je 1.6-litreni TDCI sa 109 KS, koji je ugrađen na većinu Ford modela. Ovo je dinamičan, fleksibilan agregat, a pritom se potrošnja goriva kreće oko 5-6 litara na 100 km. U vožnji se gotovo ne čuje kako ovaj motor radi unutra. Zauzvrat, provjereni, relativno često birani benzinski motor 1.6 100 km.

Ford Focus II ima još jednu prednost - nisku složenost i elektroniku za hitne slučajeve, što je pošast, na primjer, u francuskim automobilima.

Uzorci ponuda na regiomoto.pl

Ford Focus 1.6, benzin, 2009. god

Ford Focus 1.6, dizel, 2007.g

Ford Focus 2.0, dizel, 2006.g 

* Škoda Octavia

Kompaktni liftback je hit u prodaji novih automobila u Poljskoj. Izgrađena na platformi Volkswagen Golf, Škoda Octavia dobro drži svoju cijenu.

Iznos od 40 tisuća PLN dovoljan je za drugu generaciju (na tržištu od 2004.), ali u verziji prije facelifta, kojem je Škoda Octavia prošla u jesen 2008. godine.

Jednostavan i funkcionalan kokpit, prtljažnik kapaciteta 560 litara - to govori u prilog Octavii. Međutim, na stražnjem sjedalu nema dovoljno mjesta za tri odrasle osobe za udobno putovanje. Vanjski dizajn također nije najoriginalniji.

Među pogonskim jedinicama treba obratiti pažnju na 1.9 TDI motor sa 105 KS. Srećom, dolazi bez DPF-a. Benzinski 1.6 102 km ima pozitivne povratne informacije od vozača, iako je to prilično slabo za ovaj automobil.

Uzorci ponuda na regiomoto.pl

Škoda Octavia 2.0, dizel, 2007.g

Škoda Octavia 1.6, benzin, 2008.g

Škoda Octavia 1.4, benzin, 2009.g

Petr Valčak