Najbolji temeljni premazi za pocinčani automobilski metal
sadržaj
Automehaničari početnici se često pitaju kakvu mješavinu kupiti. Čak i znajući sastav otopine koju je potrebno premazati pocinčanim dijelovima automobila, nije uvijek moguće odlučiti se o izboru marke. Na tržištu postoji mnogo proizvođača koji nude razne temeljne premaze za automobile. Kako bismo pomogli obrtnicima, sastavili smo top 3 temeljna premaza za auto pocinčavanje.
Temeljni premaz je važna komponenta za popravak karoserije automobila od pocinčanog metala. Kvaliteta premaza završnom bojom i lakom ovisi o korištenoj otopini.
Temeljni premazi za popravak karoserije: namjena
Temeljni premaz je tekući sastav potreban za pripremu površine automobila za nanošenje boje. Neiskusni autolakireri često griješe kada počnu grundirati pocinčani automobil ne pokušavajući shvatiti svrhu smjese. Svaki se materijal razlikuje ne samo u marki i cijeni, već iu sastavu, što utječe na određena svojstva premaza. Ovisno o vrsti temeljnog premaza za obradu automobila, koristi se za:
- osiguranje jakog prianjanja metala na boju;
- povećanje antikorozivnih svojstava;
- popunjavanje pora i malih ogrebotina koje su ostale nakon brušenja stroja;
- odvajanje nekompatibilnih slojeva, koji u kombinaciji mogu dati reakciju - bubrenje boje.
Vrste temeljnih premaza
Danas je na tržištu automobila predstavljen širok raspon mješavina, uz pomoć kojih je predstavljena oprema za pocinčavanje. Svi su podijeljeni u dvije velike skupine:
- primarni (primeri);
- sekundarni (punila).
Pocinčavanje primarnim temeljnim premazom relevantno je za tvornice u kojima se proizvode automobili. Sekundarne se češće koriste u autoservisima pri popravku vozila.
Vrste temeljnih premaza
Primarna tla
Temeljni premaz se koristi za premazivanje "golog" metala, najosjetljivijeg na koroziju. Primarni temeljni premaz se nanosi prije kita ili sloja druge tekuće otopine. Obavlja zaštitnu funkciju, sprječava pojavu i rast hrđe. Također, temeljni premaz za goli pocinčani automobil postaje ljepljivi "posrednik", koji osigurava snažno prianjanje metala na naknadni sloj laka.
Sekundarna tla
Punilo služi kao punilo i izravnavanje. Njegov glavni zadatak je popuniti pore i kratere nastale tijekom kitanja, kao i otkloniti posljedice neuspješnog brušenja, izravnati fuge i prijelaze. Sekundarni temeljni premazi imaju dobru adheziju i otpornost na koroziju, ali su te karakteristike niže u odnosu na temeljne premaze.
Značajke temeljnog premaza za pocinčavanje
Čelična površina ima glatku teksturu koja nije pogodna za bojenje. Svi majstori znaju da je potrebno premazati pocinčani metal automobila kako bi se osiguralo njegovo prianjanje na lak. Osim toga, sami čelični limovi imaju visoku otpornost na koroziju, ali u slučaju male nesreće, cink se lako uništava. Kao rezultat toga, automobil je neravnomjerno zaštićen od hrđe, što dodatno dovodi do pojave žarišta korozije.
Važna značajka temeljnog premaza za pocinčani automobilski metal je da je najprije potrebno smanjiti zaštitne funkcije premaza jetkanjem kiselinom. U tom slučaju, temeljni premaz će se izvesti što je moguće učinkovitije.
Kako premazati pocinčani metal za automobile
Prema tehnologiji, gola metalna površina mora se tretirati odgovarajućom smjesom temeljnog premaza. Nakon toga moguće je izvesti završni premaz bojama i lakovima, koje je također potrebno pravilno odabrati.
Temeljni premaz za pocinčani metal
Postoje komercijalno dostupni temeljni premazi dizajnirani posebno za površine od cinka. S obzirom na to da automobil radi u agresivnim uvjetima, za visokokvalitetni premaz treba odabrati temeljni premaz na bazi pocinčanog epoksida. Izdržljiv je, otporan na mehanička oštećenja, ima visoku otpornost na vlagu. Postoje i dvokomponentni temeljni emajli koji se nanose na "goli" metal i ujedno služe kao završni premaz.
Prije nanošenja temeljnog premaza, važno je očistiti površinu od prljavštine i prašine. Metal mora biti suh kako ne bi došlo do kemijskih reakcija tijekom rada koje mogu štetno utjecati na premaz. Otopina temeljnog premaza prikladna je za korištenje u obliku aerosola.
Boja za pocinčane površine
Neprihvatljivo je prekriti metal uljnim ili alkidnim bojama i lakovima. Njihova interakcija s površinom cinka dovest će do oksidacije, smanjenja ljepljivih svojstava, što će uzrokovati oticanje i ljuštenje boje. Također se ne preporuča koristiti smjese koje sadrže bakar, kositar, antimon. Oni značajno smanjuju trajnost obojene površine. Za pocinčani metal preporučljivo je koristiti boju:
- puder;
- uretan;
- akril.
Najbolja je boja u prahu, izrađena na bazi epoksida i polimera. Koristi se u proizvodnji za bojanje automobila, jer ima visoku čvrstoću i izdržljivost. Jedini nedostatak premaza je što ga je teško ukrasiti.
Fosfatno tlo
Najbolji temeljni premazi za pocinčani metal
Automehaničari početnici se često pitaju kakvu mješavinu kupiti. Čak i znajući sastav otopine koju je potrebno premazati pocinčanim dijelovima automobila, nije uvijek moguće odlučiti se o izboru marke. Na tržištu postoji mnogo proizvođača koji nude razne temeljne premaze za automobile. Kako bismo pomogli obrtnicima, sastavili smo top 3 temeljna premaza za auto pocinčavanje.
"ZN-Primer" epoksid za automobile koji se brzo suši za čelične ploče karoserije i zavare
Temeljni premaz je idealan za pocinčane automobile za lakiranje, pruža visoku zaštitu metala od korozije i dobro prianjanje. Smjesa se koristi za obradu karoserije automobila, opreme za vodu i dijelova koji su podložni hrđi. Sastav se odlikuje odsutnošću mrlja kada se nanosi okomito, brzom brzinom sušenja, kompatibilnošću s različitim vrstama emajla za automobile.
| Производитель | Bok Gear |
| Imenovanje | Zaštita od korozije |
| Površina za nanošenje | Cink |
| Volumen | 397 g |
Aerosolni temeljni premaz HB BODY 960 svijetlo žuta 0.4 l
Dvokomponentni temeljni premaz pogodan za nanošenje na cink, aluminij, krom, a najčešće se koristi za karoseriju automobila. Zbog sadržaja kiseline u sastavu, smjesa se koristi kao temeljni premaz. No, prema recenzijama, automehaničari radije prekrivaju pocinčani automobil ovim temeljnim premazom kako bi otopinom ispunili pore i male pukotine. Nakon nanošenja sredstva na oštećeno područje, formira se film koji blokira rast neizbrisive hrđe. Nakon uporabe temeljne smjese, preporuča se nanošenje dodatnog emajla, koji će biti separator između kiselog sloja i završnog premaza.
| Производитель | HB Tijelo |
| Imenovanje | Zaštita od korozije, punjenje pora |
| Površina za nanošenje | Aluminij, cink, krom |
| Volumen | 0,4 l |
Temeljni premaz za pocinčani i crni metal NEOMID 5 kg
Jednokomponentni temeljni premaz, čija je glavna svrha zaštita površine od hrđe. Isporučuje se gotov, tako da nema potrebe miješati smjesu s učvršćivačima i drugim tvarima prije upotrebe. Tlo ima visoke kvalitete i traženo je među profesionalnim obrtnicima. Jedina negativna je brzina sušenja - 24 sata.
| Производитель | Neomid |
| Imenovanje | Zaštita od korozije |
| Površina za nanošenje | Cink, crni metal |
| Volumen | 10 kg |
Kriteriji za odabir
Prilikom odabira temeljnog premaza za obradu automobila, preporuča se uzeti u obzir:
- trajnost ažuriranog premaza;
- otpornost na utjecaje okoline;
- ljepljiva svojstva;
- kemijska aktivnost;
- otpornost na vlagu i mraz.
Kako obojiti pocinčani čelik da se što duže ne ljušti
Prije upotrebe temeljnog premaza i boje na pocinčanom automobilskom metalu, pripremite površinu:
- Provesti čišćenje dijelova automobila od prašine, prljavštine, tragova korozije. Da biste to učinili, koristite opremu za pjeskarenje, brusni papir, vodu sa sapunom.
- Zatim odmastite površinu niskom koncentracijom fosforne kiseline ili mješavinom acetona i toluena u omjeru 1 prema 1. Dopušteno je odmastiti premaz kerozinom, bijelim špiritom, izbjeljivačem koji sadrži klor.
Odmah nakon izvođenja ovih koraka i sušenja nanesenih proizvoda, obojite površinu. Preporuča se završiti lakiranje u roku od 30 minuta nakon što ste nanijeli temeljni premaz automobila. To će povećati ljepljiva svojstva materijala, kao i osigurati visokokvalitetni premaz. Za postizanje maksimalnih rezultata preporuča se nanošenje 2-3 sloja nadlaka.
