Najbolji jeftini automobili
...i pristojne jeftine automobile koji izlaze iz australskih salona.
Jeftino 2011. više ne znači strašnu limenku; Od 11,790 dolara za Suzuki Alto do 12,990 dolara za Nissan Micra, postoji izbor od pet hatchbacka s pet vrata koji su sigurniji, bolje opremljeni i bolje izgrađeni nego ikad.
Prije deset godina najjeftiniji automobili na lokalnom tržištu bili su Hyundai Excel s troja vrata od 13,990 dolara i Daewoo Lanos od 13,000 dolara.
Od tada je prosječni australski prihod skočio za 21% u realnom iznosu, prema ACTU-u, iako je cijena benzina pala sa 80 centi po litri na 1.40 dolara ili više.
Ali cijene automobila su realno pale, zahvaljujući povećanoj konkurenciji, snažnom dolaru i novim markama koje dolaze iz Kine.
Tehnologija koja curi iz skupljih automobila ili poput kontrole stabilnosti koju su naložile vlasti učinila je ove jeftine automobile privlačnijima nego ikad.
Malezijski proizvođač Proton među prvima je snizio maloprodajne cijene suočen s opasnim napadom iz Kine, lansiravši limuzinu S11,990 od 16 dolara na tržište osobnih automobila prošlog studenog.
Sada je Suzuki preuzeo vodstvo u cijenama. (A Proton, s ograničenim zalihama koje čekaju da zamijene možda jeftiniji model kasnije ove godine, nije mogao napraviti tu usporedbu sa S16.)
Svi njihovi suparnici nalaze nove domove. Iako je cjelokupno automobilsko tržište usporeno, 5.3% manje u odnosu na prethodnu godinu, prodaja osobnih automobila pala je za samo 1.4%. Do kraja svibnja prodano je oko 55,000 lakih vozila, što je drugi najveći segment nakon malih automobila i ispred prodaje kompaktnih SUV-ova.
Generalni direktor Suzuki Australia Tony Devers kaže da je segment osobnih automobila dramatično porastao tijekom posljednjih pet godina kako su Australci postali urbaniziraniji i više usredotočeni na grad.
Prema Suzukiju, kupci automobila podijeljeni su u dva tabora: osobe starije od 45 godina koje traže drugi automobil i osobe mlađe od 25 godina koje traže sveučilišni i gradski prijevoz.
"Koja je alternativa automobil star četiri ili pet godina s manje ekonomičnosti i sigurnosti?" kaže Devers.
VRIJEDNOST
Ovih dana dobivate iznenađujuću količinu kompleta u jeftinom automobilu: električni retrovizori (u svim osim u Altu), klima uređaj, mnoštvo sigurnosnih značajki, električni prozori (samo sprijeda, ali sva četiri u Cheryju) i kvalitetni audio sustavi .
Postoji samo 1200 dolara između najjeftinijeg i najskupljeg, a vrijednost preprodaje je također prilično blizu.
Dimenzije vozila također su uglavnom iste, kao i snaga. Morate biti Mark Webber da biste vidjeli razliku između najmanje snažnog (Alto 50 kW) i najsnažnijeg (Chery 62 kW).
Micra pobjeđuje po pitanju Bluetootha, USB ulaza i audio kontrola na volanu, ali je i najskuplja.
Alto je najjeftiniji, ali ne propušta previše pogodnosti osim električnih retrovizora. A za dodatnih 700 dolara, GLX ima svjetla za maglu i alu felge.
TEHNOLOGIJA
Četiri jeftina automobila koja smo testirali dolaze s novom erom smanjenih motora. U Micri i Altu to su trocilindrične elektrane. Modeli s tri cilindra bili su malo grubi u praznom hodu, ali toliko ekonomični da su postavili put budućnosti gradskih automobila. U stvarnim uvjetima bilo je teško utvrditi bilo kakve razlike u snazi.
“Nevjerojatno je da su ovo trocilindrični strojevi,” kaže gostujući tester William Churchill. – Prilično su brzi za trio. Sa stajališta niske tehnologije, teško je razlikovati tipke za zaključavanje i otključavanje na Alto i Chery privjescima, dok Micra dodaje tipku za pronalaženje automobila koja bruji.
Dizajn
Micra izgleda najzrelije i najmanje čudno, jer je izgubila oči bube u posljednjem faceliftingu. Također najbolje stoji na kotačima s malim prazninama u lukovima kotača.
Jedna od naših gostujućih test vozačica, Amy Spencer, kaže da joj se sviđa Cheryjev izgled SUV-a. Također ima elegantne alu felge i atraktivan interijer.
Kinezi su dali sve od sebe kako bi povećali prostor u kabini, čak i ako sjedala nemaju potporu i neki detalji nisu najbolji. Alto i Barina su slični po izgledu. Unutra, oba imaju udobna sjedala s podrškom, ali Holdenovo putno računalo je previše mučno i zauzeto da bi se lako čitalo.
Dimenzije kabine su iste u sva četiri automobila, iako Micra ima najbolji stražnji prostor za noge i prtljažnik, dok Alto ima maleni prtljažnik.
Chery je također dobio bodove od Spencera za svoj praktični pretinac za odlaganje na instrument tabli.
Ona i kolegica test volonterka Penny Langfield također su istaknule važnost zrcala na vizirima. Micra i Barina imaju dva retrovizora, Chery jedno na suvozačevoj, a Alto na vozačevoj strani.
SIGURNOST
Langfield je istaknuo da je sigurnost jedan od najvažnijih aspekata koje treba uzeti u obzir.
“To je ono o čemu se najviše brinete s malim automobilom”, kaže ona.
Ali jeftino ne znači da štedi na sigurnosnim značajkama. Svi imaju elektroničku kontrolu stabilnosti, ABS i elektroničku raspodjelu sile kočenja.
Chery ima samo dvostruke prednje zračne jastuke, ali ostali dolaze sa šest zračnih jastuka.
Prema australskom programu za ocjenu novih automobila, Chery ima tri zvjezdice, Barina i Alto četiri zvjezdice, a Micra još nije testirana, ali prethodni model s dvostrukim prednjim zračnim jastucima imao je samo tri zvjezdice .
VOŽNJA
Poveli smo troje mladih vozača volontera na kratko putovanje po gradu s puno brda i krstarenja autocestom. Chery je malo patio jer je bio izvučen iz kutije, prešao je samo oko 150 km i većina toga je bila na testiranju.
Kočnice možda još uvijek lupaju, ali dok se nisu zagrijale, bile su mekane. Tada su postali malo tvrđi, ali se još uvijek nisu osjetili.
Chery klima također ima zvuk zvona u ventilatoru, koji nakon nekog vremena može nestati.
Također smo primijetili da se malo vrti kada pritisnete spojku, što ukazuje na možda malo ljepljivu ručicu gasa dok je još nova.
Međutim, Chery je dobio pozitivne kritike sa svih strana za svoj brzi i brzi motor. Međutim, Langfield je primijetio da je "bilo pomalo tromo uzbrdo".
“Čula sam svu pomutnju o tome da je to najjeftiniji auto, ali vozi bolje nego što sam mislila”, kaže ona. Spencer je bio oduševljen zvučnim sustavom: "Super je kad pojačaš snagu."
Međutim, odmah se zaljubila u Micru.
“Volim ovaj auto otkako sam ga izasao s parkinga. Prilično je brz. Volim velika ogledala. Sviđa mi se kako joj instrumentna ploča daje malo prostora. Ovdje nema gužve.
Svidjelo joj se i podešavanje visine sjedala u Micri i Suzukiju: "Udobno je za niske ljude."
Churchill kaže da su Micrini mjerači lako čitljivi, a audio kontrole na volanu udobne.
“Glatkoća” je bila kako je Langfield opisao snagu, pomicanje i glatkoću.
“Ima dobar audio sustav. Radio je lijep i visok,” kaže, pojačavajući glasnoću na Triple J. Također joj se sviđaju široki držači za čaše.
Barina je pouzdan, izdržljiv i snažan gradski automobil. “Vožnja je laka, ali LCD zaslon na instrumentnoj ploči malo ometa pažnju i vrlo je zauzet”, kaže Churchill. Langfield se slaže, ali kaže: "Siguran sam da ćeš se nakon nekog vremena naviknuti."
Svidjela joj se "glatka brzina", ali je otkrila da je "pomalo neumoljiv na nekim mjestima, ali se aktivira kada vam zatreba".
Suzuki je sve iznenadio svojim odvažnim trocilindričnim motorom. “Skida se kad ti to želiš. Čini se intuitivnijim i osjetljivijim”, kaže Langfield.
Ali Spencer žali zbog nedostatka prostora u prtljažniku. "Neće biti planinarenja vikendom s ovim čizmama."
Churchill kaže da je prebacivanje brzina bilo lako, a hvatanje lako. “Najlakši način je sjesti i jednostavno otići.”
PRESUDA
Chery je pravo iznenađenje. Bolje je nego što smo mislili i dobili smo dobre kritike za stil, zvuk i snagu.
Barina se čini sigurnom, snažnom i pouzdanom, dok se Micra čini najprofinijom, ali najskupljom. Ali moramo se složiti s igračima.
Iako smo pronašli dobre i različite točke u sva četiri, cijenimo Suzukijevu spremnost i cijenu kao predvodnika ovog paketa.
Langfield ima posljednju riječ: "Svi ovi auti su bolji od mog auta, tako da nemam što prigovoriti."
GLASANJE
Penny Langfield: 1 viola, 2 mikra, 3 barine, 4 trešnje. “Uživam u vožnji. Osjećaš se kao da voziš pravi auto, a ne igračku.”
Amy Spencer: 1 Micra, 2 Alto, 3 Barina, 4 Cheri. “Dobar auto u svakom pogledu. Ima malo prostora za pohranu, jednostavan je za gledanje i lagan za vožnju.”
William Churchill: 1 viola, 2 barine, 3 trešnje, 4 mikrosa. “Mogu ući u to i nisam se morao navikavati na vožnju. Upravljačka ploča je također jednostavna za korištenje.”
SUZUKI ALTO GL
trošak: $11,790
tijelo: Hatchback s 5 vrata
motor: 1 litra, 3-cilindarski 50kW/90Nm
mjenjač: 5-brzinski ručni (4-stupanjska automatska opcija)
Gorivo: 4.7 l/100 km; CO2 110 g/km
dimenzije: 3500 mm (D), 1600 mm (Š), 1470 mm (V), 2360 mm (Š)
Sigurnost: 6 zračnih jastuka, ESP, ABS, EBD
Jamstvo: 3 godine/100,000 km
Preprodaja: 50.9%
Zelena ocjena: 5 zvjezdica
Značajke: 14" čelične felge, klima uređaj, pomoćni ulaz, čelični rezervni dio pune veličine, prednji električni prozori
BARINA SPARK CD
trošak: $12,490
tijelo: Hatchback s 5 vrata
motor: 1.2 litra, 4-cilindarski 59kW/107Nm
mjenjač: Korisnički priručnik 5
Gorivo: 5.6 l/100 km; CO2 128 g/km
dimenzije: 3593 mm (D), 1597 mm (Š), 1522 mm (V), 2375 mm (Š)
Sigurnost: 6 zračnih jastuka, ESC, ABS, TCS
Jamstvo: 3 godine / 100,000 km
Preprodaja: 52.8%
Zelena ocjena: 5 zvjezdica
Značajke: 14" alu felge, prednji električni prozori, klima uređaj, USB i Aux audio ulaz, automatska prednja svjetla, dodatna rezervna guma pune veličine
CHERY J1
trošak: $11,990
tijelo: Hatchback s 5 vrata
motor: 1.3 litra, 4-cilindarski 62kW/122Nm
mjenjač: Korisnički priručnik 5
Gorivo: 6.7 l/100 km; CO2 159 g/km
dimenzije: 3700 mm (D), 1578 (Š), 1564 (V), 2390 (Š)
Sigurnost: ABS, EBD, ESP, dvostruki prednji zračni jastuci
Jamstvo: 3 godina / 100,000 km
Preprodaja: 49.2%
Zelena ocjena: 4 zvjezdica
Značajke: 14" alu felge, čelični rezervni dio pune veličine, klima uređaj, 4 električna stakla i ogledala.
NISSAN MIKRA ST
trošak: $12,990
tijelo: Hatchback s 5 vrata
motor: 1.2 litre, 3-cilindraš 56kW/100nm
mjenjač: 5-brzinski ručni (XNUMX-stupanjska automatska opcija)
Gorivo: 5.9 l/100 km; CO2 138 g/km
dimenzije: 3780 mm (D), 1665 mm (Š), 1525 mm (V), 2435 mm (Š)
Sigurnost: 6 zračnih jastuka, ESP, ABS, EBD
Jamstvo: 3 godine/100,000 3 km, 24 godine XNUMX/XNUMX pomoć na cesti
Preprodaja: 50.8%
Zelena ocjena: 5 zvjezdica
Značajke: Bluetooth, A/C, 14" čelični kotači, čelični rezervni dio pune veličine, pomoćni ulaz, prednji električni prozori
PROTON C16 G
trošak: $11,990
tijelo: Limuzina s 4 vrata
motor: 1.6 litra, 4-cilindarski 82kW/148Nm
mjenjač: Korisnički priručnik 5
Gorivo: 6.3 l/100 km; CO2 148 g/km
dimenzije: 4257 mm (D) 1680 mm (Š) 1502 mm (Š), 2465 mm (Š)
Sigurnost: Zračni jastuk za vozača, ESC,
Jamstvo: tri godine, neograničena kilometraža, XNUMX/XNUMX pomoć na cesti
Preprodaja: 50.9%
Zelena ocjena: 4 zvjezdica
Značajke: 13" čelični kotači, čelična rezervna guma pune veličine, klima uređaj, daljinsko centralno zaključavanje, prednji električni prozori
OPCIJE RABLJENIH AUTOMOBILA
Postoji nekoliko opcija za potpuno novi laki automobil ako kupujete nešto rabljeno i razumno.
Među njima, Glass' Guide navodi ručne verzije hatchbacka s pet vrata Honde Civic Vi iz 2003. za 12,200 dolara, limuzine Toyota Corolla Ascent iz 2005. za 12,990 dolara i Mazde 2004 Neo (limuzina ili hatchback) za 3 dolara.
U to vrijeme, Civic je impresionirao obiljem unutarnjeg prostora i udobnosti, solidnom reputacijom i dugačkim popisom opreme uključujući dvostruke zračne jastuke, ABS, te električne prozore i zrcala.
Ponuda Mazde3 odmah je bila hit među kritičarima i potrošačima, vraćajući stil brendu. Neo je standardno dolazio s klima uređajem, dvostrukim zračnim jastucima, CD playerom i daljinskim centralnim zaključavanjem. Toyota Corolla dugo je bila pouzdan i pouzdan model u klasi kompaktnih automobila; Verzije iz 2005. dolazile su s dvostrukim zračnim jastucima, klima uređajem, ABS-om i dokazanom pouzdanošću.
