Glavne automobilske vijesti i priče: 27. kolovoza - 2. rujna
sadržaj
Svaki tjedan prikupljamo najbolje najave i događaje iz svijeta automobila. Evo neizostavnih tema od 27. kolovoza do 2. rujna.
Samo dodajte vodu za više snage; bolja učinkovitost
Obično je voda u motoru vrlo loša stvar: može dovesti do slomljenih klipova, oštećenih ležajeva i niza drugih problema. Međutim, novi sustav koji je razvio Bosch namjerno dodaje vodu u ciklus izgaranja. To pomaže da motor radi hladnije, što rezultira većom snagom i boljom učinkovitošću goriva.
Ova tehnologija funkcionira dodavanjem fine maglice destilirane vode u smjesu zraka i goriva dok ona ulazi u cilindar. Voda hladi stijenke cilindra i klip, što smanjuje detonaciju i ubrzava vrijeme paljenja. Bosch tvrdi da njihov sustav ubrizgavanja vode poboljšava izlaznu snagu do 5%, učinkovitost goriva do 13% i smanjenje CO4 do 2%. Vlasnici će ga također lako održavati, jer će se u većini slučajeva spremnik za vodu trebati napuniti samo svakih 1800 milja.
Sustav je debitirao u BMW-u M4 GTS usmjerenom na stazu, ali Bosch ga planira ponuditi za široku primjenu počevši od 2019. Kažu da ubrizgavanje vode koristi motorima svih veličina i performansi, bilo da se radi o automobilu za svakodnevnu vožnju ili tvrdokornom sportskom automobilu. .
Bosch detaljno opisuje svoj sustav ubrizgavanja vode u ekskluzivnom intervjuu za Autocar.
Cadillac planira agresivnu proizvodnu strategiju
Cadillac vrijedno radi pokušavajući osvježiti svoj imidž. Marka želi dokinuti ideju da su njihove ponude napravljene posebno za osmogodišnjake i stvoriti dojam da su njihovi automobili čvrsta, održiva konkurencija tradicionalnim luksuznim markama poput BMW-a, Mercedes-Benza i Audija. Da bi to učinili, trebat će im sjajni novi proizvodi, a Cadillacov predsjednik Johan de Nisschen kaže da ih možemo očekivati uskoro.
de Nisschen je otvorio odjeljak s komentarima nedavnog posta Ureda u Detroitu kako bi zadirkivao što je na horizontu za njegovu tvrtku, rekavši:
“Planiramo vodeći Cadillac koji NEĆE biti limuzina s 4 vrata; Planiramo veliki crossover ispod Escaladea; Planiramo kompaktni crossover za XT5; Planiramo sveobuhvatnu nadogradnju CT6 kasnije u životnom ciklusu; Planiramo veliko ažuriranje za XTS; Planiramo novu limuzinu Lux 3; Planiramo novu limuzinu Lux 2;"
"Ovi su programi sigurni i rad na razvoju je uvelike u tijeku, a već su potrošena vrlo značajna sredstva."
"Osim toga, nove aplikacije pogonskog sklopa za gore spomenuti portfelj, koji će uključivati aplikacije New Energy, također su dio potvrđenog planiranja."
U konačnici, njegove riječi pokreću više pitanja nego što daju definitivnih odgovora, ali jasno je da se u Cadillacu događaju velike stvari. Segment crossover-SUV vozila je u procvatu i čini se da će Cadillac izbaciti neka nova vozila koja će se uklopiti u ovu kategoriju. "Lux 3" i "Lux 2" odnose se na početnu luksuznu ponudu sličnu BMW-u serije 3 ili Audiju A4. "Nove energetske primjene" vjerojatno se odnose na hibridna ili potpuno električna vozila.
Možda je najintrigantnija njegova izjava da "planiramo vodeći model Cadillaca koji NEĆE biti limuzina s 4 vrata." Ovo se potencijalno poklapa s glasinama da marka radi na vrhunskom superautomobilu sa središnjim motorom koji bi se natjecao s Porscheom ili Ferrarijem. U svakom slučaju, ako je njihov dizajn sličan konceptu Escala koji je predstavljen na ovogodišnjem Pebble Beach Concours d'Elegance, Cadillac bi mogao ostvariti svoju natjecateljsku viziju.
Za više nagađanja i de Nisschenove potpune komentare, idite u Detroit Bureau.
Bijela kuća poziva na akciju u borbi protiv sve većeg broja smrtnih slučajeva na cestama
Nema sumnje da su automobili svake godine sve sigurniji, s više zračnih jastuka, jačom šasijom i autonomnim značajkama poput automatskog kočenja u nuždi. Unatoč tome, u 2015. godini broj smrtnih slučajeva uslijed prometnih nesreća u Sjedinjenim Državama porastao je za 7.2% u odnosu na 2014. godinu.
Prema NHTSA-i, u 35,092. godini u prometnim nesrećama umrlo je 2015 ljudi. Ova brojka uključuje ljude koji poginu u prometnim nesrećama, kao i druge sudionike u prometu poput pješaka i biciklista koje su udarili automobili. Nije odmah jasno što je uzrokovalo ovo povećanje, ali Bijela kuća pozvala je na akciju kako bi se vidjelo što se može učiniti za rješavanje problema.
NHTSA i DOT surađuju s tehnološkim tvrtkama, uključujući Waze, kako bi prikupili bolje podatke o prometnim gužvama i uvjetima vožnje. Sjajno je vidjeti kako proizvođači automobila razvijaju nove sustave i kako se vlada Sjedinjenih Država zalaže za bolje odgovore kako bismo bili sigurni na cesti.
Bijela kuća nudi otvoreni skup podataka i druge ideje za razmatranje.
Bugatti Veyron: brži od vašeg mozga?
Bugatti Veyron svjetski je poznat po svojoj ogromnoj snazi, viskoznom ubrzanju i nevjerojatnoj najvećoj brzini. Zapravo, toliko je brz da kilometri na sat možda neće biti dovoljni za mjerenje. Bilo bi prikladno razviti novu ljestvicu za mjerenje njegove brzine: brzinu misli.
Signale u vašem mozgu prenose neuroni koji rade mjerljivom brzinom. Ta je brzina oko 274 mph, što je samo malo brže od rekordne najveće brzine Veyrona od 267.8 mph.
Nitko se zapravo ne zalaže za novu ljestvicu brzine po kojoj bi se mogli mjeriti superautomobili, ali nadamo se da je nekolicina sretnika koji su vozili Veyron do najveće brzine dovoljno pametni.
Jalopnik ima više informacija o tome kako su došli do ovog zaključka.
NHTSA prati obavijesti o opozivu
Jedan od glavnih problema s opozvanim popravcima vozila je taj što vlasnici često jednostavno nisu svjesni da su im vozila oštećena. Tradicionalno se obavijesti o opozivu šalju poštom, ali NHTSA je konačno shvatila da će elektroničke poruke, poput teksta ili e-pošte, također biti učinkovite u obavještavanju vlasnika.
Međutim, jedna dobra ideja nije dovoljna za promjenu procesa vlasti. Prije primjene elektroničkih obavijesti o opozivu potrebno je proći mnogo birokratije i birokracije. Međutim, dobro je što NHTSA traži nove načine za zaštitu vozača.
Možete pročitati cijeli prijedlog pravila i također ostaviti svoje komentare na web stranici Federalnog registra.
Uspomene tjedna
Čini se da su povratne informacije ovih dana norma, a prošli tjedan nije bilo ništa drugačije. Postoje tri povlačenja novih vozila kojih biste trebali biti svjesni:
Hyundai povlači oko 3,000 primjeraka svoje luksuzne limuzine Genesis zbog brojnih problema s kontrolnom pločom. Problemi uključuju senzore koji vozaču daju netočna očitanja brzinomjera i tahometra, sva svjetla upozorenja koja se pale u isto vrijeme, lažna očitanja brojača kilometara i svi mjerači koji se gase u isto vrijeme. Jasno je da su senzori na instrumentnoj ploči ključni za siguran rad vozila. Pogođena vozila proizvedena su između 1. veljače i 20. svibnja 2015. Opoziv će službeno započeti 30. rujna.
383,000 vozila General Motorsa povlači se u dvije odvojene kampanje. Više od 367,000 modelskih godina Chevrolet Equinox i GMC Terrain SUV vozila popravljaju brisače vjetrobrana u 2013. Brisači vjetrobrana imaju kuglaste zglobove koji mogu korodirati i pokvariti se, čineći brisače neupotrebljivima. Osim toga, više od 15,000 Chevrolet SS i Caprice Police Pursuit limuzina je povučeno radi popravka zatezača sigurnosnog pojasa na strani vozača, koji bi mogao puknuti, povećavajući rizik od ozljeda u slučaju sudara. Nije određen datum početka ni za jedno od ovih opoziva jer GM još uvijek radi na popravcima za svaki od njih.
Mazda je najavila masovna povlačenja nekoliko svojih vozila diljem svijeta. Neka od njihovih vozila s dizelskim motorom imaju neispravnu elektroniku koja može uzrokovati prestanak rada motora. Još jedno povlačenje povezano je s lošom bojom, koja može uzrokovati hrđu i kvar na automobilskim vratima. Nisu objavljene točne pojedinosti o tome koja su vozila točno zahvaćena ili kada će početi opoziv.
Za više informacija o ovim i drugim recenzijama, posjetite odjeljak Pritužbe na automobile.
