Puklo crijevo prednje kočnice
Jučer sam kupio nove stražnje kočione pločice i odlučio ih promijeniti. Sve se dogodilo kao i obično, prvo sam podigao auto, skinuo kotač i nastavio s uklanjanjem stražnjeg bubnja na svom VAZ 2107. Mislim da će me vlasnici klasika razumjeti - svi znaju kako se uklanja stražnji bubanj, vrlo je problematično.
Odvrnuo je klinove koji ga drže i VED-om ga gurnuo na poluosovinu da bi se tamo sve malo ugasilo. Nekoliko minuta kasnije pokušao sam pucati, ali kao i uvijek, ništa se nije dogodilo i morao sam sve učiniti na uobičajen način:
- Uključite brzinu, upalite auto i u trećem stupnju prijenosa naglo ubrzajte i kočite tako da se bubanj okreće na osovini.
- Nakon nekoliko takvih pokušaja, sve je uspjelo i ipak je uspjelo ukloniti bubanj.
- Stražnje jastučiće sam promijenio ne bez poteškoća, naravno, patio sam kao i obično s oprugama.
- Ali kad su počeli pumpati kočnice, ništa nije radilo, kočnica uopće nije bilo, čini se da je tekućina odmah negdje otišla.
- Vani se već malo smračilo i odlučeno je da se potraga za curenje odgodi za sutra.
- Sljedećeg dana, nakon što sam pregledao sve kotače, vidio sam da je na prednjem kotaču bilo puno kočione tekućine. Čudno je, naravno, jer se uopće nismo popeli na prednji kraj.
- Ispostavilo se da je tijekom ubrzanja i snažnog kočenja, kada su uklonjeni kočni bubnjevi, puklo crijevo prednje kočnice.
Brzo sam otišao u trgovinu i za 100 rubalja uzeo pravo crijevo i stavio ga na mjesto. Hvala Bogu da se nalet dogodio kod kuće na licu mjesta, ali da se dogodio na stazi dobrom brzinom, tko zna kako je moglo završiti. Nakon napumpanja kočnica, sada je sve u redu, stražnje kočnice savršeno, a nedavno su se promijenile i prednje pločice pa se bez brige o kočnicama možete voziti barem 15 km.
