Logo automobila. Istražite povijest i značenje logotipa poznatih automobilskih marki.

Svatko od nas (bez obzira jesmo li ljubitelji automobilske industrije ili ne) razlikuje logotipe automobilskih marki – barem onih najpopularnijih. Međutim, koliko nas doista poznaje njihovu povijest? Kad bismo ovo pitanje postavili na općem forumu, broj podignutih ruku bi dramatično pao. Šteta, jer svaki logo automobila ima svoju pozadinu, a neki od njih imaju izuzetno zanimljive priče.

Koji? Saznajte u članku. Pročitajte i saznat ćete još više o svojim omiljenim markama automobila. Kasnije ćete ga podijeliti sa svojim prijateljima koji vole automobile kao i vi (i mi).

Alfa Romeo logo - povijest stvaranja

Da smo organizirali natjecanje za najzanimljivije automobilske logotipe, Alfa Romeo bi nedvojbeno osvojio prvo mjesto. Logo ove marke odmah se ističe iz pozadine drugih, a također se razlikuje u nekoj misteriji.

Prikazuje crveni križ na bijeloj pozadini (lijevo) i zmiju koja drži čovjeka u ustima (desno). Odakle dolazi ova veza?

Pa, za to je zaslužan jedan od zaposlenika tvrtke - Romano Cattaneo. Priča kaže da je izmislio Alfin logo dok je čekao tramvaj na stanici Piazza Castello u Milanu. Romano je inspiriran gradskom zastavom (crveni križ) i grbom obitelji Visconti (zmija) koja je vladala Milanom tijekom srednjeg vijeka.

Zanimljivo je da je bilo nekoliko hipoteza o simbolici grba. Neki tvrde da zmija jede čovjeka (neke teorije kažu da je to odrastao čovjek, druge ... dijete). Drugi kažu da zvijer ne jede, već ispljuje osobu, što je simbol ponovnog rođenja i pročišćenja.

Talijani su ostali vjerni svojoj ideji, jer se logo s godinama nije nimalo mijenjao.

Audi logo - povijest simbola

"Četiri prstena su impresivna", rekli su obožavatelji brenda. Dok su neki od Audijevih logotipa povezani s Olimpijskim igrama (simbol je ipak gotovo isti), drugačija je priča iza prstenova njemačkih automobila.

Kakvu vrstu?

Odgovor na ovo pitanje naći ćete 1932. godine. Tada su se četiri automobilske tvrtke tog vremena (Audi, DKW, Horch i Wanderer) spojile u Auto Union. Bila je to reakcija na razornu ekonomsku krizu koja je istodobno pogodila svijet. Četiri prstena u logotipu simboliziraju četiri tvrtke koje su zajedno obnovile marku Audi.

Samo ime "Audi" također ima zanimljivu povijest.

Preuzeto je od Augusta Horcha, koji je osnovao automobilsku tvrtku "August Horch & Cie". Međutim, nakon nekog vremena, vlasti tvrtke odlučile su ga se riješiti. August nije odustao i pokrenuo je još jednu tvrtku koju je također želio potpisati svojim imenom. Nažalost, sud je utvrdio da ne može koristiti isto ime, pa je August preveo ime na latinski. "Horch" na njemačkom znači "slušati", što je na latinskom "Audi".

Navodno je ideja potekla od osnivača od strane desetogodišnjeg sina.

BMW logo - povijest stvaranja

BMW (njemački Bayerische Motoren Werke, ili Bavarska motorna tvornica) svoje automobile potpisuje logotipom koji je svima poznat više od 90 godina. Okrugli plavo-bijeli brojčanik, crni okvir i riječ "BMW" znače da smo i dan danas pravi dragulj automobilske industrije.

Ali otkud ova ideja za logotip bavarskog automobila?

O tome postoje dvije teorije. Prvi (poznatiji) kaže da logo simbolizira propeler koji se okreće aviona. Smisleno objašnjenje s obzirom da je tvrtka započela kao Rapp-Motorenwerke i da je izvorno proizvodila zrakoplovne motore.

Prema drugoj teoriji, dvoplavi štit simbolizira zastavu Bavarske, koja je izvorno šahovnica ovih boja. Međutim, ova je teza donekle kontroverzna.

Dlaczego?

Jer kada je BMW logo stvoren, njemački zakon o žigovima zabranjivao je korištenje grbova ili drugih nacionalnih simbola. Stoga predstavnici bavarske tvrtke tvrde da dvobojni štit imitira propeler aviona te da je sličnost s bavarskom zastavom "potpuno slučajna".

Citroen logo - povijest simbola

Vjerujete li da je Poljska dala velik doprinos pojavi zaštitnog znaka ove marke automobila? Logo Citroena kreirao je osnivač tvrtke Andre Citroen, čija je majka bila Poljakinja.

Sam Andre je jednom otišao u selo na Visli, gdje je, između ostalih, posjetio tvornice u Łódźu koje su se bavile proizvodnjom tekstila. Odmah ga je zainteresirala tehnologija zupčanika s krovnim zupcima koju je tamo vidio. Toliko se oduševio time da je odlučio kupiti patent.

S vremenom ga je malo poboljšao. U Poljskoj je vidio drvene zupčanike, pa ih je prebacio na izdržljiviji materijal - čelik.

André je zacijelo jako cijenio ovu tehnologiju jer kada je u pitanju odabir logotipa Citroena, odmah mu je sinula ideja. Dva obrnuta slova "V" koja vidite u logotipu marke simbol su zuba na krovu. Isto ono što je Andre vidio u Poljskoj.

U originalnoj verziji, logotip Citroena bio je žuto-plavi. I tek 1985. (nakon 64 godine) promijenio je boje u srebrnu i crvenu, danas poznate.

Ferrari logo - povijest i značenje

Crni konj na žutoj pozadini, simbol talijanske automobilske legende, nikome nije nepoznanica. Međutim, ne znaju svi da povijest Ferrarijevog loga datira još iz Prvog svjetskog rata.

Kako se jedno odnosi na drugo? Već prevodimo.

Tijekom Prvog svjetskog rata u Italiji je talentirani zrakoplovac Francesco Baracca postao glasan. Proslavio se kao nebeski as, kojemu nije bilo ravnog u zračnim borbama. Nažalost, nije doživio kraj rata. Neprijatelji su ga oborili 19. lipnja 1918., dakle na samom kraju okršaja. Ipak, i dalje je slavljen kao nacionalni heroj, a ljudi najviše pamte jedan detalj - crnog konja, kojeg je Barakka naslikao na boku svog borca.

Dobro, ali kakve to veze ima s markom Ferrari? - pitaš.

Pa, Enzo Ferrari, osnivač tvrtke, upoznao je roditelje pilota 1923. godine. Od oca pokojnika je čuo da bi trebao na svoje automobile zakačiti simbol crnog konja, jer će mu to donijeti sreću. Enzo je poslušao savjet. Dodao sam samo žutu pozadinu u obliku štita i slova "S" i "F" (od Scuteria Ferrari, sportskog odjela tvrtke).

Logo se neznatno promijenio tijekom godina. Umjesto štita, imao je oblik pravokutnika s bojama talijanske zastave na vrhu. A slova "S" i "F" promijenila su naziv marke.

Priču o pilotu ispričao je sam Enzo Ferrari pa nemamo razloga ne vjerovati. Sve govori da je crni konj legendi talijanske automobilske industrije doista donio sreću.

FIAT logo - povijest nastanka

Foto Ivan Radić / Wikimedia Commons / CC BY 2.0

Ne znaju svi da je naziv FIAT zapravo akronim za Fabbrica Italiana di Automobili Torino (Talijanska tvornica automobila u Torinu). Tvrtka je osnovana 1899. godine. Tom su prilikom njegove vlasti naručile dizajn plakata s zlatnim žigom s punim nazivom tvrtke u gornjem lijevom kutu.

Ista značka bila je i prvi FIAT logo.

No, dvije godine kasnije, uprava tvrtke odlučila je umjesto punog naziva koristiti akronim FIAT. Natpis je u početku bio popraćen raznim ukrasima, ali su s vremenom postupno napušteni dok, konačno, natpis nije ostao na obojenoj podlozi i obrubu.

Boja pozadine promijenila se nekoliko puta. Nakon prvog zlatnog simbola slijedila je plava, zatim narančasta, pa opet plava. A od 2006. FIAT se predstavlja na crvenoj pozadini.

Samo je natpis ostao otprilike isti - s originalnim slovom "A" malo urezanim na desnoj strani.

Zanimljivo je da je 1991. godine tvrtka odlučila potpuno odustati od logotipa s skraćenicom naziva tvrtke u korist novog projekta. Na plavoj pozadini bilo je pet kosih srebrnih linija. Međutim, nakon 8 godina, vratila se na riječ FIAT.

Hyundai logo - značenje i povijest

Ako razmišljate: "čekajte, Hyundai ima iskrivljeno slovo H u svom logotipu, što je posebno?" ništa više od slova abecede.

Međutim, kako se pokazalo, svi smo bili u krivu.

Prema objašnjenju tvrtke, iskrivljeno "H" je zapravo dvoje ljudi koji se rukuju. Onaj lijevo (nagib) simbolizira proizvođača, onaj desno (nagib) – kupca. Ono što je svatko od nas tretirao kao slovo "H" doista pokazuje odnos između tvrtke i vozača.

Tko bi pomislio, zar ne?

Logo Mazda - povijest i simbolika

Japanci u Mazdi godinama su dokazali da se ne mogu odlučiti za određeni logo. Svaki novi projekt izgledao je potpuno drugačije od prethodnog, iako se opća ideja brzo oblikovala.

Prvi simbol Mazde (1934.) bio je jednostavno stilizirano ime tvrtke. Drugo (iz 1936.) bilo je slovo "M", koje su dizajneri kombinirali s grbom Hirošime (grada u kojem je tvrtka rođena), odnosno krilima. Potonji je simbolizirao brzinu i okretnost.

Još jedna promjena dogodila se 1959. godine.

Kada je svijet ugledao prvi osobni automobil Mazda (nekada su se Japanci bavili proizvodnjom alatnih strojeva i vozila na tri kotača), dizajnersko slovo "M" upisano u krug postalo je njegov simbol. Godine 1975. tvrtka je ponovno promijenila svoj logo, ovaj put s punom "Mazdom" u novom izgledu. I danas ga koristi.

1991. rodila se još jedna ideja. Bio je to dijamantni oblik u krugu, koji je trebao simbolizirati krila, sunce i svjetlosni krug.

Iste ideje dizajneri su koristili i 1998. godine, kada se pojavio posljednji logo, koji tvrtka koristi do danas. Krug, a u njemu i krila, personificira razvoj i težnju ka budućnosti.

Zanimljivo, samo ime "Mazda" nije nastalo niotkuda. Dolazi od Ahura Mazde, drevnog božanstva kvalitete, mudrosti i inteligencije.

Mercedes logo - povijest i značenje

Vlasnici Mercedesa znali su reći: "Nema vožnje bez zvijezde." I nije iznenađujuće, jer su vrlo respektabilni automobili karakteristični za njemačku marku.

Ali odakle zvijezda u logotipu tvrtke?

Ideja za to potekla je od sinova Gottlieba Daimlera, osnivača Daimlera. Priča kaže da je to bila takva zvijezda koju je Gottlieb naslikao preko vrata svoje kuće na razglednici koja je reklamirala grad Deutz (gdje je u to vrijeme radio). Na poleđini je napisao svojoj supruzi da je nekoć takva zvijezda visila nad vratima njegove vlastite tvornice.

Tri kraka zvijezde trebala su simbolizirati dominaciju buduće tvrtke u motorizaciji zemlje, zraka i vode.

Na kraju, Gottlieb nije implementirao ideju logotipa, ali jesu njegovi sinovi. Ideju su predstavili upravi tvrtke koja ju je jednoglasno prihvatila. Zahvaljujući tome, od 1909. Mercedesovi automobili potpisuju se ovom zvijezdom.

I s pravom, jer je prije toga na logotipu marke u ovalnom okviru stajala riječ “Mercedes”.

Peugeot logo - povijest i simbolika

Logo Peugeota jedan je od najstarijih na ovoj listi, kao i sama kompanija. Njegova povijest seže u 1810. godinu, kada je Jean-Pierre Peugeot pokrenuo svoju prvu mehaničku tvornicu. U početku su uglavnom proizvodili mlince za kavu, sol i papar. Tek nakon gotovo 70 godina tvrtka je započela s redovnom proizvodnjom bicikala. A dodati automobile ovom skupu ideja je Armanda Peugeota, unuka osnivača.

Leo predstavlja francusku tvrtku od 1847. godine.

Zašto lav? Jednostavno je. Tvrtka je osnovana u Sochauxu, a amblem grada je ova divlja mačka. Tijekom godina svog postojanja, Peugeot lav je više puta promijenio svoj izgled, ali ostaje na mjestu do danas.

Zanimljivo je da je prvi logo dizajnirao zlatar Justin Blazer. Lav je korišten kao oznaka kvalitete za čelik koji je proizvodila tvrtka.

Renault logo - povijest stvaranja

Tvrtku su 1898. godine u gradiću u blizini Pariza osnovala tri brata: Fernand, Louis i Marcel Renault. Stoga je prvi logo tvrtke bio medaljon, koji je nosio inicijale sva tri.

Međutim, 1906. godine braća su ga promijenila u automobil s naplatkom poput zupčanika. Novi logo trebao je istaknuti ono što tvrtka radi, odnosno proizvodi automobile.

Godine 1919. ponovno je promijenjen u ... tenk. Odakle ova odluka? Pa, Renault tenkovi su postali poznati po svojoj pouzdanosti na bojištu i pridonijeli pobjedi na Istočnom frontu. Tvrtka je vjerojatno htjela iskoristiti ovu situaciju i pretvoriti je u dobru reklamu.

Godine 1923. dogodila se još jedna promjena. Logotip je bio u obliku crnih pruga zatvorenih u krug i riječi “Renault” u sredini. Dakle, govorimo o okruglom roštilju, tipičnom za automobile ove marke.

Tek 1925. godine pojavio se poznati dijamant. Prošao je mnoge kozmetičke promjene tijekom gotovo 100 godina, ali je ostao s brendom do danas.

Škoda logo - povijest i značenje

Prvi podaci o Škodi datiraju iz 1869. godine. Tada je Emil Škoda kupio tvornicu metala i oružja od gospodina po imenu grof Waldstein. Međutim, tvrtka se dugo nije približavala proizvodnji automobila. Tek 1925. kada se spojila s Laurin & Klement (još jedna tvornica automobila) Škoda je službeno započela proizvodnju automobila.

Godine 1926. pojavila su se dva logotipa tvrtke. Prva je bila stilizirana riječ "Škoda" na plavoj pozadini s rubom lovorovog lista (donekle slično Fordovom logou), a druga (cijela plava) bio je profil Indijanca u perjanici i strelica u kružnom rubu . .

Kao što ste mogli pretpostaviti, Indijanac i strijela (neki su je u šali prozvali "pile") bolje su preživjeli test vremena jer ih Škoda koristi do danas. Tijekom godina mijenjao se samo grafički dizajn.

Postavlja se pitanje: odakle ideja o tako čudnom logotipu? Zašto Indijanac sa strijelom?

Njegovo nastanak povezuje se s putovanjem Emila Škode u Ameriku. Navodno je njegov vodič tada bio Indijanac, a sam je Emil obilježio svoje putovanje portretom Indijanca u perjanici, koji je objesio u svom uredu. Nakon smrti osnivača Škode, slični portreti pojavili su se u uredima drugih menadžera.

Vjerojatno je netko od njih došao na ideju da koristi vlak kao logo za automobile. Tko je to bio? nepoznato.

Subaru logo - značenje i povijest

Foto Solomon203 / Wikimedia Commons / CC BY-SA 4.0

Ako ste mislili da zvjezdice na logotipu Subarua simboliziraju kvalitetu, prevarili ste se. Ovaj pečat ima dvije funkcije:

• naziv robne marke,
• tvrtke spojene u Fuji Heavy Industries.

Već smo objasnili što se događa.

Riječ "subaru" u prijevodu s japanskog znači "ujedinjeni" ili "Plejade", što je ujedno i naziv jednog od zviježđa na nebu. Stoga su kreatori odlučili da će svaku od šest združenih tvrtki predstavljati zvijezda.

Tijekom godina logo je malo promijenio dizajn, ali glavna ideja ostaje.

Toyota logo - značenje i porijeklo

U slučaju Toyote, logo se rijetko mijenjao. Prvi automobili imali su značku s latinskim nazivom tvrtke. Tada se Toyota također zvala Toyoda (po imenu vlasnika).

Zanimljiva činjenica: promjena jednog slova u nazivu tvrtke povezana je sa simbolima, što je Japancima vrlo važno. Riječ "Toyoda" na japanskom se piše sa 10 poteza, dok "Toyota" ima samo osam. Prema Japancima, broj osam označava sreću i blagostanje.

No, vratimo se na logo.

Ovali koje danas poznajemo pojavili su se tek 1989. godine. Tvrtka nikada nije službeno otkrila njihovo značenje, pa su sami kupci iznijeli nekoliko hipoteza. Oni su ovdje:

• presijecajući ovali simboliziraju povjerenje između tvrtke i klijenta, personificiraju srca koja se ujedinjuju u jedinstvenu cjelinu;
• logo simbolizira karbonsku mrežicu i nit kroz nju, što se odnosi na prošlost tvrtke kada se bavila tekstilom;
• simbol predstavlja globus i volan, nudeći međunarodnu proizvodnju visokokvalitetnih vozila;
• to je samo "T", što je prvo slovo naziva tvrtke.

Što se tiče naziva tvrtke, sva slova možete pronaći u Toyotinom logotipu. No, ni ovdje nismo sigurni je li to bila namjera kreatora ili su ih tamo vidjeli ljubitelji brenda.

Značenje i povijest Volkswagenovog loga

Volkswagen je jedna od onih kompanija koja gotovo da nije promijenila svoj logo. Slova "V" (od njemačkog "Volk" što znači nacija) i "W" (od njemačkog "Wagen" što znači automobil) predstavljaju marku od samog početka. S godinama su samo dobivali moderniji izgled.

Jedina značajna razlika u logotipu pojavila se na početku postojanja brenda.

Tada je Adolf Hitler naručio Ferdinandu Porscheu proizvodnju jeftinog "narodnog automobila" (tj. Volkswagena). Morao je primiti četiri osobe i koštao je najviše 1000 maraka. Tako je Hitler htio iskrcati željeznicu koja više nije služila za prijevoz putnika.

Budući da je Volkswagen započeo život zahvaljujući želji Adolfa Hitlera, to se odražava u njegovom logotipu. Stoga je predratna marka marke podsjećala na svastiku sa slovima "VW" u sredini.

Nakon rata tvrtka se riješila prilično kontroverznih "ornamenata" s loga.

Logo Volvo - povijest i simbolika

Volvo je još jedna tvrtka koja je započela s nečim drugim osim automobila. Čak i prije nego što je usvojen naziv "Volvo", bio je poznat kao SKF i bavio se proizvodnjom kugličnih ležajeva.

Bio je jedan od najvećih proizvođača ležajeva za industriju u svijetu, a izrađivao je i mjenjače, bicikle i jednostavne automobile. Tek 1927. godine prvi automobil je sišao s montažne trake. To se ne bi dogodilo bez zaposlenika Assara Gabrielssona i Gustafa Larsona, koji su uvjerili menadžment SFK-a da uđe u automobilsku industriju.

Danas poznat logo pojavio se na prvom automobilu marke.

Krug sa strelicom koja pokazuje sjeveroistok odnosi se na kemijski simbol za željezo, koji je bio vrlo popularan kod Šveđana. Osim toga, stari Rimljani su istim simbolom označavali boga rata - Marsa (zbog čega ovaj pečat i dan danas povezujemo s muževnošću).

Kao rezultat toga, Volvo je jednim potezom zaronio u snagu i čelik po kojima je Švedska nekada bila poznata.

Zanimljivo je da je dijagonalna traka koja dovršava logo bila potrebna u početku kako bi simbol ostao na mjestu. S vremenom se ispostavilo da je suvišno, ali su ga Šveđani ostavili kao ukras.

Samo ime nije se pojavilo niotkuda. Upravni odbor FGC-a usvojio ga je iz dva razloga. Prvo, riječ "volvo" na latinskom znači "kotrljam", što je savršeno odražavalo opseg tvrtke u to vrijeme (ležajevi, itd.). Drugo, ime Volvo bilo je lako izgovoriti i upečatljivo.

Logotipi automobila imaju svoje tajne

Kao što vidite, svi gore navedeni brendovi došli su do ideje za logo na jedinstven način. Neki su imali sramotnu povijest (na primjer, Volkswagen), drugi - naprotiv (na primjer, Ferrari), ali sa zanimanjem čitamo o svima njima bez iznimke. Pitam se što se još krije iza automobilskih kompanija koje poznajemo, ako zaronite u njihovu prošlost?