Linhai 300 2 × 4
No, osim interneta i jeftinijih putovanja po svijetu, globalizacija ima još barem jednu dobru osobinu - trgovinu, gdje se za malo novca može dobiti puno. Znamo da je to klišej, floskula ili dvosjekli mač, jer u poplavi jeftine robe iz Kine brzo se riješimo novca za kvarljivi proizvod. Od mnoštva različitih igračaka na četiri kotača, uspjeli smo izdvojiti onu za koju se usuđujemo predstavljati dobar kompromis između kvalitete ponuđenog finalnog proizvoda i cijene.
Ovu hrabru tvrdnju možemo potvrditi tromjesečnim testom. Slovenski predstavnik zasigurno je pokazao mnogo hrabrosti u tom smislu, jer je opasno odreći se proizvoda koji košta nešto manje od 5.000 eura, što je zapravo jeftino kad pogledate konkurentne četverokotače, pa u to vjerujete čvrsto da će se dokazati. Naime, ne manipuliramo istinom i ne skrivamo svoje nedostatke, ako ne zbog nas samih, onda zbog vas, vjernih čitatelja.
Naime, vozili smo ovaj kineski proizvod po svim mogućim i nemogućim terenima, ostavljali ga na kiši, u snijegu, natapali u blatu i penjali se s njim po obroncima. Naš popis profesionalaca je otprilike tri puta duži od popisa stvari koje nam se nisu svidjele. Prije svega, valja istaknuti iznenađujuće visoku razinu završnih obrada i kvalitetu korištenih materijala.
Hrđa se nigdje nije pojavila, ali mogla je, plastični branici otporni su na ogrebotine i udarce. Oprema je također prilično dobra. Linhai ima dva kovčega (savršena za lovce, šumarice i avanturiste koji nose puno prtljage), ručne ograde za zaštitu od hladnoće i grana, zaštitu vitalnih dijelova motora i šasije, pa čak i potpuno pravu vučnu kuku. Da, s njim možete i vući prikolicu.
Budući da ima mjenjač (mjenjač je automatski s kontinuiranim promjenama čak i pri vožnji unatrag), vuča tereta ili penjanje po strmom nagibu još je sigurnije. Međutim, čak su se pobrinuli da za vlastitu sigurnost možete uključiti sva četiri pokazivača smjera. Kako i dolikuje proizvodu namijenjenom europskom tržištu, Linhai 300 2 × 4 također je homologiziran za cestovnu uporabu (registriran za dvije osobe), iako motor (jednocilindrično hlađeni cilindar s 275 ccm) i šasija ne pružaju više od 80 brzina. kilometara na sat na ravnoj cesti. No za ATV cesta ionako nije pravo okruženje. Puno je bolje izveden na šljunku i kolicima i ispunjava očekivanja pronicljivog vozača.
I na kraju, ono što nas je zabrinulo. Nakon duge vožnje (više od dva do tri sata), postavljanje ručice za gas pokazalo se pomalo nelagodnim jer je palac desne ruke cijelo vrijeme lagano ispružen i umoran. Ali to se može popraviti nekim vještinama i alatima. Čak ni papučica stražnje kočnice (kočnice čvrsto drže) nije tamo gdje biste htjeli, možete je pomaknuti malo naprijed od sredine stopice gdje će vam biti manje na putu. Međutim, ako su brojevi na brojačima malo mali, završava i ovaj popis. Benzin u spremniku goriva i idemo na novu zabavu! ...
Linhai 300 2 × 4
Cijena testnog automobila: 4.099 €.
Tehničke informacije
motor: 275 cm3, jednocilindrični, četverotaktni, tekućim hlađenjem, rasplinjač, el. lansiranje
Voziti: Automatski mjenjač + hod unatrag, pogon na stražnje kotače, osovina propelera
Okvir: čelična cijev
Suspenzija: prednje dvostruke A-tračnice, pojedinačni pojedinačni šok, stražnja okretna poluga, pojedinačni amortizer
Gume: sprijeda 24 × 8 R12, straga 24 × 11 R10
kočnice: 2 kalema sprijeda, 1 kalem straga
Visina sjedala od tla: 845 mm
Više: 2.096 1.170 x x 1.170 mm
Suhe mase: 280 kg
Spremnik za gorivo: 14 l
Osoba za kontakt: Perpetum mobile, Ljubljana (Luka Bernot), telefon 031: 750/990 XNUMX
Hvalimo i zamjeramo
+ cijena
+ izgled i veličina ozbiljnog ATV -a
+ čvrste komponente
+ bogata oprema
+ nezahtjevna za upotrebu
- neergonomska ručica gasa i papučica kočnice
- slabo vidljive brojke brojača
Petr Kavchich
Foto: Matevž Gribar, Petr Kavčić.
Tehničke informacije
motor: 275 cm3, jednocilindrični, četverotaktni, tekućim hlađenjem, rasplinjač, el. lansiranje
Okvir: čelična cijev
kočnice: 2 kalema sprijeda, 1 kalem straga
Suspenzija: prednje dvostruke A-tračnice, pojedinačni pojedinačni šok, stražnja okretna poluga, pojedinačni amortizer
