Lexus ES 250 po prvi puta s dvostrukim prijenosnikom
Limuzina je prošle godine pronašla 51366 kupaca u SAD-u, a 2020. godine prodano je 20 jedinica. Američki Lexus ES, u sklopu ažuriranja sljedeće modelne godine, nabavio je verziju ES 777 AWD koja će na tržište stići početkom jeseni. . Opremljen je atmosferskim 250 benzinskim motorom (A2.5A-FXS) preuzetim od hibrida od 25 KS, automatskim mjenjačem s osam stupnjeva prijenosa Aisin 206 Nm. Zapravo, ES je bio zadovoljan pogonom na prednje kotače od svog predstavljanja 250. godine (u dobi od 1989 godine).
Prijenos svih kotača s elektromagnetskom spojkom dijeli crossover RAV4, a sestra Lexusa ES, Toyota Avalon, dobila ga je ranije, ali nakon Camryja. Tvrdi se da je potrošnja goriva ES 250 AWD ispod 28 mpg (8,4 L/100 km), a ova će verzija biti usklađena s F Sport paketom. Usput, novi ES 350 Black Line Special Edition temelji se na F Sportu.
Izvana, dvostupanjsku limuzinu razlikuje samo pločica s natpisom AWD ES 250 na poklopcu prtljažnika. Automobil je prošle godine u Sjedinjenim Državama pronašao 51366 kupaca, a u sedam mjeseci 2020. prodano je 20 primjeraka.
Crna crta ograničena je na 1500 automobila. Serija je dostupna u tri boje (ultrazvučna plava liskun, obsidian i ultra bijela) te dvobojni F Sport. Izdvajamo novi stražnji spojler, crne poklopce ogledala, zatamnjene kotače i bijelo-crne presvlake sa sivim šavovima.
U međuvremenu, Lexus Safety 2.0 standard je na limuzini, a nadzor mrtvog kuta postao je standard na verzijama F Sport i Ultra Luxury. Osim toga, podrška za Apple CarPlay i Android Auto postaje sveprisutna. Cijene će morati pričekati. ES 350 sada ima cijenu od 39 do 900 dolara, dok je hibridni ES 444h od 635 do 300 dolara.
