Legendarni bicikli: Ducati Monster
sadržaj
La Ducati Monster rođen je prije 25 godina. Prvi model objavljen je 1992. No, njezin je uspjeh bio takav da je napuštena u nekoliko verzija. Od tada je Ducati Monster evoluirao u legendarnu postavu s više od četrdeset današnjih modela. I prodali su više od 300 jedinica diljem svijeta.
Njegova najveća prednost: širok raspon modela koji čine asortiman. Ovdje ima za svakoga ponešto: od jednostavnog motocikla s osnovnim performansama do sportskog, snažnog i modernog. Čak je i potencija evoluirala s vremenom! Otkrijte legendarne motocikle Ducati Monster bez odlaganja.
Ducati Monster – za zapisnik
Sve je počelo krajem 1992. godine, kada je talijanski brend, čije financije nisu bile u najboljem stanju, pokrenuo Mostro. Bilo je to prilično jednostavno i nepretenciozno vozilo na dva kotača, tehnološki i mehanički. Opremljen je poznatim rešetkastim okvirom tipičnim za marku, niskim motorom i snažnim motorom, kao i prilično skromnom snagom!
Dizajn također nije bio izniman. Osim malog ekrana za nos, koji je pronađen samo na nekoliko modela, Mostro je dobio ogoljen, gotovo jednostavan dizajn. I još uvijek! Još uvijek teško 185 kg, malo je čudovište brzo uspjelo. Nosač zraka mali roadster, ali vozi se kao pravi sportski automobil - bez mane - jednoglasno je bilo u široj javnosti. To je potaknulo Ducati da povuče svoje proizvode nakon manje od dvije godine. Tako je nastala linija Monster Ducati.
Ducati Monster 1992. - danas
Od 1992. do danas Ducati je proizveo čak četrdeset Monster motocikala.
Monster Ducati motocikli
Nakon uspjeha Mostra 1994., Ducati je izdao drugi model. Monster 600 je dizajniran na isti način kao i njegov prethodnik. Ovo je prilično skroman V-Twin i po funkcionalnosti i po snazi. No, kao i uvijek, postoji jedan mali detalj: sprijeda ima samo jednu disk kočnicu. I tu se opet rizik isplati jer je Monster 600 također vrlo uspješan.
Slijedi Monster 750 1996. godine. A kako više nije bilo uspjeha, 1999. godine objavljena je poboljšana verzija s modelima "Dark". 600 i 750 Dark, još pojednostavljeni i s popustom, eksplodirali su poput vrućih kolača. Takav je uspjeh proizveden i u mnogim drugim modelima: prodano je 620, 695, 800, 916, 996 i 1000.
Verzija 400 također je puštena na japansko tržište oko 1995. godine i proizvodila se do 2005. godine. Istoga dana talijanski je proizvođač objavio poboljšanu verziju M1000: M100 S2R. Slijedi ga dvije godine kasnije M696; zatim 2008. na M1100. M796 je tada objavljen 2010. godine, a zatim su slijedili M1200 i M1200S, koji su predstavljeni na izložbi EICMA u Milanu 2013. godine.
Razvoj Monster motocikala
Učeći iz prošlosti i iz svakog objavljenog modela, talijanski proizvođač nastavio je s godinama mijenjati, poboljšavati i inovirati. Ako je prvo čudovište bilo malo minimalističko, s vremenom su se njegovi modeli razvili. Svaki put su napravljena mala poboljšanja, koja su svaki put bila iznimno cijenjena. Po uzoru na M400, objavljen 2005... Mali V2 ima 43 konjske snage na brodu, dovoljno da zavede više od jednog bajkera!
Jedna od najuočljivijih promjena bio je prelazak na ubrizgavanje goriva 2001. Doista, nakon 8 godina vjernosti rasplinjačima, Ducati je pri lansiranju 916 Monster S4 prešao na elektroničko ubrizgavanje goriva. Uz ovu promjenu, novi, još snažniji motor koji je povećan sa 43 na 78 konjskih snaga; zatim do 113 konjskih snaga za Monster 996 S4R 2003. godine. Iste godine Ducati je predstavio i nove spojke: poznatu APTC sa funkcijom protiv driblinga instalirani su na M620. Kočioni sustav ABS pojavit će se samo nekoliko godina kasnije, 2011. godine, s izlaskom M1100 Evo.
Nisu izbjegnute promjene i izgled motocikla. Započelo je 2005. s izdavanjem modela M800 S2R, prvog koji je definitivno zadržao Mostroov povijesni izgled sa svojim labavim jednosmjernim upravljačkim rukama i dvostrukim ispušnim cijevima. I stupio je na snagu 2008. godine kada su pušteni M696 i M1100. Na meniju: novi okvir, novi far, radijalne kočione čeljusti, dvostruki ispuh, a kasnije i tekući motor. Drugim riječima, promjena je bila radikalna i trud se isplatio!
Čudovište Ducati danas ...
Linija Monster Ducati još nije potonula u zaborav. Ako se danas većina modela smatra legendarnim motociklima, tada su nove generacije i dalje vrlo popularne. Zadnje novo: Monster 797.
Potpisan od strane Monstera, bez sumnje izgleda kompaktno i sportski u isto vrijeme. Sa svojim širokim upravljačem, poznatim okvirom rešetke, malim sjedalom i smanjenom težinom, pogoni ga dvocilindrični motor Desmodue od 73 konjske snage. M797 ima sve mane sportskog automobila, ali nema nedostataka. Vožnja nije samo laka. Također je moderan motocikl s LCD nadzornom pločom i prednjim i stražnjim LED svjetlima.
I mali dodir čudovišta: Verzija prirubnice 35 kW dostupno vlasnicima A2 licence.
