Legendarni automobili koji su se uspješno vratili - tako nam je drago što su uspjeli

U idealnom svijetu dobri automobili trebali bi se proizvoditi neograničeno dugo. Ali, nažalost, svijet u kojem živimo nije takav. Češće nego ne, ekonomija i korporativne financije interveniraju, pa se neki od naših najdražih automobila ukidaju. Zapravo, ima toliko primjera da bi trajala vječnost da ih sve nabrojimo.

Međutim, na našu sreću, postoje trenuci kada se neka od ovih ukinutih vozila vrate iz mrtvih. To znači velike prerade i promjene na svemu, od karoserije do motora. Ovo su bezvremenski automobili koji su se vratili s praskom.

Prva generacija Dodge Challengera je pionirski mišićni automobil

Challenger je najavljen 1969. godine i prvi put je izašao kao model 1970. godine. Bio je usmjeren na gornji dio tržišta pony automobila. Dizajniran od strane iste osobe iza Chargera, ovaj je automobil bio ispred svog vremena na dobar način.

Bilo je mnogo opcija motora za ovaj automobil, najmanji od njih bio je 3.2-litarski I6, a najveći 7.2-litarski V8. Prva generacija izašla je 1974., a druga je predstavljena 1978. Dodge je prestao proizvoditi ovaj automobil 1983.

Dodge Challenger treće generacije - podsjetnik na 1970-e

Treća generacija Challenger-a najavljena je u studenom 2005., a narudžbe za vozilo počele su u prosincu 2007. Lansiran 2008., automobil je opravdao reputaciju originalnog Challengera iz 1970-ih. Ovaj mišićni automobil srednje veličine je kupe limuzina s 2 vrata, baš kao i prvi Challenger.

Novi Challenger možete dobiti s nekoliko različitih motora, najmanji je 3.5-litreni SOHC V6, a najveći 6.2-litreni OHC Hemi V8. Ta vrsta snage vas dovodi do 60 mph za 3.4 sekunde i može potjerati automobil do najveće brzine od 203 mph.

Dodge Viper je auto koji vas neprestano pokušava ubiti

Kada je izašao 1991., Viper je bio namijenjen samo jednoj svrsi; UBRZATI. Nije bilo ničega u autu što joj nije pomoglo da vozi brzo. Bez krova, bez kontrole stabilnosti, bez ABS-a, čak ni KVAKE VRATA. Dizajneri ovog automobila nisu ni razmišljali o sigurnosti.

Ispod haube bio je V-10 koji se čak nije morao oslanjati na superpunjenje. Samo je imao tako veliku zapreminu da je mogao ispaliti ogromne brojeve bez problema. Automobil je ažuriran 1996., 2003. i 2008. prije nego što je ukinut 2010. godine.

Jeep Gladiator dakle - klasični kamionet

Gladiator je kao kamionet predstavio Jeep, jedan od pionira SUV vozila. U vrijeme kada je Gladiator predstavljen, kamioni su korišteni kao pomoćna vozila i napravljeni su da budu praktični i sposobni bez obzira na sigurnost ili luksuz.

Gladiator, koji je bio kamion s 2 vrata, prednjim motorom i pogonom na stražnje kotače, nudio se s nizom različitih motora, pri čemu je najmanji bio 3.8-L V6, a najveći 6.6-L V8. Gladiator je ostao u proizvodnji unatoč tome što je ime Jeep prodano više puta. Konačno je prekinut 1988. kada je Chrysler posjedovao Jeep.

Jeep Gladiator 2020 - moderni klasični džip pickup

Gladiator je vraćen u život 2018. kada ga je Stillantis North America predstavio na sajmu automobila u Los Angelesu 2018. Novi Gladiator je kamionet s 4 vrata i 4 sjedala. Dizajn prednjeg dijela i kokpita novog Gladiatora podsjeća na Wrangler.

Ova moderna verzija Gladiatora dolazi s dvije opcije pogona. Možete birati između 3.6-litrenog Pentastar V6 ili 3.0-litarskog TurboDiesel V6. Aerodinamika nikada nije bila jača strana Jeepa, tako da to nije problem. Međutim, sustav pogona na sva četiri kotača i snažni motori čine Gladiator nepobjedivim izvan ceste.

Dodge Viper Now - čudovište koje bljuje vatru

Nakon što je izbrisao značku Viper 2010., Dodge je vratio legendu 2013. Ova peta generacija Vipera ostala je vjerna svojim korijenima, s V-10 ispod haube i oslanjajući se samo na zapreminu kako bi dobila snagu, puno i puno.

Ovaj put su mu dali prednje usne i stražnji spojler od 1776 mm za potisnu silu. Osim ručki na vratima i krova, dodana je i kontrola stabilnosti te ABS. Novi Viper ponovno je prestao proizvoditi 2017. kako bi se "očuvala vrijednost automobila ne proizvodeći ga više". Ako nas pitate, to je kao da kažete: "Toliko te volim da ću te prestati viđati."

Toyota Supra dakle - auto iz snova tunera

Originalna Toyota Supra debitirala je kao Toyota Celica XX 1978. i odmah postala hit. Ovaj liftback s 2 vrata postao je poznat po japanskoj pouzdanosti koju je nudio, jer je većina sportskih automobila u to vrijeme bila poznata po kvarovima.

Sljedeće generacije izdane su 1981., 1986. i 1993. godine. Motor 2JZ u ovom automobilu bio je jedan od glavnih razloga zašto je postao tako popularan sportski automobil. Ovaj 6-cilindrični motor imao je vrlo jak blok koji je mogao podnijeti tri ili četiri puta veću izlaznu snagu, što ga je činilo omiljenim među tunerima. Ukinut je 2002. godine.

U nastavku pogledajte kako je Supra iz 2020. izgledala kad se vratila.

Je li Toyota Supra iz 2020. BMW Z4?

Toyota Supra iz 2020. teško da je Toyota. Ispod kože je više kao BMW Z4. Kako bi opravdala reputaciju legende s kojom je uspjela, Supra 2020 je također opremljena rednim 6-cilindričnim motorom. Ovaj je motor usporediv s 2JZ u smislu mogućnosti ugađanja. Izvorno procijenjene na 382 konjske snage na ruči, postoje primjeri ovih automobila koji su dostizali 1000 konjskih snaga.

Kako bi Supra bila dostupna svima i održala svoju reputaciju ekonomičnog sportskog automobila, Toyota također nudi manji I-4 motor od 197 konjskih snaga za ovaj automobil.

Ford Ranger tada - kompaktni američki kamionet

Ranger je bio Fordov kamion srednje veličine koji je predstavljen sjevernoameričkom tržištu 1983. Zamijenio je Ford Courier, kamion koji je za Ford napravila Mazda. Tri nove generacije kamiona predstavljene su u Sjevernoj Americi, svi temeljeni na istoj šasiji.

Posljednji Ford Ranger sišao je s proizvodne trake 2011. godine, a prodaja je završila 2012. godine. Njegovo ime je nestalo, iako se šasija još uvijek koristila za hrpu drugih Fordovih kamioneta i SUV vozila. Tijekom godina proizvodnje, Ranger je ostao jedan od Fordovih najprodavanijih modela.

2019 Ford Ranger - kamionet srednje veličine

Nakon 8 godina pauze, Ford se 2019. vraća pod imenom Ranger. Ovaj kamion je derivat Ford Rangera T koji je razvio Ford Australia. Ovaj novi kamion dostupan je kao kamionet s 2+2 vrata i platformom od 6 stopa i kao kamionet s 4 vrata i kabinom od 5 stopa. Raptor i modeli s 2 vrata trenutno nisu u ponudi.

Ispod haube novog Rangera nalazi se 2.3-litreni Ford I-4 EcoBoost motor s dva turbopunjača. Ford se za ovaj kamion odlučio za 10-brzinski automatski mjenjač, ​​koji omogućuje glatkiju isporuku snage i bolje performanse motora u širokom rasponu broja okretaja.

Možete li pogoditi automobil na kojem je nastao prvi Tesla Roadster? Pa, dolazi!

Mustang Shelby GT 500 Onda - moćna opcija

Oprema GT500 dodana je Ford Mustangu 1967. Pod haubom ove klasične legende nalazila se Ford Cobra sa 7.0-litrenim V8 motorom s dva 4-cijevna rasplinjača i modificiranim aluminijskim usisnim razvodnikom. Ovaj je motor mogao proizvesti 650 konjskih snaga, što je za ono vrijeme bilo previše.

Shelby GT500 je bio sposoban za više od 150 mph, a Carroll Shelby (dizajner) je sam demonstrirao kako automobil dostiže 174 mph. I bilo je zapanjujuće u kasnim 1960-ima. Pločica s nazivom GT500 nije korištena 1970. iz nepoznatih razloga.

500 Ford Mustang Shelby GT 2020 je najsposobniji Mustang

Treća generacija Shelbyja 500 debitirala je u siječnju 2019. na sjevernoameričkom međunarodnom sajmu automobila. Ovaj automobil pokreće ručno izrađeni 5.2-litarski V8 motor s 2.65-litrenim osnovnim kompresorom. Njegova postavka je dobra za nevjerojatnih 760 konjskih snaga i 625 lb-ft okretnog momenta.

Zapravo, ovaj Mustang je najsnažniji proizvodni Mustang ikada. Govorimo o najvećoj brzini od 180 mph i vremenu od 60-3 za nešto više od 500 sekunde. Novi GTXNUMX dostupan je u nekoliko nevjerojatnih boja kao što su Rabber Yellow, Carbonized Gray i Antimatter Blue, koje su sve ekskluzivne za njega.

Prva generacija Tesla Roadstera zapravo je Lotus Elise

Tesla je usvojio Lotus Elise 2008. kako bi stvorio prvu generaciju roadstera. Ovaj je automobil bio prvi u nizu stvari. Bilo je to prvo masovno proizvedeno električno vozilo s litij-ionskom baterijom, prvo električno vozilo koje je s jednim punjenjem prešlo više od 200 milja i prvo vozilo poslano u svemir.

U svemir ga je lansirao Falcon Heavy, testni let SpaceX-ove rakete za svemir. Kao model ograničene proizvodnje, Tesla je napravio 2,450 primjeraka ovog automobila koji su prodani u 30 zemalja.

Tesla Roadster druge generacije je automobil koji obećava

Roadster druge generacije, kada bude objavljen, bit će vrhunac električnih vozila. Brojevi povezani s ovim automobilom su bezbožni. Imat će nula do 60 puta od 1.9 sekundi i imat će dovoljan kapacitet baterije da prijeđe čak 620 milja (1000 km) s jednim punjenjem.

Roadster nije konceptni automobil, njegova proizvodnja je već počela i primaju se prednarudžbe. Može se rezervirati za 50,000 dolara, a jedinična cijena ovog automobila bit će 200,000 dolara. Jednom kada bude pušteno u promet, ovo će vozilo promijeniti način na koji razmišljamo o električnim vozilima.

Ford GT Then je najbolje što Ford može dobiti

GT je bio superautomobil s 2 vrata i motorom u sredini koji je Ford predstavio 2005. godine. Svrha ovog automobila bila je pokazati svijetu da je Ford na vrhu kada je u pitanju izrada vozila visokih performansi. GT ima izrazito prepoznatljiv dizajn i još uvijek je najprepoznatljiviji Fordov model.

Motor korišten za pogon ovog superautomobila bio je Ford Modular V8, 5.4-litreno čudovište s kompresorom koje je proizvodilo 550 konjskih snaga i 500 lb-ft okretnog momenta. GT je postigao 60 km/h za 3.8 sekundi i uspio je projuriti kroz četvrt milje za nešto više od 11 sekundi.

Ford GT 2017 - najbolje što jedan automobil može imati

Nakon 11 godina pauze, druga generacija GT-a predstavljena je 2017. godine. Zadržao je isti dizajn kao i originalni Ford GT iz 2005., s istim leptir vratima i motorom postavljenim iza vozača. Prednja i stražnja svjetla su modernizirana, ali imaju isti dizajn.

V8 s kompresorom zamijenjen je učinkovitijim 3.5-litrenim EcoBoost V6 s dvostrukim turbopunjačem koji proizvodi 700 konjskih snaga i 680 lb-ft okretnog momenta. Ovaj GT postiže 60-3.0 za samo XNUMX sekundi, a najveća brzina novog GT-a je XNUMX mph.

Acura NSX Zatim - japanski superauto

Sa stilom i aerodinamikom prenesenom iz borbenog aviona F16, kao i dizajnerskim doprinosom nagrađivanog F1 vozača Ayrtona Senne, NSX je bio najnapredniji i najsposobniji sportski automobil iz Japana u to vrijeme. Ovaj je automobil bio prvi masovno proizveden automobil s potpuno aluminijskom karoserijom.

Ispod haube nalazio se 3.5-litreni potpuno aluminijski V6 motor opremljen Hondinim VTEC-om (elektronička kontrola ventila i podizanja). Prodavao se od 1990. do 2007. godine, a razlog prestanka proizvodnje ovog automobila bio je taj što je 2. u Sjevernoj Americi prodano samo 2007 jedinica.

Možete li pogoditi koliko Bronco ima godina? Čitajte i saznat ćete!

Acura NSX Now je auto koji jede GT-R (bez uvrede)

Acurina matična tvrtka Honda najavila je drugu generaciju NSX-a 2010., a prvi proizvodni model predstavljen je 2015. Ovaj novi NSX ima sve što prethodni nije imao i smatra se jednim od tehnički najnaprednijih sportskih automobila. u dućanu.

Novi BSX ispod haube ima 3.5-litreni twin-turbo V6, koji je nadopunjen s tri elektromotora, dva straga i jedan sprijeda. Kombinirana snaga ovog hibridnog pogonskog sklopa iznosi 650 konjskih snaga, a trenutni okretni moment elektromotora omogućuje ovom automobilu da radi bolje od bilo kojeg drugog s istom snagom.

Tada Chevorlet Camaro - ignorirani Pony Car

Camaro je predstavljen 1966. kao kupe i kabriolet s 2 vrata s 2+2 vrata. Osnovni motor za ovaj automobil bio je V3.5 od 6 litara, a najveći ponuđeni motor za ovaj automobil bio je V6.5 od 8 litara. Camaro je pušten kao konkurent na tržištu pony automobila kako bi se natjecao s automobilima poput Mustanga i Challengera.

Sljedeće generacije Camara izdane su 1970., 1982. i 1983. prije nego što je Chevy izbrisao ime 2002. godine. Glavni razlog za prestanak proizvodnje Camara bio je taj što se Chevy više fokusirao na automobile poput Corvette, koji je vrhunski superautomobil tvrtke. .

Chevy Camaro Now jedan je od najboljih američkih automobila

Camaro se vratio 2010., a posljednja (6.) generacija izdana je 2016. Najnoviji Camaro dostupan je kao coupe i kabriolet, a najsnažnija opcija motora koja se nudi u ovom automobilu je LT650 V4 od 8 konjskih snaga u kombinaciji s 6-stupanjski mjenjač opremljen aktivnim podešavanjem broja okretaja.

Ovaj novi Camaro nije samo snažniji, već je i udobniji i luksuzniji iznutra u usporedbi sa starijim modelima. Zadržao je nešto od dizajna 4. generacije, ali ako pogledate obje ove generacije direktno, primijetit ćete da novija ima agresivniji izgled.

Chevy Blazer Onda - zaboravljeni SUV

Chevy Blazer, službeno poznat kao K5, bio je kamion s kratkim međuosovinskim razmakom koji je Chevy predstavio 1969. godine. Ponuđen je kao automobil s pogonom na sve kotače, au '4 je bila ponuđena samo jedna opcija s pogonom na sve kotače. s 2-litrenim I1970 motorom koji se može nadograditi na 4.1-litreni V6.

Druga generacija Blazera predstavljena je 1973., a treća 1993. godine. Chevy je ukinuo ovaj kamion 1994. zbog pada prodaje i Chevyjevog fokusa na Colorado i proizvodnju sportskih automobila. Iako je ime odbačeno, Blazer je godinama ostao popularno Chevyjevo vozilo.

2019 Chevy Blazer - Povratak s praskom

Chevy je oživio ime Blazer 2019. kao crossover srednje veličine. Novi Blazer jedan je od rijetkih Chevy modela proizvedenih u Kini. Kineska verzija Blazera nešto je veća i ima konfiguraciju sa 7 sjedala.

Slobodno se može reći da je ime jedino što je Chevy posudio od starog Blazera, inače je ovaj novi potpuno drugačiji automobil. Osnovni motor ovog modela je 2.5-litreni I4 sa 195 konjskih snaga, no možete ga nadograditi na 3.6-litreni V6 sa 305 konjskih snaga.

Navedite automobil sa zrakom hlađenim motorom? Ne brinite ako ne možete. Bit će odmah kraj vas!

Aston Martin Lagonda - luksuzni automobil iz 1990-ih

Britanski proizvođač automobila Aston Martin lansirao je Lagondu davne 1976. godine kao luksuzni automobil. Limuzina pune veličine s 4 vrata imala je prednji motor i pogon na prednje kotače. Dizajn automobila bio je sličan bilo kojem drugom automobilu iz 1970-ih, s dugom haubom, kutijastom karoserijom i oblikom poput dlijeta.

Lagonda, vodeća ponuda Aston Martina, bila je opremljena 5.3-litrenim V8 motorom. Bio je toliki uspjeh da je samo najava prve generacije donijela mnogo novca u gotovinske rezerve Aston Martina kao predujam za automobil. Lagonda je dobila nove generacije 1976., 1986. i 1987. prije nego što je prestala proizvoditi 1990. godine.

Lagonda Taraf - moderan luksuzni automobil

Aston Martin ne samo da je oživio ime Lagonda, već ju je i izdvojio u zasebnu marku izdajući novu iteraciju ovog automobila pod imenom Lagonda Taraf. Ovaj novi automobil posvuda ima oznake Lagonde umjesto Aston Martina. Riječ Taraf na arapskom jeziku znači luksuz i ekstravagancija.

Ovaj je automobil postavio svjetski rekord kao najskuplji sedan na svijetu. Samo 120 takvih stvari napravio je Aston Martin i svaka od njih prodana je po početnoj cijeni od milijun dolara. Većinu tih automobila kupili su bliskoistočni milijarderi.

Porsche 911 R - legendarni sportski automobil 1960-ih

Porsche 911 R poznat je po tome što se temelji na skicama koje je nacrtao sam Ferdinand Porsche 1959. godine. Ovaj automobil s 2 vrata imao je 2.0-litreni bokser motor sa 6 cilindara koji je koristio "bokser" raspored za maksimalno hlađenje budući da je ovaj motor pokretan zrakom. ohlađena. Snaga ovog motora bila je 105 konja.

Automobil se proizvodio do 2005. Zapravo, Porscheova linija 911 vjerojatno je imala najviše opcija od bilo koje linije automobila. Varijanta 911 R nudila se kao zasebna oprema 911 do 2005.

Porsche 911 sada – oživljena legenda

Porsche 911 R vratio se 2012. Isporučivao se s motorima od 3.4 i 3.8 litara s 350 i 400 KS. odnosno. Iako je ovaj 911 R temeljen na potpuno novoj platformi, njegov dizajn zadržava iste karakteristike kao i originalni 911 R.

Riječ je o automobilu s 2 vrata poput originala, no ovoga puta u ponudi je bila i kabriolet verzija. Ako vam smeta, novi 911 dolazi s motorom s vodenim hlađenjem, a Porsche je odavno izbacio motore s zračnim hlađenjem.

Honda Civic TypeR - japanski jeftini sportski automobil

Civic Type-R je najbolji početni sportski automobil za ljude koji žele voziti automobil u ured cijeli tjedan i na stazu vikendom. Honda je ponudila pouzdanost i pouzdanost u kombinaciji s praktičnošću što je Type-R učinilo trenutnim hitom u svijetu.

Formula za Type-R automobile bila je priključiti turbopunjač na motor, podesiti ga i poboljšati ispušne plinove. Iako ovaj automobil nije ukinut, Honda je počela proizvoditi Type-R kao kompaktne limuzine umjesto hatchbacka koji su prvotno bili u ponudi.

Serija Nissan Z starija je nego što mislite. Čitajte dalje kako biste saznali više!

Honda Civic X TypeR najpraktičniji je sportski automobil

Civic Type-R postao je Hondin drugi prioritet nakon izlaska 9. generacije Civica. To je uglavnom bilo zbog određenih problema s motorom koji su pronađeni u 9. generaciji Civica zbog kojih su vozila morala biti povučena i popravljena.

Za 10. generaciju Civica X Honda je ponudila Type-R model koji doista zaslužuje naziv Type-R. Veliki kotači, podešeni motor i poboljšano upravljanje učinili su ovaj Type-R kojeg su svi voljeli. I ubrzo je postao izbor broj jedan za ljude koji traže pouzdan sportski automobil koji ne probija banku.

Fiat 500 1975 - kultna ljupkost

Fiat 500 bio je mali automobil koji se proizvodio od 1957. do 1975. Ukupno je u tom razdoblju prodano 3.89 milijuna jedinica ovog automobila. Ponuđen je kao automobil sa stražnjim motorom i pogonom na stražnje kotače te je bio dostupan kao limuzina ili kabriolet. Sama svrha ovog automobila bila je osigurati jeftino osobno prijevozno sredstvo poput VW Bube.

Automobil je ažuriran 1960., 1965. i 1967., prije nego što je ukinut 1975. Glavna formula ovog automobila uvijek je ostala ista; napraviti automobil koji je pristupačan za kupnju, vožnju i održavanje.

Fiat 500E - električni automobil ekonomske klase

Ovo je vjerojatno prvi električni automobil dizajniran za ljude s ograničenim budžetom. Ovaj novi električni Fiat 500 nudi se kao hatchback s 3 vrata, kabriolet s 3 vrata i hatchback s 4 vrata. Koristi isti jezik dizajna kao i originalni Fiat 500.

Izlazna snaga novog Fiata 500 EV je 94 konjske snage. Dolazi s baterijom od 24 ili 42 kWh. Ovo vozilo ima domet do 200 milja i nudi do 85kW DC brzo punjenje iz konvencionalne zidne utičnice.

Onda je Ford Bronco jednostavan pomoćni SUV.

Ford Bronco je zamisao Donalda Freya, istog čovjeka koji je zamislio Mustang. Zamišljeno je da bude pomoćno vozilo, jer su ljudi u to vrijeme koristili SUV-ove na farmama i udaljenim lokacijama kao prikladan način da dođu do mjesta do kojih automobili nisu mogli doći.

Ford je koristio I6 motor za ovaj SUV, ali je napravio nekoliko promjena kao što je veći uljni korit i čvrsti podizači ventila kako bi ga učinio pouzdanijim. Za ovaj automobil razvijen je i napredniji i učinkovitiji sustav opskrbe gorivom, što je dodatno povećalo njegovu pouzdanost. Nakon značajnih promjena tijekom nekoliko generacija, Ford je ovaj SUV ukinuo 1996. godine.

Postoji Hummer, koji nije širok kao tenk. Iznenađen? Nastavite čitati kako biste saznali!

Ford Bronco 2021 - luksuz i prilika

Bronco je dostupan za modelsku godinu 2021. u svojoj šestoj generaciji. SUV je sada prilagođen tržišnim trendovima ove ere, gdje SUV vozila moraju biti funkcionalna i udobna. Ovaj put Ford je koristio mekši ovjes i poboljšao kvalitetu vožnje.

I to nije sve. Opremljen twin-turbo EcoBoost I6 motorom, Bronco ima iste mogućnosti kao bilo koji SUV. Napredni sustav pogona na sve kotače i inovativna nova gusjenička brzina omogućuju ovom SUV-u da se uhvati u koštac s bilo kojim terenom kroz koji vozite i da se osjeća ugodno u kabini.

VW Buba - narodni auto

Teško da bilo koji automobil može biti tako lako prepoznatljiv kao Buba. Debitirao je 1938. i imao je za cilj omogućiti osobna putovanja građanima Njemačke. Raspored ovog automobila sa stražnjim motorom i pogonom na stražnje kotače omogućio je više prostora unutar automobila bez povećanja.

Automobil se proizvodio u raznim gradovima Njemačke, a nakon Drugog svjetskog rata proizvodnja je proširena na mnoga mjesta izvan Njemačke. Buba se proizvodila do 2003. godine, nakon čega se ime VW ugasilo. Korištenje ovog automobila u klasičnim filmovima i TV serijama ovjekovječilo ga je.

VW Buba 2012 - Gdje je vaza za cvijeće?

VW je oživio Bubu 2011. kada je najavljena Buba A5. Iako su stil i tehnologija znatno unaprijeđeni, Buba još uvijek zadržava isti oblik kao i 1938. godine. I dalje ima isti dizajn s dvoja vrata, ali je stražnji raspored motora zamijenjen novijim prednjim pogonom na prednjim kotačima. .

Nova Buba bila je u ponudi između 2012. i 2019. s benzinskim I5 i dizelskim I4 motorom. Kao i originalna Buba iz 1938., nova se Buba također nudi kao kabriolet sa spuštenim krovom.

Hummer H3 - civilni Humvee

Hummer H3 najavljen je 2005., a izdan 2006. Bio je to najmanji u liniji Hummera i jedini Hummer do tog vremena koji se nije temeljio na vojnoj platformi Humvee. GM je usvojio Chevy Colorado Chesis za izradu ovog kamiona.

H3 je bio dostupan kao SUV s 5 vrata ili kamionet s 4 vrata. Imao je 5.3-L V8 ispod haube koji je mogao biti spojen s 5-stupanjskim ručnim ili 4-stupanjskim automatskim mjenjačem. Prodaja H3 postojano je opadala svake godine nakon što je objavljen. Oko 33,000 ovih kamiona prodano je u prvoj godini i samo 7,000 u 2010. To je bio glavni razlog prestanka proizvodnje u 2010. godini.

Hummer EV - moderni Hummer

Hummer EV je vjerojatno proizveden kako bi nadoknadio štetu okolišu uzrokovanu Humveejima koji gutaju benzin i koji idu 5 mpg na dobar dan. Nadolazeći Hummer EV natjecat će se s Cyber ​​​​Truckom.

Iako još nije objavljen, Hummer EV navodno ima do 1000 konjskih snaga izvučenih iz litij-ionske baterije od 200 kWh. Ovaj luksuzni SUV ima procijenjeni domet od 350 milja. Ako se sve ovo pokaže točnim, Hummer EV će biti najimpresivniji električni kamion na tržištu.

Sljedeće: Upoznajte prethodnika modela GT-R.

Nissan Z je preteča modela GT-R

Bio je to Nissanov (a neki čak i japanski) debi na sjevernoameričkom tržištu sportskih automobila. 240Z, ili Nissan Fairlady, bio je prvi u seriji, pušten u promet 1969. godine. Imao je redni 6-cilindrični motor s rasplinjačima tipa Hitachi SU koji su automobilu davali 151 konjsku snagu.

Serija Z nastavila se razvijati tijekom vremena i proizvedeno je još 5 generacija automobila. Posljednji od njih bio je Nissan 370Z, objavljen 2008. Automobili serije Nissan Z, posebno oni koji su dobili značku Nismo, bili su toliko posebni automobili da ih nijedan japanski automobil u to vrijeme nije mogao nadmašiti.

Nissan Z - nasljeđe živi

Sedmu generaciju Nissanove serije Z potvrdio je Nissanov međunarodni predsjednik dizajna Alfonso Abaisa. Automobil će biti na tržištu do 2023. Dosadašnja izvješća tvrtke pokazuju da će biti 5.6 inča duži od trenutnog 370Z i da će biti gotovo iste širine.

Pogon unutar ovog automobila bit će isti V6 s dvostrukim turbopunjačem koji Nissan trenutno koristi za GT-R. Ovaj motor ima više od 400 konjskih snaga, ali stvarna statistika tek treba biti otkrivena.

Alfa Romeo Giulia - stari luksuzni sportski automobil

Giuliju je 1962. predstavio talijanski proizvođač automobila Alfa Romeo kao izvršnu limuzinu s 4 vrata i 4 sjedala. Iako je ovaj automobil imao prilično skroman 1.8-litreni I4 motor, bio je opremljen 5-stupanjskim ručnim mjenjačem i pogonom na stražnje kotače, što ga je činilo zabavnim za vožnju.

Ime Giulia dano je raznim modelima, od kojih su neki bili čak i monovolumeni. U samo 14 godina proizvodnje proizvedeno je 14 različitih modela ovog automobila, što je kulminiralo posljednjim automobilom koji je sišao s proizvodne trake 1978. godine.

Alfa Romeo Guilia - dodir genija

Alfa Romeo je oživio ime Giulia nakon 37 godina 2015. godine lansiranjem novog modela Giulia Executive 2015. godine. To je kompaktni automobil s istim prednjim motorom i stražnjim pogonom kao i originalna Giulia iz 1962. godine. dostupna je i dodatna nadogradnja pogona na sve kotače.

Najnoviji modeli Giulia nude se s 2.9-litrenim V6 motorom koji proizvodi 533 konjske snage i 510 lb-ft okretnog momenta. Ovaj snažan, ali mali motor ubrzava ovaj automobil od 0 do 60 mph za samo 3.5 sekunde i ima najveću brzinu od 191 sat na sat.