Lancia Thema 8.32: Lancia sa srcem Ferrarija – Sportski automobili

Lancia Thema 8.32: Lancia sa srcem Ferrarija – Sportski automobili

Lancia Thema Ferrari je ikona 80-ih i jedna od najboljih limuzina ikada napravljenih u Italiji.

80 -te su bile izvrsne za automobile. Turbo motori u malim automobilima, rally prvenstvo skupine B, automobili Formule 1 sa 1400 KS

La Koplje u svom najboljem razdoblju.

Ne samo zato što su to bile godine deltona, ali i zato što Casa della Koplje rodila jednu od Talijanske sportske limuzine najpoznatiji: Lancia Thema 8.32ili Lancia tema Ferrari.

Zapravo, stručnjaci iz Lancie presadili su 3.0-litreni motor Ferrari 308 ispod haube, 8-cilindrični, 32-ventilski V (Zapravo, 8.32).

Lancia Thema Ferrari: najmoćniji pogon na prednje kotače svog vremena

Možda 215 CV di vlast može se činiti da ih je malo, ali u to vrijeme nisu bili. Također zato što su ih na zemlju istovarili samo uski prednji kotači (bilo je prednji pogon najmoćniji u to vrijeme).

A zatim 215 KS. Euro 0 godina bile su mnogo jače od 1986 KS koje smo navikli danas.

Okvir od Pokreni temuznači da to nije bilo baš čudovište žilavosti i, unatoč izbornom aktivne suspenzije, ispao je auto teško voziti i prilično zahtjevan do krajnjih granica.

Naravno, u to vrijeme nije bilo elektroničke vlade.

Unatoč vrijednom eksperimentu dr. Frankteina, Lancia tema Ferrari postala stvarna kult.

Unatoč skromnom izgledu, još uvijek izgleda sjajno: i aluminijski naplatci ja sam iz 15 " (ne čini mi se stvarnim) sa zvjezdanim dizajnom koji podsjeća na dizajn Ferrarijev svijetmali uvlačivi eleron viri iz prtljažnika, a pogled na V8 s logotipom "Lancia by Ferrari", koji jedva staje ispod prednje haube, nevjerojatan je.

I tu je unutrašnjost, sportski ma stilski: trokraki upravljač s crno-žutim instrumentima, profinjenom Frau kožom i, u tadašnjoj modi, obilnim briarima.

Lancia Thema 8.32 nešto veća 3.500 uzoraka... Vozit ćemo se barem jednom.