Testna vožnja karavan Lada Vesta
Probna vožnja

Testna vožnja karavan Lada Vesta

Mnoge potencijalne kupce automobila stvorenih u domaćoj automobilskoj industriji zanima datum izlaska karavana Lada Vesta. Ništa manje relevantno nije ni pitanje cijene ove prilično popularne limuzine. Neki vozači ne zaustavljaju pažnju samo na ovom modelu, već žele pričekati noviji razvoj - Cross model.

2016. godine, 25. rujna, prema planu bivšeg direktora AvtoVAZ-a Bo Anderssona, trebao se dogoditi silazak s transportera Veste u karavan. No, zbog nedostatka sredstava za financiranje ovog projekta, pokretanje proizvodnje je odgođeno. Prema odluci Nicolasa Mohra, koji je zauzeo mjesto upravitelja, glavnina kapitalnih ulaganja za reviziju ove verzije pasti će 2017. godine. Početak proizvodnje planira se na proljeće iste godine.

Testna vožnja karavan Lada Vesta

Točan datum puštanja vagona Lada Vesta nije objavljen, međutim, uprava AvtoVAZ-a već je odlučila gdje će biti montažna traka: u tvornici automobila Lada Izhevsk. Glavne komponente i pogonske jedinice ondje će se isporučivati ​​iz Togliattija. Potrebno je vrijeme od početka proizvodnje do početka prodaje trgovačkog lanca, pa će se u salonima automobila pojaviti tek na ljeto 2017. godine.

Glavni dokaz skorog lansiranja modela u proizvodnju je taj što je već prošao testna ispitivanja. Pretpostavlja se da bi konceptni automobil Lada Vesta Cross trebao krenuti u masovnu proizvodnju najranije u drugoj polovici 2017. godine.

Specifikacije i motori Lada Vesta Universal

Dizajneri VAZ -a suočili su se s teškim pitanjem odabira glavne pogonske jedinice. Početna verzija s ugradnjom motora iz Saveza nije radila zbog vanjskih ekonomskih problema. Napustivši i već ispitane motore od 87 KS. i 98 KS, odlučeno je ugraditi 21129-litreni motor VAZ-1,6 snage 106 KS. u dvije verzije: s mehanikom iz Renaulta i s robotskim mjenjačem AvtoVAZ.

Daljnjim radom karavana Veste, dizajneri razmišljaju o zamjeni ovog motora VAZ-21179 zapremine 122 litre. s i zapremine 1,8 litara. Radit će zajedno s robotskom kutijom proizvedenom u AvtoVAZ-u.

Lada Vesta Cross karavan

Za ljubitelje automobila dinamičnog, agresivnog izgleda, uz uobičajenu karavansku verziju, izlazi i Cross model. Njegove prepoznatljive značajke su povećani kotači, modificirani ovjes i veliki razmak od tla. Promjene su utjecale na presvlake i unutrašnjost putničkog prostora, kao i na vanjsku plastičnu oblogu.

Testna vožnja karavan Lada Vesta

Vanjske dimenzije karavana Vesta i izvedbe Cross razlikuju se samo po udaljenosti od tla: Cross ima 20 mm više - 190 mm. Inače, imaju zajedničke pokazatelje:

  • međuosovinski razmak -2635 mm;
  • duljina - 4410 mm;
  • širina - l1764 mm;
  • visina tijela –1497 mm.

Sama inačica Cross-wagona također ima jednu razliku - hatchback model kraći je za 160 mm.

Testna vožnja karavan Lada Vesta

Uz tehničke pokazatelje, sljedeće, ne manje važno pitanje su i troškovi novog modela Lada Vesta karavan. Objektivno, to će biti skuplje od limuzine, cijena bi se trebala povećati za 25000 40000 - 520000 530000 rubalja. A budući da u ovom trenutku trošak limuzine započinje s XNUMX XNUMX rubalja, može se pretpostaviti da će koštati najmanje XNUMX XNUMX rubalja, ovisno o prisutnosti najosnovnije konfiguracije.

Vesta karavan: konfiguracije i cijene

Da se ne bi prevarili u svojim očekivanjima, bolje je da potencijalni kupac uzme u obzir cijenu od oko 600000 XNUMX rubalja.

Ovaj iznos uključuje:

Testna vožnja karavan Lada Vesta

1. brodsko računalo, imobilizator, protuprovalni alarm, centralno zaključavanje, sustav ERA-GLONASS;
2. zračni jastuci odgovorni za sigurnost vozača i suvozača. Štoviše, suvozačev zračni jastuk bit će opremljen funkcijom isključivanja. Zbog sigurnosti, stražnja vrata bit će opremljena zaštitom od slučajnog otvaranja;
3. sustavi koji olakšavaju kretanje:

  • ABS s pojačivačem kočenja u nuždi;
  • EBD - raspodjela sile kočenja;
  • ESC - stabilnost tečaja;
  • TCS - protukliznost;
  • HSA - pomoć pri dizanju.

4. električni servo upravljač;
5. radi praktičnosti vozača osiguravaju se: podešavanje upravljača za visinu i doseg, grijana ogledala s električnim pogonom, stražnji parkirni senzori;
6. za udobnu upotrebu, automobil ima ugrađene: klima uređaj, grijana prednja sjedala, automatske prozore za prednja vrata, pretinac za rukavice s funkcijom hlađenja, multifunkcionalni audio sustav za četiri zvučnika s AUX, USB, SD-karticom, Bluetooth, bez ruku;
7.Vidljivost vozila na cesti osigurat će se dnevnim svjetlima i ponavljačima zavoja na bočnim zrcalima.

Ovoj konfiguraciji ostaje dodati samo visokokvalitetnu montažu i iskustvo u korištenju zapadne limuzine. U ovom slučaju, automobilisti imaju pravo očekivati ​​pozitivne emocije od rada novog modela.

Video test vožnja Lada Vesta karavan

LADA VESTA SW CROSS / LADA VESTA CROSS - Velika probna vožnja

2 комментария

  • Alexey

    Ako je tako kako piše, onda je normalno, možete misliti. Ako, kao na drugim stranicama - od 800, neka idu kroz šumu.

Dodajte komentar