Kupite rabljeni automobil u Njemačkoj

Njemačka je za mnoge naše automobiliste pravi raj. Procijenite sami: ova zemlja ima neke od najboljih cesta na svijetu, na benzinskim crpkama se prodaje samo visokokvalitetno gorivo - europski standardi su u tom smislu vrlo strogi, sami Nijemci poznati su po svojoj točnosti i preciznosti, a ovo je ogleda se u njihovom odnosu prema automobilima.

Nije teško pretpostaviti da će bilo koji njemački automobil, koji je sam po sebi izvrsne kvalitete izrade, nakon određenog razdoblja rada izgledati puno bolje od sličnog modela koji je korišten u Rusiji. Ne trebate ni uzeti Rusiju.

U Nizozemskoj kvaliteta cesta nije ništa lošija nego u Njemačkoj, ali automobili iz ove zemlje ovdje nisu toliko traženi, jer vlažna klima vrlo snažno utječe na stanje organizma, a poznato je da je karoserija najskuplja.

Zato su rabljeni automobili iz Njemačke oduvijek bili traženi, čak i nakon uvođenja previsokih uvoznih carina, među automobilistima ogromne Rusije – odnosno njezina europskog dijela, jer na Dalekom istoku prevladavaju rabljeni automobili iz Japana.

Ako dobro odaberete automobil - a Nijemci jako vole mijenjati svoje automobile, pogotovo kada se brojke na brojaču kilometara približe 100 tisuća - onda će izgledati gotovo kao nov, uostalom, radio je u idealnim uvjetima.

Koliko košta auto iz Njemačke?

Naravno, u pitanjima troškova teško je napraviti bilo kakve generalizacije; konkretni primjeri su više ilustrativni. Recimo da kupnja novog automobila u Njemačkoj nije isplativa - cijene su iste kao u moskovskim autosaloni, plus za novi automobil ćete morati platiti ozbiljne poreze:

• 54% troška ako je cijena do 8,5 tisuća eura;
• 48% ako više od 8,5 tisuća eura.

Ali postoji još jedno pojašnjenje u zakonu: 54 ili 48 posto, ali ne manje od određene stope za jedan kubični centimetar zapremine motora, a ta stopa može se kretati od 2,5 do 20 eura po "kocki", ovisno o volumenu i snazi ​​motora. Jednom riječju, opcija kupnje novih automobila u Njemačkoj više nije moguća. Također je vrijedno napomenuti da se vozilo smatra novim ako je pušteno prije najmanje 3 godine.

Najisplativije je kupiti automobile proizvedene prije 3-5 godina. Zašto su takvi? Jer:

• za takvo razdoblje Nijemci u prosjeku voze 80-150 tisuća km i stavljaju auto na prodaju;
• smanjuju se carine i porezi.

Uzmimo jednostavan primjer.

Idemo na najpoznatiju njemačku stranicu Mobile.de, gdje se objavljuju oglasi za prodaju rabljenih, novih, pa i neupotrebljivih automobila. Tražimo bilo koji model i marku, na primjer Volkswagen Golf, datum prve registracije unutar 2009-2011. Pojavljuje se nekoliko tisuća opcija, a cijena je naznačena u bruto i neto - odnosno sa i bez PDV-a.

Neto cijena - za građane Europske unije uključuje 19 posto PDV-a. Pojedinci iz Rusije također plaćaju s PDV-om, ali nakon što automobil pređe carinske granice EU, prodavatelj mora nadoknaditi tih 19 posto, odnosno vratiti ga kupcu. Korist osobno. Mnoge posredničke tvrtke koje prodaju i isporučuju rabljene automobile iz Njemačke u Rusiju odmah će vam ponuditi kupnju automobila po neto cijeni, iako će također procijeniti svoje usluge na otprilike 10% plus dostava.

Nakon što se odlučite za model, na primjer, VW Golf IV Team iz 2010. po neto/bruto cijeni od 9300/7815 eura, pronađite bilo koji carinski kalkulator i izračunajte koliko ćete morati platiti sve vrste poreza. Unesite cijenu Netto, veličinu motora, konjske snage. ili kW, starost, tip motora, pojedinac. Kao rezultat toga, ispada da će vas ovaj automobil sa svim porezima koštati 7815 + 2440 = 10255 eura.

Za usporedbu, idemo na bilo koju rusku oglasnu stranicu, tražimo sličan model, nalazimo raspon cijena u rasponu od 440 do 600 tisuća rubalja. Uzimajući u obzir trenutni tečaj eura, uvjereni smo da razlike praktički nema - 492 tisuće za istog Golfa, ali je trčao po najboljim njemačkim cestama na svijetu.

Istina, i dalje ćete morati platiti dostavu automobila do carinskog mjesta u Rusiji. Ovdje postoji nekoliko opcija:

• samodostava - kroz Poljsku i Bjelorusiju s tranzitnim brojevima, to je oko 3 tisuće km (trebat će oko 180-200 litara benzina);
• trajektom do Sankt Peterburga - cca 400 Eura;
• prijevoz prikolicom, preko privatnih "destilatora" ili firme - u prosjeku 1000-1200 Eura.

Ispada da se auto u dobrom stanju iz Njemačke može kupiti po istoj cijeni kao u Rusiji. Naravno, bit će tu i niz pratećih troškova, pogotovo ako osobno odete pregledati model koji vam se sviđa. Inače, ovo je idealna opcija, jer se nenjemački automobil s mračnom prošlošću može naručiti po narudžbi. Upis svih papira po kupoprodajnom ugovoru, kao i dobivanje izvoznih tablica koštat će 180-200 eura. U principu, tu završavaju svi troškovi, pa čak i ako je rezultat nešto veći od prosječne cijene sličnih rabljenih automobila u Rusiji, onda ne puno. Imajte na umu da se ove "smanjene" carine odnose samo na automobile stare 3-5 godina.

Video o tome što trebate znati kada kupujete automobil u Njemačkoj.

Učitavam…