Tko će platiti ako je u hodu tuđi kotač uletio u auto
Internet je prepun videa na kojima se vidi kako jednom kotaču automobila otpada i leti ravno u drugi. Često - izravno u trak nadolazećeg prometa. Zbog čega najčešće otpadaju kotači i tko je za to odgovoran, shvatio je portal AvtoVzglyad.
Noćna mora za svakog vozača: kotač koji se odvojio od auta ispred leti velikom brzinom prema njegovom autu. Situacija je praktički nekontrolirana. Usamljeni teški kotač može lako promijeniti smjer, udariti u bilo koju prepreku, ili čak početi skakati, prijeteći da će sletjeti ravno na krov i vjetrobransko staklo automobila koji jure u potoku. Tko je kriv i što učiniti ako se nađete u takvoj priči?
Takve nesreće su i jednostavne i složene u isto vrijeme. Međutim, kao i uvijek, sve ovisi o uzrocima njihove pojave. Stavak 9 stavlja neke točke iznad "i" SDA, koji obvezuje vozača da prati tehničko stanje vozila i provjeri ga prije svakog polaska. Drugim riječima, ako je vozač propustio ili ignorirao kvar, onda sva krivnja pada na njega i njegovu osiguravajuću kuću.
A što ako vozač ne želi priznati krivnju? Tada će pomoći obratiti se stručnjacima koji će rastaviti automobil po zupcima, otkriti razlog odvajanja kotača i objaviti svoju presudu od koje se više ne mogu osloboditi i koju će sud bezuvjetno prihvatiti. Štoviše, plaćanje usluga stručnjaka pasti će na ramena krivca nesreće. No, istraga takvih slučajeva u pravilu se odvija u okviru osiguravajućih društava.
No, ponekad vozač automobila koji je ostao bez kotača ustraje na verziji da su za to krivi djelatnici vulkanizerske službe. I to se također stalno događa. Zaposlenici benzinske stanice ne koriste uvijek poseban alat za zatezanje vijaka kotača. Zatim, umjesto moment ključa ili specijaliziranog ključa, koriste obični "balon" ključ i zategnu matice samo na škripu, što je također loše. A kada je sezonski hitan slučaj na montaži guma, onda je ne zategnuti par vijaka u gužvi beznačajna stvar. Ali ni to nije tvoj problem.
Prije svega, trebali biste prijaviti nesreću i zahtijevati odštetu od osiguravajućeg društva krivca. Ali on, ako je siguran da su krivi servis ili vulkanizeri, ima pravo pozvati na odgovornost servis u kojem rade. Ako se Ravnateljstvo službe ne slaže s optužbom, mora o svom trošku provesti ispitivanje na temelju kojeg će dati svoj odgovor. Ako je nakon pregleda vozač dobio negativan odgovor, vrijeme je da proučite zaključak stručnjaka i odete na sud.
Vrijedno je zapamtiti: u slučaju kada sud ne prizna krivnju autoservisa, troškove pregleda i druge pravne troškove snosi vozač. I što je najvažnije, morate biti spremni na činjenicu da će sve to potrajati i da ćete morati potrošiti svoje živce.
Međutim, ako u sporu sa servisom vozač dokaže da je kotač otpao zbog nemara mehaničara, tada će napori biti financijski nadoknađeni. Ipak, puno je lakše svaki put provjeriti ispravnost vašeg vozila, provjeriti vijke kotača, tlak u gumama, prednja svjetla, upravljač i kočnice prije puta. To će vas zaštititi od nevolja, a novčanik će vam biti tanji.
