Xenon nije za one koji rade sami
U vožnji poljskim cestama može nas zaslijepiti domaći “mehaničar” koji je sam ugradio ksenonske farove.
U vožnji poljskim cestama, pogotovo noću, može nas zaslijepiti domaći “mehaničar” koji je sam ugradio ksenonske farove u svoj auto. 
Internetske aukcije i trgovine auto priborom pune su samomontažnih kompleta xenon farova koji pristaju gotovo svakom modelu automobila.
Štoviše, takvi kompleti ne zahtijevaju čak ni zamjenu originalnih farova, u kojima, prije svega, reflektori nisu prilagođeni da reflektiraju tako jako svjetlo. Velika većina ovih kompleta nema funkcije čišćenja prednjih svjetala i samoniveliranja koje zahtijeva zakon. Prema UNECE Pravilniku 48, sve ove funkcije su potrebne za glavna svjetla sa svjetlosnim tokom većim od 2. lumena.
Poljsko zakonodavstvo (Zakon o cestovnom prometu i Zakon o uvjetima za puštanje vozila u promet) također navodi da automobil ne može biti opremljen nijednim neodobrenim komponentama.
Za ljubitelje jačeg svjetla jedini izlaz je prebaciti ksenonske lampe iz istog modela, ali s tvorničkom opremom ove vrste rasvjete, u automobil s konvencionalnim farovima.
- Ako policijski službenik opravdano sumnja da su u automobilu vozila kojim upravlja možda ugrađena svjetla koja ne odgovaraju tehničkim specifikacijama, dužan je poslati automobil na dodatni tehnički pregled na kojem će dijagnostičar odlučiti jesu li vozač će vratiti prometnu dozvolu ili zamijeniti prednja svjetla, kaže glavni povjerenik Adam Jasinski iz Policijske uprave.
Prilikom samostalnog postavljanja ksenonskih svjetala, vlasnik automobila mora uzeti u obzir da će odgovarati ako postane krivac prometne nesreće čiji je izravni uzrok sljepoća.
