Automobilska kriza
Zbog bijesne pandemije COVID-19, mnoge su europske industrije bile prisiljene obustaviti ili čak privremeno zatvoriti svoje proizvodne linije. Takve odluke nisu mogle ne utjecati na zaposlenike tih poduzeća. Broj radnih mjesta je masovno smanjen. Otprilike milijun ljudi otpušteno je ili premješteno na honorarne poslove.
16 najvećih stvaratelja automobila i kamiona dio je Europskog udruženja proizvođača automobila. Izvještavaju da će, budući da je rad auto-poduzeća usporen za gotovo 4 mjeseca, to za sobom povući značajne gubitke za auto-industriju u cjelini. Šteta je ukupno iznosila oko 1,2 milijuna vozila. Direktor ove udruge najavio je da će proizvodnja novih strojeva u Europi praktički prestati. Tako ozbiljna situacija na tržištu proizvođača automobila nikada prije nije bila.
Stvarni brojevi
Do danas je 570 ljudi koji rade za njemačkog proizvođača automobila premješteno na višak radnih mjesta i uštedjeli su oko 67% svojih plaća. Slično stanje je uočeno u Francuskoj. Samo tamo su takve promjene zahvatile 90 tisuća radnika u automobilskom sektoru. U Ujedinjenom Kraljevstvu je pogođeno oko 65 radnika. BMW planira poslati 20 tisuća ljudi na odmor o svom trošku.
Analitičari vjeruju da će situacija u usporedbi sa padom proizvodnje u 2008. i 2009. snažnije utjecati na europsko i američko tržište automobila. Njihovo će gospodarstvo propasti za oko 30%.
Podaci temeljeni na udruženje europskih proizvođača automobila.
