Pričvršćivanje tereta za vozilo je od ključne važnosti - sigurno učvrstite teret u samo nekoliko koraka!

Statistika nesreća govori sama za sebe: čak i danas, unatoč zakonima i dostupnim alatima, do 20% svih nesreća događa se zbog nepravilnog pričvršćivanja tereta. Uz određeno znanje i osjećaj odgovornosti svaki se teret može sigurno osigurati. U ovom pregledu pročitajte o razlozima, pravnoj situaciji i najboljim načinima za sigurno osiguranje tereta za materijale koji se prevoze.

inercija mase

Sila je jednaka umnošku mase i akceleracije. Dok se kreće, masa zadržava svoj smjer. Potrebno je mnogo truda da se promijeni njegov smjer. Masa će se tome suprotstaviti jednakom snagom. Dinamičko pomicanje mase kroz višestruke promjene smjera zahtijeva značajan napor.

Kretanje snaga u teretnom prometu

To postaje vidljivo kada se promatra kretanje tereta tijekom transporta. Prilikom ubrzavanja iz stacionarnog položaja, vozilo se lagano spušta unatrag kao posljedica tereta koji stvara silu koja je suprotna smjeru vožnje i vuče ga u drugom smjeru . Prilikom vožnje u zavoju, automobil skreće prema van. Masa želi ići ravno, vukući auto u izvornom smjeru. Prilikom kočenja automobil se spušta na prednju osovinu. Teret se želi nastaviti kretati, utječući na prednji ovjes.

U vozilu se događa mnogo više: trake za pričvršćivanje, mreže, sajle, vijci i sve ostalo što se koristi za učvršćivanje tereta apsorbiraju pokrete tereta, sigurno ih prenoseći na ovjes . Bar idealno. U praksi se osiguranje tereta često zanemaruje, riskirajući kaznu.

 Poklopac je zatvoren - je li sada sve u redu? krivo!

Mnogi prijevoznici rade na principu: u prtljažniku je sve u redu . Roba ne može pasti s utovarne površine kroz vanjske stijenke, tako da je teret sigurno osiguran. Ovo nije slučaj. Prebacivanje tereta može dovesti do opasnih situacija, kao što su:

- zanos i zanos
– prevrtanje
- probijanje barijera
- razbijanje vrata
- probijanje vozačeve kabine u slučaju hitnog zaustavljanja.

Usprkos svemu ovome labavi tereti sigurno će se oštetiti u zatvorenom prostoru. Stoga je vrlo važno sigurno vezati i popraviti svu robu.

Uvijek ovisno o vrsti tereta

Izbor osiguranja tereta uvijek je vezan uz vrstu tereta. Različiti tipovi:

– tekućine
– rasuti materijali
– generalni teret
– osjetljiva roba

• tekućine u velikim količinama, najbolje je prevoziti u cisternama, što je najlakši način da se osigura sigurnost tekućina. Međutim, vožnja s velikim spremnikom je izazov, pogotovo ako spremnik nije pun. Prskanje tekućine može biti opasno, posebno kada brzo vozite u zavoju.

• rasuti materijal puno lakši za rukovanje. Rahla suha masa uvijek stvara unutarnje sile trenja. Pijesak, granulat, pijesak, otpad ili vijci - pojedini dijelovi prianjaju jedan uz drugi, sprječavajući istjecanje tekućine. Međutim, rasuti materijal se može pomaknuti kada dođe do nagle promjene opterećenja. Tada transport suhe mase postaje problem: za razliku od tekućina, rasuti materijal se ne izravnava brzo . U najgorem slučaju, vozilo može izgubiti ravnotežu i prevrnuti se.

• Generalni teret U obzir dolazi sve što se može staviti na palete, u kartonske kutije, kutije ili zasebno na utovarnoj rampi. Generalni teret zahtijeva pravilno učvršćivanje tereta. To posebno vrijedi za osjetljive terete. Sada je dostupno mnogo različitih nosača i remena koji znatno olakšavaju siguran transport čak i najosjetljivijih materijala do odredišta.

• Sektor logistike nudi niz vozila za siguran prijevoz gotovo svih vrsta tereta. Najčešća vozila su:– Otvorene poluprikolice za prijevoz rasutih tereta.
  – Otvoreni damperi za rasute materijale.
  – Autocisterne za tekućine.
  – Platformska kolica za opći teret, kontejnere ili pojedinačne predmete.
  – Kombiji ili kombiji za opće terete s posebnim zahtjevima zaštite.
  – Kamioni za posebne prijevoze.Uvijek je važno odabrati pravi kamion za prijevoz tereta. Naravno, možete pokušati prevoziti vodu na kiperu. Ostaje pitanje koliko njih stigne na odredište. Ili možete pokušati kombi napuniti pijeskom - pod uvjetom da ste pronašli način da na adekvatan način istovarite teret. Srećom, pružatelji logističkih usluga imaju prave kontejnere, kamione i opremu za osiguranje tereta.

Sigurnost tereta za sve

Za osiguranje tereta uobičajeni su sljedeći proizvodi:

- trake za pričvršćivanje
- lanci
- vijci
- mreže i cerade
- protuklizne prostirke
– barijere

Ovi proizvodi drže teret na mjestu uz pomoć trenja i zaključavanja oblika.

• Frikcijsko zaključavanje znači da je teret učvršćen silom. Kod pričvršćivanja dugog tereta uz pomoć poprečno zategnutih traka za pričvršćivanje, osigurana je fiksacija trenjem, kao i fiksacija u obliku. Frikcijska brava radi u uzdužnom smjeru: sila pritiska zateznih remena i trenje podnice, idealno opremljena protuklizne prostirke spriječiti pomicanje tereta. S bočne strane teret je osiguran fizičkim barijerama od poprečno zategnutih traka za vezivanje. Da bi pao bočno s površine za utovar, teret prvo mora probiti trake za vezivanje.

• Trake za pričvršćivanje najčešća su sredstva za osiguranje tereta. Dostupan je širok izbor zaštitne opreme. Izbor se kreće od laganih, ali jakih traka za pričvršćivanje krovnog nosača do širokih i vrlo stabilnih traka za pričvršćivanje teškog tereta. Strojevi, pa čak i velike čelične cijevi, mogu se sigurno pričvrstiti trakama za vezivanje. Teret koji strši više od jednog metra zahtijeva crvenu zastavu upozorenja kako bi se spriječilo vozače da udare u teret koji strši.

• Za stvarno velika opterećenja cijepa bolji od pojaseva, iako je njima puno teže rukovati.
  Međutim, lanci obećavaju maksimalnu sigurnost.

• Za specijalni transport potrebno je izravno osiguranje tereta na platformi za utovar , što obično zahtijeva posebne dizajne. U tim je slučajevima kamion često opremljen isključivo za određeni teret. Ta se rješenja često nalaze u strojarstvu i automobilskoj industriji. To ima prednost u postizanju maksimalnog osiguranja tereta s vijcima i barijerama. Osim toga, ova rješenja omogućuju brz utovar i istovar.

• Mreže su jednostavno, ali učinkovito sredstvo za sprječavanje rasipanja rasutih i lakih tereta. . Često se postavljaju na otvorene kamione ili kontejnere za smeće. Što je teret granularniji, mrežne ćelije trebaju biti manje. Maksimalnu sigurnost pruža cerada koja pruža dodatnu zaštitu od vremenskih uvjeta.

• Zapreke se mogu umetnuti ili podići kako bi se spriječilo pomicanje tereta i nudi dodatne točke pričvršćivanja za trake za vezivanje.
  Fleksibilne barijere omogućuju vam da izvučete maksimum iz vašeg niskog utovarivača, kamiona s ravnom platformom ili kombija.

Osiguranje tereta: uzmite u obzir težište

Osiguranje tereta počinje učinkovitom raspodjelom tereta preko platforme za utovar. Teret je raspoređen na takav način da je težište u središnjoj točki platforme za utovar.

Ovo je posebno važno za jednoosovinske prikolice. . Ako je težište predaleko unatrag, prikolica podiže stražnji dio traktora pomoću rude . Ako je težište predaleko naprijed, vučna ruda gura prema dolje stražnju osovinu traktora, podižući njegove prednje kotače. Oba osovinska opterećenja su nezgodna i značajno smanjuju sigurnost vožnje. Odstupanja su neizbježna.

Također važno: Jednoosovinske prikolice uvijek utovarujte i istovarujte kada su spojene na traktor. Vučna ruda i traktor sprječavaju prevrtanje prikolice .

Bez zaštite - opcija

Moguć je transport velikih količina generalnog tereta bez dodatnog osiguranja tereta . Ako se generalni teret, kao što su paletizirani kartoni, može čvrsto upakirati u stabilan prostor za utovar, nije potrebno dodatno učvršćivanje. Međutim, teret mora biti potpuno istovaren. Čim se unutar tereta pojave šupljine, on se može pomaknuti, što će zahtijevati dodatno osiguranje tereta.