Kratki test: Volkswagen Tiguan Allspace 2.0 TDI (176 kW) DSG 4Motion Highline
Kada proizvođač automobila odluči jedan od svojih modela napraviti većom, više "obiteljskom" verzijom, ima dvije mogućnosti: rješava stvari gotovo kao novi model, i automobil je potpuno povećan, s promjenom međuosovinskog razmaka i cjelokupne karoserije, a zatim i varijantu s novim modelom. ili samo isteže stražnji dio i povećava torzo. Kada je riječ o Tiguanu, Volkswagen se odlučio za prvu opciju – i pretvorio Tiguan u savršen obiteljski automobil.
Saša Kapetanovič
Razlika u međuosovinskom razmaku od deset centimetara dovoljna je da ovo povećanje kabine postane još prepoznatljivije. Bez obzira na to koliko je vozač sprijeda velik (i da, čak i ako ima više od 190 centimetara, udobno će sjediti), neće biti bolova u koljenima straga (ali nema problema s glavom zbog na oblik tijela). Kad tome dodamo dobra sjedala, prostor u Tiguan Allspaceu postaje vrlo udoban u smislu prostora, uz možda nekoliko iznimki u šasiji, koja ima problema s prigušivanjem kratkih, oštrih udaraca, osobito straga, ali evo cijena za dizajn. SUV, dobra pozicija na cesti i gume niskog profila.
Tiguan Allspace testiran bio je na vrhu Tiguan linije, pa je imao i vrlo dobar infotainment sustav. Možda zvuči pomalo čudno, ali test je proveden najnovijom tehnologijom, što ne znači da je najbolji u svemu. Nedostaje okretni gumb za glasnoću (to će se uskoro popraviti u VW -u) i radije bismo mislili na "najgoru" razinu na kojoj se nekim funkcijama može pristupiti s tipki tik uz zaslon i lakše ih je koristiti od ove druge. Verzija . Pa, i dalje se može pohvaliti boljim zaslonom, više značajkama i još boljim performansama. Naravno, savršeno se povezuje sa pametnim telefonima (uključujući Apple CarPlay i AndroidAuto), a također ovladava osnovnim kontrolama gestama.
Testni Allspace imao je najmoćniji dizel ispod haube, u kombinaciji s pogonom na sve kotače i mjenjačem s dvije spojke. Dizel može biti preglasan pri niskim okretajima, ali motorizirani Tiguan Allspace brz je i štedi gorivo. Potrošnja od šest litara na normalnom krugu (na zimskim gumama) također to potvrđuje.
Ali u isto vrijeme, i hvaleći ovu motorizaciju, naravno, možemo reći da bi Allspace bio vrijedan izbor i s manje snagom - a onda bi bio i jeftiniji. 57 tisuća za ovu klasu, a ne premium marku, međutim, to je prilično velik novac. Dobro, ako smo se odrekli kožnih presvlaka, odlučili se za infotainment sustav niže razine, maknuli panoramski krovni prozor i prije svega pribjegli, recimo, slabijem dizelašu (140 kilovata ili 190 "konja"). umjesto 240 "konja" imao je testni Allspace) cijena bi bila ispod 50 tisuća - auto nije ništa lošiji, dapače.
Pročitajte na:
Volkswagen Tiguan 2.0 TDI UN 4Motion Highline
Test: Škoda Kodiaq Style 2,0 TDI 4X4 DSG
Kratki test: Seat Ateca Style 1.0 TSI Start / Stop Ecomotive
Volkswagen Tiguan All space 2.0 TDI (176 kVt) DSG 4 Motion Highline
Osnovne informacije
| Osnovna cijena modela: | 47.389 € |
|---|---|
| Cijena testnog modela: | 57.148 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.968 cm3 - najveća snaga 176 kW (239 KS) pri 4.000 o/min - najveći okretni moment 500 Nm pri 1.750-2.500 o/min |
|---|---|
| Prijenos energije: | pogon na sve kotače - 7-stupanjski automatski mjenjač - gume 235/50 R 19 H (Dunlop SP Winter Sport) |
| Kapacitet: | najveća brzina 228 km/h - 0-100 km/h ubrzanje 6,7 s - prosječna mješovita potrošnja goriva (ECE) 6,5 l/100 km, emisija CO2 170 g/km |
| Masa: | prazno vozilo 1.880 kg - dopuštena ukupna masa 2.410 kg |
| Vanjske dimenzije: | duljina 4.701 mm - širina 1.839 mm - visina 1.674 mm - međuosovinski razmak 2.787 mm - spremnik goriva 60 l |
| Kutija: | 760-1.920 L |
Naša mjerenja
| T = 3 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / stanje brojača kilometara: 4.077 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 7,1s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 15,2 godina ( 148 km / h) |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 6,0 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 43,2m |
| AM stol: | 40m |
| Buka pri 90 km / h u 7. stupnju prijenosa | 58dB |
оценка
Tiguan Allspace nije samo veći, već je i najbolja verzija Tiguana za obiteljsku uporabu. A ako se malo pažljivije pristupi izboru strojeva i opreme, onda cijena nije previsoka.
Hvalimo i zamjeramo
sustavi pomoći
potrošnja
kapacitet
cijena
u infotainment sustavu nema okretnog gumba za glasnoću
