Kratki test: Toyota Hilux Executive Invincible
Ako želite više od samo Hiluxa, već izdržljiv i muževni komad poput testnog, morat ćete pogledati paket Invincible na popisu dodatne opreme. Ima puno više off-road guma (BF Goodrich All Terrain T/A) kao i nešto ukrasa, zaštite i grafike koja se nekima može, a možda i ne sviđa. Ne govori ništa, jer osim guma, pod kožom se ionako krije bit Hiluxa.
Kombinacija 2,4-litrenog četverocilindričnog turbo dizela i automatskog mjenjača pokazuje se više off-road, a manje (zbog mase i otpora zraka) na autocesti. Čak i na uvrnutim kolnikima, ovaj Hilux nije baš doma: dok je suh i dalje radi, a na mokrim cestama inače karakteristične gume vrlo brzo gube prianjanje, osobito straga. Ako volite i znate se voziti s kliznim stražnjim dijelom, svidjet će vam se ovaj Hilux. Samo smo ga nekoliko puta vozili po zavojitim planinskim cestama sa samo stražnjim pogonom po snijegu, a pokazalo se da gume nisu baš komad snijega, a kad je ispod njih bilo puno snijega i četiri- s pogonom na kotače ili čak s uključenim mjenjačem, Hilux je doista postao nepobjediv. Trideset ili četrdeset centimetara svježine na tlu ili do koljena u blatu? Baš na vrijeme da Hilux pokaže što zna. Nekoliko centimetara svježe na tekućoj površini? Puno prilika za zabavu i klizanje guzicom od zavoja do zavoja.
Da, moramo priznati, bilo nam je zabavno. Toliko da smo zaboravili na Hiluxove nedostatke na asfaltu, njegovu (unatoč koži na sjedalima, koja je dio Executive opreme) prilično plastičnu radnu unutrašnjost i činjenicu da je prevelik za urbanu upotrebu. Koga briga …
Toyota Hilux 2.4 D-4D Invincible Double Cab
Osnovne informacije
| Cijena testnog modela: | 39.220 € |
|---|---|
| Osnovna cijena modela s popustima: | 36.800 € |
| Popust na cijenu testnog modela: | 39.220 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 2.393 cm3 - najveća snaga 110 kW (150 KS) pri 3.400 o/min - najveći okretni moment 400 Nm pri 1.600 - 2.000 o/min |
|---|---|
| Prijenos energije: | pogon na sve kotače - 6-stupanjski automatski mjenjač - gume 265/60 R 18 H |
| Kapacitet: | najveća brzina 170 km/h - 0-100 km/h ubrzanje 12,8 s - prosječna mješovita potrošnja goriva (ECE) 7,8 l/100 km, emisija CO2 204 g/km |
| Masa: | prazno vozilo 2.155 kg - dopuštena ukupna masa 3.210 kg |
| Vanjske dimenzije: | duljina 5.330 mm - širina 1.855 mm - visina 1.815 mm - međuosovinski razmak 3.085 mm - spremnik goriva 80 l |
| Kutija: | n.p. |
Naša mjerenja
| T = 10 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / stanje brojača kilometara: 9.066 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 14,5s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 19,3 godina ( 116 km / h) |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 8,9 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 45,6m |
| AM stol: | 40m |
| Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa | 59dB |
оценка
Posebna verzija košta XNUMX kuna više od klasične, ali se zbog izgleda isplati. Dvaput bismo razmislili o gumama...
Hvalimo i zamjeramo
gume (na mokrom asfaltu)
radni interijer
