Kratki test: Seat Arona Xcellence 1.0 TSI (85 kW)
Arona je još uvijek svježa, iako nije najmanje od svih natjecatelja u svojoj klasi. No ipak: u usporednom testu otkrili smo da je u žestokoj konkurenciji još sedam sudionika pouzdano pobijedilo. U redu, među njima nije bio Hyundai Kone, koji je u to vrijeme bio u procesu izlaska na tržište, ali pobjeda je ipak bila zaslužena.
U ovom usporednom testu, Arona je bila opremljena istim motorom kao ovaj test (što je sjajno jer smo ovaj put uspjeli prijeći puno više kilometara s tako motoriziranom Aronom nego u usporednom testu), ali ovaj put s Xcellenceom Oznaka. Što znači prilično bogatu standardnu opremu. Nekoliko dodataka podiglo je cijenu testne Arone s baze (za Xcellence) 19 na 23 tisuće. A za ovaj novac od automobila očekujemo puno. Nudi li to i Arona?
Da. Infotainment sustav savršen, sjedala su vrhunska, ergonomija je također odlična. Prtljažnik je dovoljan, preglednost za volanom je vrlo dobra, sjedala su izvrsna. A uzimajući u obzir vanjske dimenzije unutarnjeg prostora, također ima dovoljno. Osim gore navedenih doplata, postoje i sustavi pomoći (sigurnost i udobnost).
Dobar izbor je trocilindrični litreni motor. Dovoljno je živahan, a istovremeno i ugodno štedljiv, ručni mjenjač sa šest stupnjeva prijenosa je ugodan za korištenje (ali vi biste radije DSG s dvostrukom spojkom), ali treba vam kraći hod spojke. Upravljač je dovoljno precizan, ali je podvozje postavljeno prilično kruto, pa je moguće (zbog ugodnog položaja na cesti) zabiti se u putnički prostor prilikom guranja s loše ceste.
Dosta o cijeni? Ako tražite zanimljivo dizajniran, inače ispravan, mali vozač prilagođen vozaču i prostran izvana bez očekivanja pretjerivanja iznutra, onda da.
Pročitajte na:
Sjedalo: Seat Arona FR 1.5 TSI
Seat Arona Xcellence 1.0 TSI 85 kW (115 km)
Osnovne informacije
| Cijena testnog modela: | 23.517 € |
|---|---|
| Osnovna cijena modela s popustima: | 19.304 € |
| Popust na cijenu testnog modela: | 23.517 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 3-cilindrični - 4-taktni - redni - turbobenzinac - obujam 999 cm3 - najveća snaga 85 kW (115 KS) pri 5.000-5.500 o/min - najveći okretni moment 200 Nm pri 2.000-3.500 o/min |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 6-stupanjski ručni mjenjač - gume 205/55 R 17 V (Pirelli Cinturato P7) |
| Kapacitet: | najveća brzina 182 km/h - 0-100 km/h ubrzanje 9,8 s - prosječna mješovita potrošnja goriva (ECE) 4,9 l/100 km, emisija CO2 113 g/km |
| Masa: | prazno vozilo 1.187 kg - dopuštena ukupna masa 1.625 kg |
| Vanjske dimenzije: | duljina 4.138 mm - širina 1.780 mm - visina 1.552 mm - međuosovinski razmak 2.566 mm - spremnik goriva 40 l |
| Kutija: | 355 |
Naša mjerenja
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status brojača kilometara: 3.888 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 9,9s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 17,0 godina ( 133 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 9,0 / 15,4 s (IV/V) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 11,2 / 22,1 s (ned./pet.) |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 5,1 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 38,9m |
| AM stol: | 40m |
| Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa | 61dB |
оценка
Arona u dizajnu nudi više od interijera, a s ovim motorom nalazi se na vrhu ponude u svojoj klasi.
Hvalimo i zamjeramo
iznutra malo neplodno
papučica spojke predugo hoda
