Kratki test: Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 vrata)
Odavno mi se nije dogodilo da me neki auto zavede u vožnji. Dok sam sjedio za volanom, naravno, razmišljao sam o motociklu skromne zapremine, pa sam očito ugasio osigurač u glavi da odaberem pravu brzinu. Dodajte tome duge stupnjeve prijenosa i iznenađujuće trzav trocilindrični motor i odjednom sam višestruki prijestupnik. Nije mi bilo ni na kraj pameti tako neoprezno voziti po gradu brzinom od 70 km/h, iako sam u gradskim uvjetima obično još oprezniji. Tako sam nekoliko puta pozorno gledao kad sam flagrantno prekršio pravila s džepnim automobilom od 68 konjskih snaga, iako nisam htio ili nisam htio. I ne žuri mi se.
Buka pri paljenju motora i pri većim brzinama je neugodna, a ujedno postaje i tiha. Zatim dugi stupnjevi prijenosa, koji uz isključen već spomenuti samozaštitni osigurač zahtijevaju potpuno otvaranje gasa. Zanimljivo, i dalje smo trošili samo 5,2 litre bezolovnog benzina na 100 kilometara, što je dobar rezultat, jer smo usprkos manjoj količini potpuno ravnopravni s ostalim sudionicima u prometu. Na stazi je potrebno malo više strpljenja, inače slobodno možete reći da ovom automobilu ništa ne nedostaje u vožnji.
Međutim, otvoreno priznajemo da se dječaci u njemu nisu osjećali najbolje: bio je pogrešne boje (ne, ne ružičaste!) I s nakitom naslikanim na koži mladih žena, a ne "pravim muškarcima" iz Auto -a. časopis. Molimo vas da ovo shvatite kao duhovit dodatak!
Zatim smo pitali mišljenje susjeda iz ženskih časopisa i identificirali prednosti i nedostatke. Zajedno smo se složili da je odraz armaturne ploče na vjetrobranu stao na put, da nije imala zatvorenu kutiju ispred putnika, da su uštedjeli na materijalima i da prtljažnik nije prikladan za prodaju. Tada su djevojke samo zasjale kad su govorile o jednostavnosti upravljanja, da je toliko privlačna i da joj pristaje sklad boja vanjskog i unutarnjeg prostora (metalni dio vrata, dekor u tahometru). Na kraju su dodali kako mu je mnogo oprošteno zbog brojnih skladišnih prostora i simpatija. Ah, žene koje će ih razumjeti.
Unatoč skromnijoj sigurnosnoj opremi (samo dva zračna jastuka, ali sa sustavom stabilnosti ESP -a), ona vlada u gradu, pa je nemojte podcijeniti. Ovo može biti prilično brzo i prebrzo za nepažljivog vozača. Provjereno.
Tekst: Aljoša Mrak
Peugeot 107 1.0 Urban Move (5 vrata)
Osnovne informacije
| Prodajni: | Peugeot Slovenija doo |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 9.650 € |
| Cijena testnog modela: | 9.650 € |
| Izračunajte troškove auto osiguranja | |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 15,1 s |
| Maksimalna brzina: | 157 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 5,2 l / 100 km |
Tehničke informacije
| motor: | 3-cilindrični - 4-taktni - redni - benzinski - obujam 998 cm3 - najveća snaga 50 kW (68 KS) pri 6.000 o/min - najveći okretni moment 93 Nm pri 3.600 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 5-stupanjski ručni mjenjač - gume 155/65 R 14 T (Michelin Energy). |
| Kapacitet: | najveća brzina 157 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 14,2 s - potrošnja goriva (ECE) 5,5 / 4,1 / 4,6 l / 100 km, emisija CO2 109 g / km. |
| Masa: | prazno vozilo 835 kg - dopuštena ukupna masa 1.190 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 3.405 mm - širina 1.615 mm - visina 1.465 mm - međuosovinski razmak 2.340 mm - prtljažnik 139 l - spremnik goriva 35 l. |
Naša mjerenja
| T = 21 ° C / p = 1.054 mbar / rel. vl. = 55% / Status kilometraže: 5.110 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 15,1s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 19,2 godina ( 116 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 16,3s (IV.) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 25,6s (V.) |
| Maksimalna brzina: | 157 km / h (V.) |
| potrošnja testa: | 5,2 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 41,8m |
| AM stol: | 42m |
оценка
Dovoljno lijep i originalan da će mu se djevojke obratiti, no zbog boje i izgleda manje je prikladan za "mačetu". Vrlo je koristan u gradu, iako nema senzore za parkiranje, pa je stoga manje udoban na autocesti.
Hvalimo i zamjeramo
za žene (boja, ukras)
jednostavan za rad
Potrošnja goriva
mnogo skladišnih prostora
cijena
buka pri pokretanju i veće brzine
ušteda na materijalima
veličina bačve
nema zatvorenu kutiju ispred putnika
nema prikaza vanjske temperature
odraz ploče s instrumentima na vjetrobranskom staklu
