Kratki test: Mitsubishi Outlander CRDi
Prošli su dani kada je Mitsubishi sa svojim Pajerom suvereno vladao u Dakaru, ili kada je virtuoz na reliju Tommy Makinen pobijedio na utrci Lancer. Kao da se žele otresti ovog sportskog rodovnika, zaplivali su u elegantne nove vode. Zanimljivo je da su oduvijek znali napraviti dobre terence. To se odnosi i na SUV Mitsubishi Outlander CRDi koji je u svojoj povijesti uspio privući pozornost svojom jedinstvenošću i prije svega jednostavnošću korištenja.
Saša Kapetanovič
Testirani Outlander bio je opremljen turbodizelskim motorom sa šest-stupanjskim automatskim mjenjačem i snagom od 150 konjskih snaga. Možemo pisati bez razmišljanja - jako dobra kombinacija! Iako je riječ o velikom automobilu s najmanje sedam sjedala i mogao bi biti dobar obiteljski automobil za svakoga tko treba i pogon na sve kotače, potrošnja goriva nije velika. Uz nešto pažnje u vožnji i ekološki program, popit će sedam litara na 100 kilometara.
Još važnija informacija je kako ćete prevaliti tu udaljenost! Udobnost je u njemu napisana velikim slovom, iako je istina da neželjene vibracije vole provaliti u kabinu na lošoj cesti. Motor i mjenjač rade usklađeno, terensko upravljanje je neizravno i nema previše povratnih informacija, pa se odlično snalazi na autocesti. Šteta što je višim vozačima život na prednjoj klupi pretijesan, a infotainment sustav baš i nije uzoran kada je u pitanju korisničko sučelje.
Odličan je pogon na sve kotače koji osigurava da dođete do mjesta na koje se ni ne usuđujete. Uostalom, u sjeni je udaljenost kabine od tla predaleko da bi se moglo govoriti o ozbiljnom terencu (19 centimetara), terenskim gumama i osjetljivosti karoserije. Prljavština ispod kotača nije mu smetnja.
A budući da oprema uključuje i radarski tempomat, pomoć pri zadržavanju trake i izbjegavanje sudara, Outlander je udoban i dovoljno siguran za obitelji.
završna ocjena
Ovaj Outlander je ozbiljan kandidat za sve one koji vole skijati kada je nebo puno svježeg snijega i idu na izlete daleko od asfaltiranih cesta - ali ipak žele udobnost i sigurnost.
tekst: Slavko Petrovčić
foto: Saša Kapetanovič
Pročitajte na:
Mitsubishi Autlender PHEV Instyle +
Mitsubishi Outlander 2.2 DI-D 4WD Intensive +
Mitsubishi ASX 1.6 MIVEC 2WD Intenzivni +
Mitsubishi Outlander 2.2 D-ID 4WD u Instyle +
Osnovne informacije
| Osnovna cijena modela: | 30.990 € |
|---|---|
| Cijena testnog modela: | 41.990 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 2.268 cm3 - najveća snaga 110 kW (150 KS) pri 3.500 o/min - najveći okretni moment 360 Nm pri 1.500-2.750 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor pokreće sva četiri kotača - 6-stupanjski automatski mjenjač - gume 225/55 R 18 H (Toyo R37). |
| Kapacitet: | 190 km/h najveća brzina - 0 s ubrzanje 100-11,6 km/h - Kombinirana prosječna potrošnja goriva (ECE) 5,8 l/100 km, emisija CO2 154 g/km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.610 kg - dopuštena ukupna masa 2.280 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.695 mm - širina 1.810 mm - visina 1.710 mm - međuosovinski razmak 2.670 mm - prtljažnik 128 / 591-1.755 l - spremnik goriva 60 l. |
Hvalimo i zamjeramo
elegantan izgled
bogata oprema, udobnost
sigurnosni
motor, mjenjač
vozilo s pogonom na sva četiri kotača
Odabir nekih gumba s pogonom na sva četiri kotača pomalo je zastario
infotainment korisničko sučelje
