Kratki test: Hyundai i30 Wagon 1.6 CRDi HP DCT Style
Automatski mjenjač s dvije spojke i 1,6-litreni turbo dizel znači prije svega višu razinu udobnosti. Unatoč automatskom mjenjaču, potrošnja nije pretjerana: ona se kreće između sedam i osam litara na 100 kilometara u dinamičnoj vožnji, a na standardnom krugu, koji je uvijek najbolji pokazatelj potrošnje, iznosio je 6,3 litre na 100 kilometara. Robotski mjenjač radi glatko, glatko mijenja stupnjeve prijenosa bez brige o škripanju kad je vrijeme za promjenu gore ili dolje. U tome mu uvelike pomaže dobar motor od 136 "konja" koji osigurava da uvijek ima dovoljno snage, bilo za sporiju gradsku vožnju, kada ima dovoljno za dinamičko mijenjanje stupnjeva prijenosa, laganim pritiskom na papučicu gasa.
Ali u isto vrijeme ima dovoljno zalihe snage i stupnjeva prijenosa za dinamična pretjecanja na dugoj nizbrdici ili na stazi, gdje su brzine nešto veće. Dakle, gledano s vozačevog sjedala, vožnja je bez napora. Upravljač udobno leži u rukama, a sve tipke su na dohvat prstiju ili ruke. Za pohvalu je i dobro funkcionalan sklop komunikacijske opreme (telefon, radio, navigacija), ukratko sve ono što se može naći na kvalitetnom sedmoinčnom LCD ekranu. Udobnost je zajednički nazivnik cijelog Hyundaija i30 Wagon: sjedala su udobna, dobro podstavljena i ima dovoljno mjesta za udobno putovanje obitelji. Može zapeti samo ako ste stvarno visoki, dakle više od 190 centimetara, ali u ovom slučaju možda je bolje potražiti neki drugi model Hyundaija.
Ima dovoljno prostora ne samo za putnike prosječne visine, već i za veliku količinu prtljage. S volumenom nešto većim od pola kubika, prtljažnik je dovoljno velik za putnike, ako ih petero ode negdje dalje, ali kad srušite zadnju klupu, taj volumen naraste na dobrih jedan i pol. Kao zanimljivost, Hyundai je također osigurao dodatni prostor za odlaganje na dnu prtljažnika gdje možete pohraniti manje predmete koji bi inače mogli plesati oko prtljažnika. Po cijeni od 20 tisuća, uzimajući u obzir popust, dobit ćete mnogo automobila niže srednje klase, s vrlo dobrim motorom i automatskim mjenjačem koji će vas razmaziti. S pristojnim voznim performansama koje se lako natječu s etabliranim njemačkim konkurentima, te s puno mjesta za malu obitelj, Hyundai i30 Wagon nudi vrlo dobar paket.
tekst: Slavko Petrovčić
i30 Svestrani 1.6 CRDi HP DCT stil (2015.)
Osnovne informacije
| Prodajni: | Hyundai Auto Trade Ltd. |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 12.990 € |
| Cijena testnog modela: | 20.480 € |
| Vlast: | 100 kW (136 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 10,6 s |
| Maksimalna brzina: | 197 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 4,4 l / 100 km |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.582 cm3 - najveća snaga 100 kW (136 KS) pri 4.000 o/min - najveći okretni moment 280 Nm pri 1.500-3.000 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 7-stupanjski automatski mjenjač s dvostrukom spojkom - gume 205/55 R 16 H (Continental ContiPremiumContact 5). |
| Kapacitet: | najveća brzina 197 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 10,6 s - potrošnja goriva (ECE) 5,1 / 4,0 / 4,4 l / 100 km, emisija CO2 115 g / km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.415 kg - dopuštena ukupna masa 1.940 kg. |
| Vanjske dimenzije: | duljina 4.485 mm – širina 1.780 mm – visina 1.495 mm – međuosovinski razmak 2.650 mm – prtljažnik 528–1.642 53 l – spremnik goriva XNUMX l. |
Naša mjerenja
| T = 27 ° C / p = 1.025 mbar / rel. vl. = 84% / stanje brojača kilometara: 1.611 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 10,0s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 17,1 godina ( 130 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | Mjerenje nije moguće s ovom vrstom mjenjača. S |
| Maksimalna brzina: | 197 km / h (HODATE.) |
| potrošnja testa: | 7,1 l / 100 km |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 6,3 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 36,3m |
| AM stol: | 40m |
