Kratki test: Opel Zafira 1.6 CDTI inovacija
Iskreno rečeno, sustavi pomoći na daljinu i pomoći u automobilskom svijetu nisu u potpunosti revolucionarni, ali Opel je odlučio potpuno poboljšati uslugu i učiniti je potpuno besplatno dostupnom korisnicima najmanje jednu godinu. Sustav OnStar nudi širok raspon usluga i nije ograničen na telefonski kontakt s operaterom s druge strane. Naime, aplikacija koja se može instalirati na pametni telefon nudi mnoge druge usluge, informativne i prilagođene korisniku. Vozači koji traže podatke bit će dobro opremljeni sa svim dijagnostikama vozila (stanje goriva, ulje, tlak u gumama ...), znatiželjnici mogu vidjeti gdje se automobil nalazi, a oni najigraniji mogu daljinski otključati, zaključati ili čak pokrenuti Zafiru. Jasno je da je najkorisniji poziv konzultanta koji govori slovenski i koji će vam pokušati pomoći na sve moguće načine: mora vam poslati hitnu pomoć, pronaći vaše odabrano odredište, naručiti uslugu i hitno vas poslati na mjesto događaja. nesreća.
Zadnji put Zafira je preuređena sredinom prošle godine, kada je svoj dizajn ujedinila s Astrom. Posvećeni su mu i moderni LED farovi, a unutrašnjost je dobro redizajnirana najnovijim Opelovim IntelliLink sučeljem za info -zabavu. Kao rezultat toga, središte nadzorne ploče je očišćeno, poboljšana je ergonomija i dodan je dodatni prostor za pohranu. Zafira ostaje prostrana i iznimno fleksibilna: osim puno prostora za vozača i suvozača, u drugom redu nalaze se tri pojedinačna, uzdužno pomična i sklopiva sjedala. Kada se ne koriste, dva su zasebna sjedala uvučena u pod prtljažnika radi veće izdržljivosti u smislu jednostavnosti uporabe. Mnogo je bolje koristiti 710 litara prtljage, a kada se preklopi drugi red sjedala, taj se broj penje na 1.860 litara.
Testirana Zafira bila je opremljena 1,6-litrenim turbodizelašem sa 136 "konja", što s obzirom na veličinu automobila nije sasvim prikladno za razumnu motorizaciju. Međutim, motor nije loš: pri nižim okretajima daje manji turbo motor, kasnije se povlači prilično ravnomjerno. To omogućuje malo više posla s mjenjačem, koji je precizan i nezahtjevan za mijenjanje stupnjeva prijenosa. Motor je također tih i uglađen, a s razumno mekim nogama lako ga možemo zadržati između šest i sedam litara na 100 kilometara.
Ne samo putnici, Zafira želi udovoljiti i vozačima. Opel je također imao prilično sportski pristup šasiji i upravljačkom mehanizmu. S obzirom na veličinu, iznenađuje da je dinamična vožnja Zafire savršena. U kutovima postoji i blagi nagib s obzirom da se radi o obiteljskom monovolumenu.
Oznaka Innovation označava bogatu standardnu opremu (od LED prednjih svjetala do radarskog tempomata i sustava OnStar), a najskuplja opcija na listi za testiranje Zafire je Park & Go paket (1.250 eura), koji donosi senzore za parkiranje, stražnju kameru i IntelliLink. Sve je ovo nešto manje od 30 tisuća, ovo je dobra cijena. To potvrđuju i statistički podaci, jer je Zafira jedan od najprodavanijih pripadnika svoje klase.
tekst: Sasha Kapetanovich
foto: Saša Kapetanovič
Zafira 1.6 CDTI inovacija (2017.)
Osnovne informacije
| Osnovna cijena modela: | 27.800 € |
|---|---|
| Cijena testnog modela: | 32.948 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.598 cm3 - najveća snaga 99 kW (134 KS) pri 3.500-4.000 o/min - najveći okretni moment 320 Nm pri 2.000 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | / min - maksimalni okretni moment 320 Nm pri 2.000 o/min. Prijenos: pogon na prednje kotače - 6-stupanjski automatski mjenjač - gume 235/45 R 18 V (Continental Winter Contact TS850). |
| Kapacitet: | 193 km/h najveća brzina - 0 s ubrzanje 100-11,3 km/h - Kombinirana prosječna potrošnja goriva (ECE) 4,1 l/100 km, emisija CO2 109 g/km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.701 kg - dopuštena ukupna masa 2.380 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 4.666 mm - širina 1.884 mm - visina 1.660 mm - međuosovinski razmak 2.760 mm - prtljažnik 152-1.860 l - spremnik goriva 58 l |
Naša mjerenja
| Uvjeti mjerenja: T = -1 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 43% / status brojača kilometara: 2.141 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 11,6s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 18,2 godina ( 126 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 9,0 / 16,5 ss (IV/V) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 12,2 / 15,4 ss (V./VI.) |
| potrošnja testa: | 7,8 l / 100 km |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 6,0 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 44,4m |
| AM stol: | 40m |
| Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa | 59dB |
оценка
Dosta prostora, dobra prilagođena rješenja i širok raspon opreme. Sustav OnStar korisna je raznolikost i bit će zanimljivo koliko će ga korisnika koristiti kad usluga postane plaćena.
Hvalimo i zamjeramo
prostor
skladišni prostor
performanse vožnje
Oprema
manje središnje sjedalo u drugom redu (bez ISOFIX -a)
