Kratki test: Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate
Prvo pitanje koje smo nam postavili kada je Grandland X došao u redakciju (prethodno, kada smo objavili veliki test, ali i ovaj put kada smo dobili sve najbolje), naravno: Oplovci zamjenjujući Peugeot 3008 (tj. o tome smo već pisali na testovima, zasluženo je postao europski automobil godine) je li se automobil "pokvario"?
Odgovor je jasan: ne. Pa skoro ništa. Zapravo, u nekim je područjima poboljšana.
Gdje je gore? Naravno, na manometrima. Dok 3008 ima dobar infotainment sustav, Grandlandu X nedostaju izvrsni potpuno digitalni senzori francuskog kolege. Stoga se morate zadovoljiti (pa, nekima se kupcima iz stare škole to možda i više sviđa) s dva klasična analogna senzora okružena jednobojnim LCD zaslonom (koji može prikazati više informacija i učiniti ga bolje organiziranim). Sjedala su ipak bolja od modela 3008, a općenito ovaj Grandland X (zbog svog oblika) ima osjećaj odraslosti.
Kombinacija dvolitarskog dizelskog motora i osmostupanjskog automatskog mjenjača je izvrsna! Motor je dovoljno snažan (177 "konjskih snaga" samo za takav automobil), vrlo tih (za dizel) i uglađen, a prijenos se s njim odlično slaže. Osam stupnjeva prijenosa znači da se igla tahometra ne kreće puno, a domet je također dovoljan za brže avanture na autocesti. Ipak, potrošnja je i dalje umjerena.
Vrhunska oprema predstavlja vrhunac ponude Grandlanda, uključujući ponudu sustava pomoći. Zanimljivo je da opcijski aktivni tempomat zaustavlja automobil u koloni, ali se isključuje pa morate ručno pokrenuti i ubrzati do 30 kilometara na sat, a zatim ga ponovno uključiti.
Mala primjedba bi se mogla staviti, primjerice, na kvalitetu izrade (na nekim mjestima ima komadića plastike koji škripe kad se pritisne), ali generalno se slobodno može reći da je “francuska” kvaliteta Opela donijela samo pozitivne kvalitete. Grandland; jedan od najboljih Opela u ovom trenutku - pogotovo u ovoj kombinaciji pogona i opreme. A ovo je oko 35 tisuća (ako odbijete kožne presvlake).
Pročitajte na:
Test: Opel Grandland X 1.6 CDTI inovacija
Test: Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 120 S&S EAT6
Opel Grandland X 2.0 CDTI Ultimate
Osnovne informacije
| Cijena testnog modela: | 37.380 € |
|---|---|
| Osnovna cijena modela s popustima: | 33.990 € |
| Popust na cijenu testnog modela: | 37.380 € |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.997 cm3 - najveća snaga 130 kW (177 KS) pri 3.750 o/min - najveći okretni moment 400 Nm pri 2.000 o/min |
|---|---|
| Prijenos energije: | pogon na prednje kotače - 8-stupanjski automatski mjenjač - gume 235/50 R 19 V (Continental Conti Sport Contact) |
| Kapacitet: | najveća brzina 214 km/h - 0-100 km/h ubrzanje 9,1 s - prosječna mješovita potrošnja goriva (ECE) 4,7 l/100 km, emisija CO2 124 g/km |
| Masa: | prazno vozilo 1.500 kg - dopuštena ukupna masa 2.090 kg |
| Vanjske dimenzije: | duljina 4.477 mm - širina 1.856 mm - visina 1.609 mm - međuosovinski razmak 2.675 mm - spremnik goriva 53 l |
| Kutija: | 514-1.652 L |
Naša mjerenja
| T = 25 ° C / p = 1.028 mbar / rel. vl. = 55% / status brojača kilometara: 3.888 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 9,3s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 16,7 godina ( 138 km / h) |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 5,3 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 35,5m |
| AM stol: | 40m |
| Buka pri 90 km / h u 6. stupnju prijenosa | 59dB |
оценка
Grandland X je sjajna njemačka interpretacija Peugeota 3008 – a opet izgleda kao Opel.
Hvalimo i zamjeramo
cijena
motor
udobnost
dosta prostora
analogna brojila
aktivni tempomat
