Kratki test: Audi A3 Sportback 1.6 TDI (81 kW) Atrakcija
Audi je samo premium marka i znamo što ta oznaka znači. Veći ugled i, naravno, više cijene. Barem je to do sada bio slučaj s novim Audijem A3, prvim koji se nudi kupcima na temelju novog dizajnerskog pristupa u Volkswagen grupi. Uobičajene platforme za većinu vozila s prednjim poprečnim motorom i pogonom na prednje kotače nazivaju se MQB, izvedene iz akronima Modularer Querbaukasten. A3 me odmah uvjerio u ovaj novi dizajn.
Tako će biti i u budućnosti, s uvjerljivim izgledom, pouzdanim položajem na cesti, relativno udobnim, iako za naše ceste, blago ukočenim ovjesom, s izvrsnom prevencijom bilo kakvih zvukova ispod šasije do automobila. kabina. Čak je i rad dizelskog motora praktički nečujan. Kvaliteta izrade ostavlja izvrstan dojam, svi kontakti (na kućištu ili iznutra) zaista su uzorni. U Sportback verziji karoserije ovaj Audi je najkorisniji jer ima vrata za svakog putnika, a prtljažni prostor straga omogućuje jednostavan pristup do ne tako uvjerljivo velikog prtljažnika. Ali znate, promjenom stražnje klupe možete povećati prtljažnik ...
S druge strane, oprema motora čini A3 relativno štedljivim automobilom. Audi nudi još štedljiviju verziju s oznakom Ultra, no u tom će slučaju iz popisa opreme morati izostati neki korisni sastojci. TDI Clean Diesel motor sada je dizajniran da standardnu potrošnju goriva čini nevjerojatno niskom od samo 3,4 litre na sto kilometara. Imali smo osjetno više na standardnom krugu, uz prosječnu realnu potrošnju od 4,9 litara na sto kilometara, uostalom, možemo ipak biti sasvim zadovoljni s prosječnim testom od 5,7 litara na sto kilometara.
Kombinacija relativno snažnog motora i mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa potiče vas da prejako pritisnete gas. Međutim, Audijev premium pristup opremi vozila i dalje je poznat. Želite li u autu slušati glazbu po svom izboru ili - strogo po pravilima prometa - razgovarati mobitelom, ni najbolja "paket" oprema neće pomoći. U našem testnom slučaju, osim pripadajuće povezivosti, nedostajao nam je i tempomat. Dakle, kada biste birali automobil za kućnu upotrebu, svakako biste morali dodati nešto više od tisuću eura da zaista uvjerite provjereni Audi A3. Ali tko još danas može odbiti mobitel? Zahvaljujući novoj cjenovnoj politici, Audi A3 sada je doista atraktivniji, ali je i dalje više od vozila i ono što se može sažeti kao ugled marke.
riječ: Tomaž Porekar
A3 Sportback 1.6 TDI (81 kW) Atrakcija (2015.)
Osnovne informacije
| Prodajni: | Porsche Slovenija |
|---|---|
| Osnovna cijena modela: | 21.570 € |
| Cijena testnog modela: | 25.840 € |
| Vlast: | 81 kW (110 KM) |
| Ubrzanje (0-100 km / h): | 10,7 s |
| Maksimalna brzina: | 200 km / h |
| ECE potrošnja, mješoviti ciklus: | 3,8 l / 100 km |
Troškovi (godišnje)
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - turbodizel - obujam 1.598 cm3 - najveća snaga 81 kW (110 KS) pri 3.200-4.000 o/min - najveći okretni moment 250 Nm pri 1.500-3.000 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 6-stupanjski ručni mjenjač - gume 205/55 R 16 W (Continental ContiPremiumContact). |
| Kapacitet: | najveća brzina 200 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 10,7 s - potrošnja goriva (ECE) 4,5 / 3,4 / 3,8 l / 100 km, emisija CO2 99 g / km. |
| Masa: | prazno vozilo 1.335 kg - dopuštena ukupna masa 1.820 kg. |
| Vanjske dimenzije: | duljina 4.310 mm - širina 1.785 mm - visina 1.425 mm - međuosovinski razmak 2.636 mm |
| Unutarnje dimenzije: | spremnik za gorivo 50 l. |
| Kutija: | 380-1.220 L |
Naša mjerenja
| T = 21 ° C / p = 1.018 mbar / rel. vl. = 59% / stanje brojača kilometara: 7.071 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 10,2s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 17,3 godina ( 129 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 10,3 / 17,8 s (IV/V) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 11,1 / 16,6 s (ned./pet.) |
| Maksimalna brzina: | 200 km / h (MI.) |
| potrošnja testa: | 5,7 l / 100 km |
| Potrošnja goriva prema standardnoj shemi: | 4,9 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 38,6m |
| AM stol: | 40m |
оценка
Uz popust koji nude, ovaj A3 atraktivna je kupovina jer uvjerava kao uzoran proizvod.
Hvalimo i zamjeramo
motor
zvučna izolacija
oblik
štednja
cijena
izrade
nedostaje neka korisna oprema
dosadan interijer
