Kratki test: Volkswagen bijeli! 1.0 (55 kW)

Smiješno je kako brojke na papiru mogu biti upitne. Je li 75 "konjskih snaga" dovoljno čak i da automobil pristojno vozi izvan grada? Je li međuosovinski razmak od 242 cm dovoljan za prosječnog odraslog vozača, recimo, visokog oko 180 cm, da se ugura u ovakav automobil? Što kažete na prtljažnik zapremine samo 251 litru?

To su sasvim opravdana pitanja ili čak nedoumice, jer automobil je ipak znatan, a suptilnost je granica kada može postati premali.

Pa, nakon nekoliko dana korištenja, postalo je jasno da automobil ima nevjerojatno uravnotežen prostor unutra, pa čak i u malom prtljažniku, zahvaljujući dvostrukom dnu, možete pohraniti puno stvari.

Za ovu klasu udobnost je na najvišoj razini, a vozač visok 190 centimetara lako može sjesti za upravljač. Zapravo, to je kao da napravite neka interna mjerenja iz većeg Volkswagen Pola ili čak Golfa. Podesiva sjedala pružaju sportsko prianjanje, ali nisu sportska i jedan su od vrhunaca ovog pažljivo namještenog mališana na upravljaču. Stoga svi koji traže mali, ali prostran automobil za redovnog vozača i suvozača mogu sigurno sudjelovati u Up! 'S.

Unutra također nalazimo mnogo prostora za odlaganje sitnica, što će se sigurno svidjeti ženama koje tu značajku znaju cijeniti čak i više od muškaraca. Dizajn interijera zanimljiva je mješavina spartanizma i mladenačke razigranosti, a iako se ne može pohvaliti dugim popisom dodataka, svježina i ugodan putnički prostor uvjeravaju nas. Manje, ako se, naravno, mjeri u pravoj mjeri, možda i više, jer bitan je krajnji dojam i korištenje. Unatoč spartanstvu Up! ima navigaciju ili touch-screen medij koji mlađi zovu TV. To unutrašnjosti automobila daje osjećaj da, unatoč nedostatku plastičnih ili tekstilnih presvlaka, ne sjedite u jeftinom kombiju. Također postoji mnogo ispravnih izbora boja na metalnim i plastičnim dijelovima koji su isti iznutra i izvana.

Volkswagen Gore! iznenađuje i u pogledu performansi vožnje. Unatoč skromnom motoru, poznato je da je automobil lagan. Trocilindrični motor odlično obavlja posao na cesti, težak nešto više od 850 kg, a precizan mjenjač također puno pomaže. Istina je, međutim, da kad četiri odrasle osobe sjednu u njega (oni straga će sjediti više radi snage), motor se osjeća vrlo malo. No, recimo da će takva putovanja vjerojatno biti iznimka, a za takve iznimke automobil će i dalje biti savršeno ispravan. Na kraju, ali ne i najmanje važno Up! dizajniran kao gradski automobil za udoban prijevoz vozača i suvozača.

Opterećenje se prikazuje i u potrošnji goriva, najniža nam je bila 5,5 litara, ali stvarna, s puno gradske vožnje, pokazala je u prosjeku 6,7 litara benzina na 100 kilometara.

U financijskom smislu, automobil je ekonomičan, jer za nešto više od 11 tisuća donosi ugodnu udobnost, dobroćudnost pri pogledu i, prije svega, veću sigurnost za ovu klasu. Osim izvrsnog položaja na cesti i, kao rezultat toga, dobrog osjećaja u vožnji, može se pohvaliti standardnim gradskim sigurnosnim sustavom koji se automatski zaustavlja ako otkrije opasnost od sudara tijekom vožnje u gradu.

Vanjskim dimenzijama može se nazvati malim, ali velikom opremom, sigurnošću i udobnošću. Pa ako ga nazovete bebom, mogao bi se malo uvrijediti.

Tekst: Slavko Petrovčič, foto: Saša Kapetanovič

Volkswagen bijeli! 1.0 (55 kVt)

Osnovne informacije

Tehničke informacije

motor:	3-cilindrični - 4-taktni - redni - benzinski - obujam 999 cm3 - najveća snaga 55 kW (75 KS) pri 6.200 o/min - najveći okretni moment 95 Nm pri 3.000-4.300 o/min.
Prijenos energije:	motor s prednjim pogonom - 5-stupanjski ručni mjenjač - gume 185/50 R 16 T (Continental ContiPremiumContact2).
Kapacitet:	najveća brzina 171 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 13,2 s - potrošnja goriva (ECE) 5,9 / 4,0 / 4,7 l / 100 km, emisija CO2 108 g / km.
Masa:	prazno vozilo 854 kg - dopuštena ukupna masa 1.290 kg.
Vanjske dimenzije:	duljina 3.540 mm – širina 1.641 mm – visina 1.910 mm – međuosovinski razmak 2.420 mm – prtljažnik 251–951 35 l – spremnik goriva XNUMX l.

Naša mjerenja

T = 13 ° C / p = 1.010 mbar / rel. vl. = 53% / stanje brojača kilometara: 2.497 km
Ubrzanje 0-100 km:	13,9s
402 m od grada:	18,7 godina ( 121 km / h)
Fleksibilnost 50-90 km / h:	14,5s (IV.)
Fleksibilnost 80-120 km / h:	18,4s (V.)
Maksimalna brzina:	171 km / h (V.)
potrošnja testa:	6,7 l / 100 km
Kočni put pri 100 km / h:	40,5m
AM stol:	43m

оценка

• Sve što je dizajnirano za vozača radi odlično i bili smo impresionirani. Unatoč tome što je izvana mali, iznutra je u potpunosti narastao, a sve dok imate dovoljno sjedala za vozača i suvozača, pruža nevjerojatnu udobnost i dovoljno prostora za gradski automobil.

Hvalimo i zamjeramo

vanjski izgled, prilagodljiv izgled ceste

udobne proporcije sjedala također za visoke vozače i suvozače

udobna sjedala

sigurnost prema klasi automobila

deblo je još uvijek malo, iako veliko za ovu klasu

blago glasan motor pri jurenju

cijena