Kratki test: Peugeot 208 1.2 VTi Allure
Novi Peugeot 208 manji je dobrih osam centimetara od svog prethodnika. Početni modeli opremljeni su i manje snažnim motorima, jer Dvestoosmica nudi trocilindrični benzinski motor koji poznajemo iz manje Stosedmice, no to ne znači da je Peugeot napravio korak nazad u svojoj ponudi.
Na području dizajna pristupili su drugačije. Agresivni detalji zamijenjeni su elegancijom, a oštri rubovi zamijenjeni su elegantnim završecima s kromiranim ukrasima. Na prvi pogled 208. je već uži auto, iako brojke to ne pokazuju.
Unutra je automobil nekoliko klasa bolji od prethodnika. Čak i nakon mirisa možete razumjeti da u njemu postoje materijali veće kvalitete. Prije svega, upečatljive su lijepe, mirne kombinacije boja i lijepo zaobljeni hardver, kao i znatno manje nametljivi prekidači, budući da su mnogi od njih "nestali" na ekranu od sedam inča u sredini kućišta.
Već smo čuli mnogo kontroverzi oko položaja vozača-glasača u krugu. Mali upravljač koji se pruža daleko prema vozaču i prilično je nizak ovdje je tako da sada možemo gledati brojila kroz upravljač. Jasno je da će se prije ili kasnije svi naviknuti na ovu poziciju. Za muškarce je to vjerojatno malo teže jer male i stisnute pedale u kombinaciji s vrlo malim upravljačem daju osjećaj kao da je ovo položaj automata za igre na sreću.
Općenito, unutra je mnogo više prostora nego u prethodniku. Čak je i sjedenje straga prilično ugodno, ima dovoljno mjesta za koljena. Budući da ispitanik ovaj put nije imao veliku spavaonicu (za razliku od "Dvjesto osme" u prvom testu), bilo je mnogo više prostora za glavu.
Zahvaljujući lijeku za mršavljenje (automobil je lakši od svog prethodnika za više od 120 kg), 1,2-litreni motor malo olakšava svakodnevne pokrete. Jedina mana ovog auta je prvih 1.500 okretaja iznad praznog hoda, kada auto gotovo ne reagira. Onda se probudi i služi svojoj svrsi kao marljivi mrav. Naravno, nema trkaću svrhu, ali uparen s dobro podešenim ručnim mjenjačem s pet stupnjeva prijenosa, prilično pouzdano rješava većinu potreba. Na autocesti, gdje su okretaji prilično visoki, može biti buke, a i potrošnja je veća od željene. Pri 130 km/h i 3.500 okr/min iznosi oko sedam litara.
Gubitak težine također ima pozitivan učinak na druge aspekte vožnje. U urbanim labirintima može biti prilično ugodno, ali kad nas mali upravljač zavede trkačkim osjećajima, Dvestoosmica dobro reagira u dinamičkom načinu vožnje, a preciznost upravljačkog sustava brzo vas priprema za uske zavoje na nogostupima.
Peugeot je posvećen novim načelima s dvjesto osam. Očigledno je da su mnoge žene sudjelovale u razvoju, budući da je unutra sve uredno posloženo i posloženo, a također su na svoj način prilagodile svoj položaj za upravljačem. Dječaci su se, međutim, pobrinuli da automobil dobro vozi.
Tekst: Saša Kapetanović
Peugeot 208 1.2 VTi Allure
Osnovne informacije
Tehničke informacije
| motor: | 4-cilindrični - 4-taktni - redni - benzinski - obujam 1.199 cm3 - najveća snaga 60 kW (82 KS) pri 5.750 o/min - najveći okretni moment 118 Nm pri 2.750 o/min. |
|---|---|
| Prijenos energije: | motor s prednjim pogonom - 5-stupanjski ručni mjenjač - gume 195/55 R 16 H (Michelin Primacy). |
| Kapacitet: | najveća brzina 175 km/h - 0-100 km/h ubrzanje za 12,2 s - potrošnja goriva (ECE) 5,5 / 3,9 / 4,5 l / 100 km, emisija CO2 104 g / km. |
| Masa: | prazno vozilo 975 kg - dopuštena ukupna masa 1.527 kg. |
| Vanjske dimenzije: | dužina 3.962 mm - širina 1.739 mm - visina 1.460 mm - međuosovinski razmak 2.538 mm - prtljažnik 311 l - spremnik goriva 50 l. |
Naša mjerenja
| T = 25 ° C / p = 966 mbar / rel. vl. = 66% / Status kilometraže: 1.827 km | |
| Ubrzanje 0-100 km: | 13,0s |
|---|---|
| 402 m od grada: | 18,8 godina ( 121 km / h) |
| Fleksibilnost 50-90 km / h: | 13,7s (IV.) |
| Fleksibilnost 80-120 km / h: | 19,7s (V.) |
| Maksimalna brzina: | 175 km / h (V.) |
| potrošnja testa: | 6,5 l / 100 km |
| Kočni put pri 100 km / h: | 41,1m |
| AM stol: | 41m |
оценка
Ugodan izgled, a posebno vanjski izgled odlika su ovog automobila. S obzirom da su prethodnika kupovale uglavnom žene, malo "ženstvenosti" nije mu nimalo škodilo.
Hvalimo i zamjeramo
prostor
preciznost upravljanja
osobna ploča
poklopac spremnika goriva može se otvoriti samo ključem
motor pri nižim okretajima
mjenjač preciznost
