Indikatorske lampice na ploči s instrumentima: značenje najpopularnijih
Ako sjednemo za volan bilo kojeg manje-više modernog automobila, tada ćemo na ploči s instrumentima - osim brzinomjera, ampermetra, tahometra, senzora temperature ulja, rashladne tekućine i razine goriva - vidjeti puno različitih kontrolnih lampica koje informiraju vozača o određenoj situaciji .
Ove lampe se mogu podijeliti u nekoliko tipova:
- upozorenje - prijavite, na primjer, nisku razinu goriva u spremniku, pad tlaka ulja, nisku razinu ulja, pražnjenje baterije i tako dalje;
- prijava bilo kakvog kvara - Provjerite motor, pregrijavanje motora ili automatskog mjenjača, prekoračenje temperature ulja, razina kočione tekućine brzo opada;
- signali pomoćnog sustava - obično, ako je lampica zelena, onda je sve u redu i ova opcija je trenutno uključena, ako je ikona žuta ili crvena, postoje određeni problemi i trebate ih riješiti;
- kontrolne LED diode dodatnih sustava - imobilizator je uključen ili ne radi, tempomat je aktiviran, opasno smanjenje udaljenosti do vozila ispred;
- specijalni signali - jedna od vrata nisu zatvorena, jedan od putnika nije vezan pojasom, vrijeme je da se vozač zaustavi i odmori i tako dalje.
Osim toga, na ploči se nalaze posebni znakovi za hibridne automobile ili električne automobile. Ovi signali ukazuju na nisku razinu baterije, kvar u električnom krugu vozila.
Da biste se kretali po svim ovim simbolima, morate dobro naučiti upute, iako je većina ikona intuitivna i poznata čak i ljudima koji ne voze:
- slika benzinske postaje - razina punjenja spremnika;
- kantica za zalijevanje s kapljicom - motorno ulje;
- prikolica - način vožnje s prikolicom.
Međutim, postoje i takve oznake koje je teško razumjeti nespremnoj osobi:
- "CK SUSP" - Provjerite ovjes (provjerite ovjes ili šasiju);
- R.DIFF TEMP - problem sa stražnjim diferencijalom, temperatura je prekoračena (Rear Differential Temperature);
- ključ - ne postoji ikona za ovaj kvar i morate ga sami odrediti.
Imajte na umu da LED diode signaliziraju ne samo problem, već i stanje sustava:
- zelena - sustav radi ispravno;
- narančasta - kvar;
- crveno - kritična greška.
Jasno je da takve oznake postaju sve više kako se pojavljuju razne nove funkcije. Uzmemo li, na primjer, VAZ-2101 iz 70-ih ili UAZ-469 o čijim smo tehničkim karakteristikama govorili na Vodi.su, vidjet ćemo da je u tim automobilima puno manje lampica upozorenja.
Upravljačka ploča UAZ-469
Kao što smo već rekli, ploča s instrumentima u UAZ-469, kao i njegov moderniji kolega, UAZ Hunter, nije najprikladnija. Svi uređaji se nalaze ne odmah iza upravljača, već na središnjoj konzoli. Ipak, za sve ostale pokazatelje, UAZ-469 je idealno terensko vozilo.
Na ploči vidimo nekoliko kontrolnih lampica:
- pad tlaka ulja - svijetli crveno, obično svijetli odmah nakon pokretanja motora i gasi se čim se postigne željeni tlak;
- pokazivači smjera - zeleno svjetlo treperi kada su pokazivači smjera uključeni;
- pregrijavanje antifriza - crveni signal, svijetli kada temperatura poraste iznad sto stupnjeva;
- duga svjetla uključena - ova lampa je plava i nalazi se na ljestvici brzinomjera.
Kao što možete vidjeti, za razliku od vozača modernih automobila, vozači UAZ-469 u većini slučajeva morali su sami shvatiti zašto automobil odbija voziti.
Kontrolne svjetiljke na ploči VAZ-2101
VAZ, odnosno Fiat 124, nije bio dizajniran za teške uvjete vojnih vježbi ili off-road zaleđa, već za gradske stanovnike ranih 70-ih, pa je na ploči mnogo više kontrolnih svjetala, a ne trepere samo zeleno ili crveno, već prikazuju određenu ikonu:
- kontrolni signal parkirne kočnice, također vas obavještava o oštrom padu razine antifriza - stalno svijetli crveno;
- tlak ulja - baš kao u UAZ-469, svijetli pri pokretanju ili kada tlak zapravo padne dok motor radi;
- pražnjenje baterije - ako gori kada motor radi, onda postoje problemi s generatorom ili je pogonski remen rastegnut;
- svjetla za pokazivače smjera, uključene dimenzije, duga svjetla.
Lijevo od brzinomjera vidimo mjerač goriva. Ako je u spremniku ostalo malo, upalit će se narančasto svjetlo. Obično gori kada ima manje od pet litara benzina. Pa, desno od brzinomjera vidimo mjerač temperature rashladne tekućine - ako se strelica pomakne udesno, tada se temperatura antifriza približava točki vrelišta.
Pojavom sve više i više novih VAZ modela - 2105, 2107, 21099 i tako dalje - kontrolne lampe postale su složenije i točnije opisale stanje motora i određeni problem.
Učitavam…
