Dizajn motora - opis
Prvi radni elektromotor stvoren je u Sjedinjenim Državama 1837. godine zahvaljujući Thomasu Davenportu, koji ga je opskrbio s elektromagnetom. Kako radi i kako radi električni motor?
Uređaj i rad elektromotora
Elektromotor radi pretvaranjem električne energije u mehaničku energiju. Jednostavno rečeno: električna struja koja se dovodi u motor pokreće ga. Elektromotori se mogu podijeliti na istosmjerne, AC i univerzalne motore.
Dizajn motora uključuje četke, komutatore, magnete i rotore, odnosno okvire. Četke opskrbljuju motor električnom energijom, prekidači mijenjaju smjer u okviru, magneti stvaraju magnetsko polje potrebno za pokretanje okvira, a struja pokreće rotore (okvire).
Rad elektromotora temelji se na rotaciji rotora. Pokreću ga električno vodljivi namoti smješteni u magnetsko polje. Magnetska polja se međusobno sudaraju uzrokujući pomicanje okvira. Daljnja rotacija struje je moguća pomoću prekidača. To je zbog brze promjene smjera struje kroz okvir. Prekidači dodatno okreću okvir u jednom smjeru - inače će se i dalje vratiti u prvobitni položaj. Po završetku, opisani proces ponovno započinje svoj ciklus.
Konstrukcija elektromotora u automobilu
Električni motor u automobilu mora imati visoke vrijednosti nazivnog momenta i nazivne snage, dobivene iz jedinice volumena i mase, kao i dobar faktor množenja maksimuma s nazivnim momentom. Također je važno imati visoku učinkovitost u najširem rasponu brzina rotora. Ovim zahtjevima najviše odgovaraju sinkroni motori s permanentnim magnetima dizajnirani za rad s dvozonskom regulacijom brzine.
Dizajn motora - opis
Pojednostavljeni dizajn elektromotora sastoji se od magneta, okvira smještenog između polova magneta, komutatora koji se koristi za promjenu smjera struje i četkica koje dovode struju do komutatora. Dvije četke koje klize duž prstena dovode struju do okvira.
