Ispada li klima uređaj u vožnji s otvorenim prozorom?
Sustav automobila djeluje drugačije nego kod kuće
Uvriježeno je mišljenje da upotreba klima uređaja s otvorenim prozorima dovodi do loma. To je uglavnom točno kada su u pitanju kućni uvjeti. S primljenom strujom zrak isparava i klima uređaj se uključuje maksimalnom brzinom kako bi nadoknadio toplinu koja ulazi u prostoriju. Neki hoteli imaju čak i senzore koji signaliziraju ili isključuju sustav kako bi se spriječilo preopterećenje. Ponekad se dogodi da osigurači nisu pregorjeli.
Međutim, u automobilima klima uređaj radi drugačije. Prikuplja zrak izvan automobila i propušta ga kroz hladnjake. Tada hladni mlaz kroz deflektore ulazi u kabinu. Klima uređaj radi zajedno sa štednjakom i istovremeno može sušiti zrak koji se njime zagrijava, stvarajući protok koji je najudobniji za vozača i putnike.
Zato je snaga klimatizacijskog sustava u automobilu dovoljna ne samo za rad s otvorenim prozorima, već i s maksimalno uključenom peći. Nije slučajno da su čak i kabrioleti opremljeni takvim uređajima u kojima se ne uklanjaju samo prozori, već i krov. U njima klima uređaj stvara takozvani „zračni mjehur". „Koji zbog veće težine ostaje u donjem dijelu kabine, u području sjedala.
Istodobno, vožnja s otvorenim prozorima i uključenim klima uređajem povećava opterećenje na električnom sustavu vozila. Generator je opterećen i u skladu s tim povećava se i potrošnja goriva. Ako u normalnom načinu rada klima uređaj troši 0,5 litre benzina na sat, tada se s otvorenim prozorima potrošnja povećava na oko 0,7 litara.
Troškovi vlasnika rastu iz drugog razloga. To je oštećena aerodinamika automobila zbog povećanog otpora zraka. U vožnji s otvorenim prozorima pri brzinama do 60 km / h, učinak se ne primjećuje. No kada automobil napušta grad brzinom većom od 80 km / h, potrošnja goriva se znatno povećava. Turbulencija se stvara u području stražnjih stakala, jer se stvara zona povišenog tlaka, koja usisava zrak iz putničkog prostora, a vozačeve uši oglušuju.
Osim toga, odmah iza automobila formira se zona niskog tlaka (nešto poput zračnog jastuka) u koju se zrak doslovno usisava, a to otežava kretanje. Vozač je prisiljen povećati brzinu kako bi svladao otpor, a trošak se shodno tome povećava. Rješenje je u ovom slučaju zatvoriti prozore i tako vratiti protočnost tijela.
Stoga je najbolje rješenje za smanjenje potrošnje goriva vožnja zatvorenih prozora i klima uređaja. To štedi do litre goriva na 100 km, a korisno je i za zdravlje vozača i putnika u automobilu. Zrak ulazi u putnički prostor kroz zračni filtar koji štiti od prašine, čađe, štetnih mikročestica iz guma, kao i mikroorganizama .. To se ne može učiniti s otvorenim prozorima.
