Udobnost, prva kvaliteta električnog bicikla – Velobecane – Električni bicikl

Prva rečenica koju kupac izgovori kada uđe u trgovinu je: "Tražim super udoban bicikl". Dakle, kako biramo svoj bicikl.

Da bi bicikl bio udoban, mora biti pravi za vas i pravilno podešen, ali morate ići korak dalje.

Udobnost vezana uz okvir i položaj

Položaj je važan za udobnost:

Vrlo uspravan položaj s vrlo visokim kormilom. Oni su, naravno, vrlo zgodni, pogotovo za kratke udaljenosti, a za udaljenosti preko 10 km preferiramo takozvane međupoložaje.

Srednji položaji su također vrlo zgodni, po mogućnosti podesivi stabljike kako biste mogli postaviti stabljiku u gradu kako biste dobili uspravniji položaj.

Izbjegavajte prevelike bicikle, upravljač će im biti predaleko, kratak bicikl (između sedla i upravljača) često je vrlo udoban, posebno na kratkim udaljenostima.

Okvir je glavni element bicikla.

Najlakši okvir nije uvijek i najbolji, a često je i obrnuto.

Okvir je najvažniji element udobnosti zbog položaja koji zauzima. Geometrija okvira i krutost okvira igraju važnu ulogu u udobnosti i rukovanju. Kao i kod automobila, međuosovinski razmak igra važnu ulogu u upravljivosti. Što su duži, to su udobniji, dobro se okreću i stabilni su pri kočenju, ali dug međuosovinski razmak smanjuje dinamiku i upravljivost.

Krutost je također vrlo bitna u rukovanju, na okviru bicikla nema anti-roll šipki, anti-roll šipki, kao kod automobila. Izrađen je u jednom bloku i ne bi se trebao deformirati tijekom korištenja, kvaliteta aluminija, veličina cijevi i oblik trebaju osigurati maksimalnu krutost, naravno, za stabilnost na cesti, ali i za bolji prijenos snage.

Vješalica - ključni element udobnosti

Tajna je u tome da kada vozite bicikl, položaj ruku bi trebao biti prirodan i opušten, a podešavanje poluga u ravni je važna prilagodba. Ali moramo ići još dalje.

Imate više ovjesa, zaboravite na 60s M ili U ovjese, treba ih izbjegavati, nisu baš udobni i nude lošu upravljivost bicikla (sigurnost bicikla je važna, a upravljivost je ograničena). temeljni element). Uglavnom, tražimo ovjese na razini ruke bez lomljenja zgloba ni izvana ni iznutra. Na sportskim biciklima, ravniji upravljač može se koristiti za veću snagu i preciznost.

Udobnost u kombinaciji s opremom

Jamac suspenzije tenuera

Ovjes je kritičan i nije zamjenjiv, djeluje kao filtar za nepravilnosti na cesti i uvijek pruža maksimalan kontakt s tlom bez učinaka odbijanja. To uvelike poboljšava upravljivost, osobito na asfaltiranim površinama ili na neravnim cestama. To omogućuje da bicikl ostvari maksimalan kontakt s tlom. Potpuni ovjes je svakako obavezan, naravno u sportu, ali i u urbanim sredinama.

Kotači i gume

Što su kotači veći, manje je prepreka i neravnina na površini ceste. Dakle, veći kotači su udobniji i obično su 28 inča.

Gume su također važan faktor. Što su viši, i ako nisu pretjerano napuhani, ublažit će udar, ali ne sanjajte, potpuno krut bicikl bit će neudoban čak i s balon gumama. Kontaktna površina s podlogom značajno je poboljšana većim gumama, što poboljšava upravljivost.

Viseća sjedala

Ovjesni sjedala su vrlo popularni, posebno na biciklima s vrlo uspravnim položajem, poboljšavaju njihovu udobnost, iako je njihov hod često minimalan, osim toga, kinematika prigušenja nije optimalna, nadopunjuju udobno sjedalo, ali ne mogu odgovarati stvarnom ovjesu jer potpuna suspenzija...

Sedlo

Učinkovito na cestama u dobrom stanju, na grubim cestama bit će mnogo manje učinkovite. Mogu biti gel, opružni ili elastomerni kako bi sjedalo bilo udobnije.

Dolaze u 3 sportska, srednja i urbana oblika, prilagođena vašem položaju jahanja. Zatim postoje manje-više široka sedla koja odgovaraju vašem osloncu na sedlu. U veloactif imamo namjensku stolicu da odredite koju veličinu trebate.

Zaključno, ovisno o vašim vožnjama, prijeđenoj udaljenosti, proračunu i vašim zahtjevima, pronaći ćete bicikl koji će vam pružiti udobnost koju želite.