Kada uključiti svjetla za maglu?
Magla često ograničava vidljivost na 100 metara, a stručnjaci propisuju da se u takvim slučajevima brzina treba smanjiti na 60 km / h (izvan grada). Međutim, mnogi se vozači osjećaju nesigurno tijekom vožnje i drugačije reagiraju. Dok jedni usporavaju, drugi se u magli nastavljaju kretati uobičajenom brzinom.
Reakcije vozača razlikuju se kao i mišljenja o tome kada i koja svjetla koristiti u vožnji u magli. Kada se, na primjer, mogu uključiti prednja i stražnja svjetla za maglu i pomažu li dnevna svjetla? Stručnjaci iz TÜV SÜD iz Njemačke pružaju korisne savjete o tome kako sigurno putovati cestama u uvjetima slabe vidljivosti.
Uzroci nesreća
Uzroci lančanih nesreća u magli često su isti: preblizu udaljenost, prevelika brzina, precjenjivanje sposobnosti, nepravilna uporaba svjetla. Takve se nesreće događaju ne samo na autocestama, već i na međugradskim cestama, čak i u urbanim sredinama.
Najčešće se magle stvaraju u blizini rijeka i vodnih tijela, kao i u nizinama. Vozači trebaju biti svjesni mogućnosti iznenadnih promjena vremenskih uvjeta tijekom vožnje na takvim mjestima.
Mjere opreza
Prvo, u slučaju ograničene vidljivosti potrebno je održavati veću udaljenost od ostalih vozila na cesti, brzina se mora glatko mijenjati, a svjetla za maglu i po potrebi stražnja svjetla za maglu moraju biti uključena. Ni u kojem slučaju ne smijete naglo pritisnuti kočnicu, jer to može prouzročiti nesreću, jer automobil koji slijedi možda neće tako naglo reagirati.
U skladu sa zahtjevima Zakona o cestovnom prometu, stražnja svjetla za maglu mogu se uključiti s vidljivošću ispod 50 metara. U takvim slučajevima, brzinu također treba smanjiti na 50 km / h. Zabrana korištenja stražnjih svjetala za maglu za vidljivost iznad 50 metara nije slučajna.
Svijetli 30 puta jače od stražnjih kočionih svjetala i zasljepljuje vozače okrenute prema natrag za vedra vremena. Klinovi sa strane ceste (tamo gdje postoje), udaljeni 50 m, služe kao putokaz u vožnji u magli.
Koristeći farove
Prednja svjetla za maglu mogu se uključiti ranije iu manje teškim vremenskim uvjetima - pomoćna svjetla za maglu mogu se koristiti samo kada je vidljivost jako ograničena zbog magle, snijega, kiše ili drugih sličnih uvjeta.
Ta se svjetla ne mogu koristiti sami. Svjetla za maglu ne svijetle daleko. Doseg im je tik uz automobil i sa strane. Pomažu u situacijama kada je vidljivost ograničena, ali od koristi nisu za vedra vremena.
U slučaju magle, snijega ili kiše, obično se uključuju kratka svjetla - to poboljšava vidljivost ne samo vama, već i ostalim vozačima na cesti. U tim su slučajevima dnevna svjetla nedovoljna jer stražnja svjetla nisu uključena.
Korištenje visoko usmjerenih zraka (duga svjetla) u magli ne samo da je beskorisno već je i štetno u većini slučajeva, jer male kapljice vode u magli odražavaju usmjereno svjetlo. To dodatno smanjuje vidljivost i vozaču još više otežava navigaciju. Tijekom vožnje u magli na vjetrobranskom staklu stvara se tanki film, što ga čini još težim za vidljivost. U takvim slučajevima povremeno morate uključiti brisače.
Pitanja i odgovori:
Možete li voziti danju sa svjetlima za maglu? Svjetla za maglu smiju se koristiti samo u uvjetima loše vidljivosti i samo s kratkim ili dugim svjetlima.
Mogu li se svjetla za maglu koristiti kao navigacijska svjetla? Ova prednja svjetla namijenjena su samo za uvjete slabe vidljivosti (magla, jaka kiša ili snijeg). Danju se mogu koristiti kao DRL.
Kada možete koristiti svjetla za maglu? 1) U uvjetima slabe vidljivosti zajedno s dugim ili kratkim svjetlima. 2) U mraku na neosvijetljenim dijelovima ceste, zajedno s kratkim / dugim svjetlom. 3) Umjesto DRL-a tijekom dana.
Kada ne smijete koristiti svjetla za maglu? Ne možete ih koristiti u mraku, kao glavno svjetlo, jer svjetla za maglu imaju povećanu svjetlinu, a u normalnim uvjetima mogu zaslijepiti nadolazeće vozače.
