Kada treba mijenjati motorno ulje?

Motorno ulje je jedna od glavnih radnih tekućina u automobilu. Učinak i vijek trajanja motora ovise o njegovoj kvaliteti, kao i o vremenu njegove zamjene.

Zadatak motornog ulja je osigurati dovoljno podmazivanje pogonske jedinice, budući da mnoge njegove pojedinačne komponente rade pri velikim brzinama i podvrgnute su značajnom naprezanju. Bez ulja, motor se istroši u roku od nekoliko minuta nakon pokretanja. Osim toga, motorno ulje odvodi toplinu, odvodi prljavštinu i štiti unutrašnjost jedinice od korozije.

Redovna izmjena ulja

No, kako bi motorno ulje radilo svoj posao potrebno ga je redovito mijenjati. Intervali zamjene ulja postavlja proizvođač vozila. U današnje vrijeme moderni automobili obično zahtijevaju zamjenu svakih 30. km. Stariji, na primjer, početak 15. stoljeća, svakih 20-90 tisuća. km. Automobili proizvedeni 10-ih godina XNUMX. stoljeća i ranije zahtijevaju zamjenu, obično svakih XNUMX tisuća. km kilometraže.

Detaljne intervale zamjene ulja proizvođači automobila navode u uputama za upotrebu automobila. Na primjer, Peugeot preporučuje promjenu ulja u 308 svakih 32. km. Kia preporučuje sličnu uputu za model Cee'd – svakih 30. km. No, Ford u modelu Focus propisuje promjenu ulja svakih 20 km.

Produljeni intervali zamjene ulja dijelom su rezultat očekivanja korisnika i konkurencije na automobilskom tržištu. Vlasnici automobila žele da im vozilo što duže ne dolazi na pregled. Trenutno automobili, posebno oni koji se koriste kao radni alati, putuju i do 100-10 km godišnje. km. Ako bi takvi automobili morali mijenjati ulje svakih XNUMX tisuća km, ovaj bi automobil morao dolaziti na mjesto gotovo svaki mjesec. Zato su proizvođači automobila i proizvođači ulja bili prisiljeni na neki način poboljšati svoje proizvode.

Vidi također: Kako uštedjeti gorivo?

Međutim, treba imati na umu da intervale zamjene ulja postavlja proizvođač automobila za potpuno servisirane i optimalno pogonjene motore. U međuvremenu, prema mnogim stručnjacima, uvjeti za promjenu ulja stvarno ovise o stilu vožnje i uvjetima rada automobila. Koristi li se vozilo u poslovne ili osobne svrhe? U prvom slučaju automobil definitivno ima nepovoljnije uvjete rada.

Zamjena ulja. Što tražiti?

Također je važno gdje se automobil koristi - u gradu ili na dugim putovanjima. Korištenje automobila u gradu može se podijeliti i na komercijalno, što je povezano s čestim paljenjima motora, te odlaske na posao ili u trgovinu. Stručnjaci Total Polska naglašavaju da je motoru posebno teško prijeći kratke udaljenosti kuća-posao-kuća, tijekom kojih ulje ne dosegne svoju radnu temperaturu i kao rezultat toga iz njega ne isparava voda, koja ulazi u ulje iz okoliš. Tako ulje brzo prestaje ispunjavati svoja svojstva podmazivanja. Stoga je preporučljivo mijenjati ulje češće nego što je navedeno od strane proizvođača vozila. U ovom slučaju, preporuča se mijenjati ulje svakih 10 XNUMX. km ili jednom godišnje.

Prema riječima stručnjaka Premio servisne mreže, ako automobil ima dugu mjesečnu kilometražu, motorno ulje također treba mijenjati jednom godišnje ili čak češće. Slično mišljenje dijele i u mreži Motoricus koji kažu da otežani uvjeti vožnje, visoka razina prašine ili gradska vožnja na kratke udaljenosti zahtijevaju smanjenje učestalosti pregleda i do 50 posto!

Vidi također: Seat Ibiza 1.0 TSI na našem testu

Na učestalost izmjene ulja utječu i rješenja koja smanjuju emisiju ispušnih plinova, kao što su DPF koji se koriste u dizelskim vozilima. Stručnjaci Total Polske objašnjavaju da se čađa iz ispušnih plinova nakuplja u DPF-u kako bi se spalila tijekom vožnje cestom. Problem nastaje u slučaju vozila koja prometuju uglavnom u gradu. Kada računalo motora utvrdi da je potrebno očistiti filtar čestica dizela, dodatno se gorivo ubrizgava u komore za izgaranje kako bi se povisila temperatura ispušnih plinova. Međutim, dio goriva teče niz stijenke cilindra i ulazi u ulje, razrjeđujući ga. Kao rezultat toga, u motoru ima više ulja, ali ova tvar ne ispunjava zahtjeve tehničkih specifikacija. Stoga je za ispravan rad vozila opremljenih DPF-om potrebno koristiti ulja s malo pepela.

Zamjena ulja u automobilu s HBO instalacijom

Postoje i preporuke za automobile s ugradnjom na LPG. U motorima koji rade na autoplin, temperatura u komorama za izgaranje je mnogo viša nego u motorima koji rade na benzin. Ovi nepovoljni uvjeti rada utječu na tehničko stanje pogonskog agregata, stoga je u ovom slučaju preporučljiva češća izmjena ulja. U automobilima s plinskom instalacijom preporuča se mijenjanje ulja najmanje svakih 10 XNUMX. km trčanja.

U modernim automobilima, putno računalo sve više pokazuje koliko je kilometara preostalo do promjene motornog ulja. Ovo razdoblje izračunava se na temelju nekoliko čimbenika odgovornih za kvalitetu potrošnje ulja.

Vlasnici vozila opremljenih turbopunjačem također bi trebali zapamtiti redovitu promjenu motornog ulja. Ako imamo turbo, ne trebamo se samo sjetiti korištenja sintetičkih ulja marke, već je vrijedno i smanjiti intervale između izmjena.

I još jedna vrlo bitna napomena – pri zamjeni ulja treba mijenjati i filter ulja. Njegova je zadaća skupljati nečistoće poput metalnih čestica, neizgorjelih ostataka goriva ili oksidacijskih produkata. Začepljen filter može uzrokovati da se ulje ne očisti i umjesto toga uđe u motor pod visokim tlakom, što može oštetiti pogon.

Prema riječima stručnjaka:

Andrzej Gusiatinsky, direktor tehničkog odjela u Total Polska

“Dobijamo puno pitanja od vozača o tome što učiniti ako proizvođač automobila preporučuje promjenu ulja svakih 30-10 km. km, ali vozimo samo 30 3 godišnje. km. Mijenjamo ulje tek nakon XNUMX tisuća prijeđenih kilometara. km, tj. u praksi nakon XNUMX godina, ili barem jednom godišnje, čak i ako ne vozimo predviđeni broj kilometara? Odgovor na ovo pitanje je nedvosmislen – ulje u motoru treba mijenjati nakon određene kilometraže ili nakon određenog vremenskog razdoblja, što god nastupi prije. Ovo su općenite pretpostavke proizvođača i trebali biste ih se držati. Štoviše, treba imati na umu da čak i ako ne vozimo automobil, otopljeno gorivo, ulazak zraka i kontakt s metalima u motoru uzrokuju oksidaciju motornog ulja, t.j. njegovo sporo starenje. Sve je pitanje vremena, ali i uvjeta rada. Ako uđete malo dublje u temu, intervali zamjene ulja se mogu i trebaju skratiti ako se ulje radi u teškim uvjetima. Primjer za to je česta gradska vožnja na kratke udaljenosti. Na isti način možemo ih malo produljiti kada se vozimo autocestom i ulje ima vremena da se zagrije na pravu temperaturu.”