Kada mijenjati filter goriva

Filter goriva obavlja vrlo važnu funkciju, budući da zdravlje i izdržljivost motora automobila ovisi o čistoći goriva. To je posebno važno za motore s ubrizgavanjem i dizel motore. A u Rusiji, kao što svi znamo, kvaliteta goriva često ostavlja mnogo da se poželi.

Filter goriva se mora redovito mijenjati. Upute obično navode da se zamjena treba izvršiti svakih 30 tisuća kilometara, ali ova izjava vrijedi samo za idealne uvjete. Po nekim znakovima možete utvrditi da je filtar već iskoristio svoj resurs:

• crni dim iz ispušne cijevi;
• trzanja automobila tijekom pokretanja motora.

Filter goriva nalazi se između spremnika i motora, ali ovisno o modelu automobila, njegovo mjesto može biti ispod haube, ispod stražnjih sjedala ili ispod dna automobila, a za zamjenu automobila potrebno je da ga zabije u "jamu" ili nadvožnjak.

Neposredno prije zamjene morate ugasiti motor, ukloniti negativni terminal akumulatora i smanjiti tlak u cijevi za gorivo. Da biste to učinili, uklonite osigurač pumpe za gorivo ili odspojite utikač pumpe za gorivo.

Kada je to učinjeno, pronađemo sam filtar, izvadimo ga iz držača - nosača ili stezaljki, a zatim ga odvojimo od spojnica cijevi za gorivo. Iz cijevi za gorivo može iscuriti nešto benzina, stoga unaprijed pripremite posudu.

Novi filtar se postavlja prema strelici koja pokazuje smjer protoka goriva. U nekim modelima automobila jednostavno neće biti moguće pogrešno ugraditi filtar, budući da priključci cijevi za gorivo imaju različite navoje i promjere. Kada je filter instaliran, samo trebate uključiti pumpu za gorivo i vratiti "uzemljenje" na bateriju. Kao što vidite, postupak je prilično jednostavan.

Ako imate dizelski motor, onda se sve događa istim redoslijedom, ali s tom razlikom što može postojati nekoliko filtera: grubi filtar, fini filtar, filtar u rezervoaru. Moraju se mijenjati u isto vrijeme. Posebni se zahtjevi postavljaju za čistoću dizelskog goriva, a još više u uvjetima Rusije, gdje parafini zimi mogu kristalizirati u dizelu. Zbog toga se dizelski motori ne mogu pokrenuti na niskim temperaturama, a filtri se brže začepljuju.

Učitavam…