Kada vozimo najsigurnije?
Prema policijskim statistikama, najveći broj nesreća događa se ljeti, kada su ceste u izvrsnom stanju, a najsigurnije je voziti zimi, za vrijeme snježnih padalina.
Što bolje, to… gore
Statistika se može činiti iznenađujućom. Od gotovo 40 nesreća do 
prošle godine gotovo dvije trećine njih odvijalo se u dobrim uvjetima na cestama. 13% nesreća dogodilo se po kiši. Prema statistici, tek svaka dvadeseta nesreća dogodila se tijekom tuče ili snijega. – Suprotno izgledima, to nije neobično, – komentira Agnieszka Kazmierczak iz Yanosik.pl. – U boljim vremenskim uvjetima imamo više samopouzdanja, idemo puno brže. Kada su uvjeti nepovoljni, usporavamo. A ova prebrza vožnja i dalje je najčešći uzrok nesreća u Poljskoj, dodaje Kazmierczak.
PROČITAJTE TUDI
Odakle dolaze nesreće?
Jesu li neiskusni vozači opasni?
Sigurnije zime
Naravno, treba imati na umu da je jednostavno puno manje snježnih dana u godini. Međutim, čak i uzimajući u obzir proporcije, ispada da su tada ceste sigurnije. Služba za arhiviranje vremenskih podataka izbrojala je 92 dana snijega u Poljskoj prošle godine. Ovo je kvartal u godini, a tada se dogodilo samo 5% svih nesreća. Teški uvjeti i ograničena vidljivost tjeraju vas na sigurnu vožnju.
smrtni dopust
Statistike pokazuju da u 
ljetnih mjeseci. Prošle godine više od 40% svih nesreća dogodilo se između lipnja i rujna; Tamo je umrlo 45% svih žrtava. Tada su uvjeti na cestama najbolji, pa je tako najlakše skupiti hrabrost. Ujedno se nastavlja sezona godišnjih odmora, idemo na godišnji odmor. Ostali vozači krenuli su daljnjim pravcima.
Tijekom ovogodišnjih praznika, prema podacima Glavnog stožera policije, dogodilo se više od 1000 nesreća u odnosu na prošlu godinu. Pitanje je je li to zbog učinkovitijih preventivnih radnji, odnosno ne baš svečanog vremena ove godine...?
Podaci dolaze iz izvora u sjedištu policije, vremenske službe Weatherspark.com i web stranice za sigurnu vožnju Yanosik.pl.
Sudjelujte u akciji stranice motofakty.pl: "Želimo jeftino gorivo" - potpišite peticiju vladi
