Kada promijeniti kočione pločice - vrijeme je za promjenu pločica

Normalan rad kočionog sustava jamstvo je sigurnosti vas i vašeg automobila. Za kočenje su odgovorni kočni diskovi (ili bubnjevi) i kočione pločice. U uputama za automobil proizvođač obično naznačuje kada treba mijenjati jastučiće. Međutim, ove smjernice odnose se na idealne uvjete:

• glatke ceste bez rupa i rupa;
• sve osovine kotača stalno doživljavaju isto opterećenje;
• temperaturni režimi se ne mijenjaju jako tijekom cijele godine;
• vozač ne mora pritisnuti kočnicu do kvara.

Ako radni uvjeti automobila ne zadovoljavaju idealne, tada čekanje dok kilometraža ne prijeđe oznaku od 20 ili 30 tisuća kilometara i nastavak zamjene jastučića može biti vrlo opasno. Štoviše, istrošenost pločica utjecat će i na sigurnost kočionih diskova i cilindara koje će se vjerojatno također morati mijenjati, a neće biti jeftino, čak i ako je riječ o domaćem automobilu.

Na temelju toga, potrebno je obratiti pozornost na znakove koji ukazuju na istrošenost kočionih pločica:

• tijekom kočenja čuje se karakterističan zvuk škripe;
• čak i kad ne usporiš, čuje se škripa;
• tijekom kočenja, automobil napušta pravi kurs, nosi se lijevo ili desno;
• papučica kočnice počinje vibrirati kada je pritisnete;
• pritisak na papučicu postaje mekši;
• o trošenju stražnjih pločica svjedoči činjenica da automobil nije stavljen na ručnu kočnicu, čak i ako je sajla potpuno napeta.

Kako ne biste na sebi doživjeli sve navedene neugodnosti, dovoljno je s vremena na vrijeme provjeriti stanje kočionih pločica. Ako ste vlasnik modernog skupog stranog automobila, najvjerojatnije će se na zaslonu putnog računala prikazati poruka o potrebi zamjene.

Da biste provjerili stanje jastučića, možete izmjeriti njihovu debljinu kroz prozor čeljusti. Obično je naznačeno do koje vrijednosti se jastučići trebaju istrošiti što je više moguće - debljina sloja tarne obloge ne smije biti manja od 2 milimetra. Mjerenje se može obaviti običnom čeljustom. U nekim je modelima bolje potpuno ukloniti kotače kako biste procijenili stanje jastučića.

Ako primijetite da je zbog neravnomjernog opterećenja na osovinama kotača samo jedna pločica podložna zamjeni, tada još uvijek trebate potpuno promijeniti jastučiće na jednoj osovini. Preporučljivo je kupovati jastučiće iz iste serije i istog proizvođača, jer različit kemijski sastav može dovesti do neravnomjernog trošenja.

Karakteristike trošenja jastučića preuzete iz automobila:

WHA: 2110, 2107, 2114, Priora, Kalina, Grant

Renault: Logan

Ford: Fokus 1, 2, 3

Chevrolet: Cruz, Lacetti, Lanos

Učitavam…