Kad dizelski auto odbija upaliti - Dakle, promijenite grijače!
sadržaj
Diesel motori su tzv. samozapaljivi. Nemaju standardne svjećice koje vanjskom iskrom pale smjesu goriva i zraka. Kod dizelskih motora brza kompresija goriva dovoljna je da izazove požar. Da bi to učinio, motor mora postići određenu radnu temperaturu.
Razlog tome leži u činjenici da je kompresija kod dizel motora vrlo visoka. Ako je motor prehladan, postoji preveliki zazor između klipa i stijenke cilindra. Gubi se previše kompresije i motor se ne može pokrenuti. Tek kada je motor dovoljno zagrijan, metali se šire, omogućujući odvijanje procesa izgaranja. Stoga je dizelskom motoru potrebna pomoć za pokretanje. Tu u pomoć dolaze žarnice.
Funkcija žarnice
Žarnica dizelskog motora izrađena je od tvrdog ugljičnog čelika; električni napon uzrokuje njegovo svijetljenje. Kada sustav za ubrizgavanje raspršuje mješavinu dizel-zraka u komoru za izgaranje, ona se pali čak i pri niskim temperaturama motora. Proces zagrijavanja traje 5 – 30 sekundi .
Kad motor radi, cijeli blok motora se brzo zagrijava. Motor prelazi u način rada za samopaljenje i više mu nije potrebna pomoć pri paljenju. Žarnica se gasi i više ne radi tijekom vožnje. Ovo objašnjava zašto se dizelski automobili ne mogu pokrenuti konvencionalnim užadima za preskakanje ili guranjem. Dok je motor hladan, neće se pokrenuti bez pomoći žarnice.
Životni vijek žarnice
Žarilice se ne koriste većinu vremena i stoga traju znatno dulje od svjećica. Teško je stvarati pretpostavke o prosječnom životnom vijeku. Što se automobil češće pali tijekom dana, to mu je životni vijek kraći. Ako se vozilo koristi samo za duga putovanja, set žarnica može trajati više od 100 km . Dakle, žarnica se mijenja samo ako prijavi skori kvar. Ako se motor teško pokreće, potreban je popravak.
Sada je važno djelovati sada . Sve dok se motor još pali, mijenjanje žarnica puno je lakše.
Propadanje žarnice dovodi do dodatnog trošenja sustava za čišćenje ispušnih plinova. Diesel filteri za čestice se lakše začepljuju, kao i EGR sustav. Samo čisto izgaranje tijekom faze zagrijavanja može pouzdano spriječiti štetu. Stoga, ako postoji mogućnost oštećenja žarnice, potrebna je preciznija dijagnoza. Srećom, ovo je vrlo jednostavno.
Ispitivanje otpora
Svjećice se lako mogu provjeriti pomoću multimetra provjeravajući njihov otpor i time osiguravajući dijagnostiku.
Postupak je sljedeći:
| – Isključite motor. – Odvojite utikač od žarnice. – Postavite multimetar na najnižu razinu otpora. – Spojite negativni pol na masu, na primjer izravno na blok motora (spoj stezaljke je idealan za to). – Držite pozitivni pol uz gornji vrh žarnice. |
Ako je označen "kontinuitet", što znači da otpora nema ili je vrlo mali, žarnica je dobra. Ako pokazuje "1", žarnica je neispravna i mora se zamijeniti. Odgovarajući multimetar košta cca. 15 eura.
Problem zamjene žarnica
Žarnica u dizelskom automobilu obavlja istu zadaću kao i svjećica. Međutim, oba dijela imaju drugačiji dizajn. Svjećica za benzinski automobil je kratka, sa zaobljenom širokom navojnom bazom. S druge strane, žarnica je prilično dugačka s malim promjerom zbog činjenice da mora izdržati visoki tlak u komori za izgaranje tijekom vožnje.
Prilikom uklanjanja uvijek postoji značajan rizik od lomljenja. . Zbog stalnih promjena temperature i godina korištenja, žarnica može urasti u navoje bloka cilindra. Uvijek treba voditi računa o tome da je čvrsto zalijepljen i da se lako može odvojiti.
Za sigurno uklanjanje žarnice potrebne su vam četiri stvari:
– Vrijeme i strpljenje
- Ulje
– Prikladni alati
– Grijanje
Nema apsolutno nikakve koristi od nestrpljivosti i prepuštanja vremenskom pritisku. Recimo hrabro: pokvarena žarnica je velika stvar . Mora se izbušiti, što je često moguće samo potpunim rastavljanjem motora, okretanjem zamjenskog dijelovi za 15 funti za troškove popravka nekoliko stotina funti .
Najbolji alat je podesivi moment ključ. Ovi ključevi pružaju otpor do određenog momenta. Prekoračenje ove vrijednosti uzrokuje njihovo klizanje, sprječavajući primjenu prekomjerne sile na žarnicu.
Ako to ne uspije, bit će potrebno mnogo strpljenja. Položaj utikača omogućuje podmazivanje uljem.
Ulje, idealno vrlo učinkovito sredstvo za uklanjanje hrđe, kao što je npr. WD-40 , obilno poprskati na navoje svjećice.
Nakon toga, auto vozi 3-6 dana a u navoje stalno ulijevati ulje. Ulje prodire postupno, stimulirajući toplinu motora i promjene temperature duž navoja.
Podmazanu žarnicu treba ukloniti kada je motor topao. Iako mora biti dovoljno toplo, mora biti ugašeno! Hlađenje motora stimulira žarnicu da olabavi. Vrući motor predstavlja opasnost od opeklina. Stoga njime rukujte pažljivo i uvijek nosite zaštitnu odjeću!
Ugradnja nove žarnice
Novu žarnicu ne bi trebalo prerano ugraditi. Ugljik u čeliku stare svjećice i posebno čađa iz motora možda su se ugrizli u osovinu. Posljedice mogu biti:
– pogoršanje performansi
– lijepljenje
– prekidanje . Osovina se stoga mora temeljito očistiti prije ugradnje nove žarnice. . Trgovci na malo nude odgovarajuće razvrtače. Pažljivim umetanjem razvrtača navoj je sigurno očišćen. Važno je izravno uvođenje razvrtala. Kosi umetak će sigurno oštetiti konac. Lubrikant bez silikona nanosi se na vrh razvrtača. Umetanjem u navoj, podmazani vrh će pouzdano očistiti osovinu. NA 25-35 eura razvrtanje nije baš jeftino. U svakom slučaju, to će uvijek biti jeftinije od popravka pokvarene žarnice.
Prije ugradnje preporuča se provjeriti žarnicu multimetrom . Spojite negativni pol na navoj i pritisnite pozitivni pol do kraja. Mora označavati "kontinuitet", inače je neispravan.
Nova svjećica za diesel motor je instalirana sa specificiranim momentom pritezanja na pakiranju. Dovoljan je klik ključem. " Nemojte previše gurati "A" polako oba su ovdje primjereno primjenjiva.
Žarilice se istovremeno troše . Stoga se uvijek zamjenjuju kao komplet. Jedan stoji od 5 do 15 eura . Kao i kod svjećica, komponente moraju odgovarati vozilu ili modelu. Predugačka žarnica može oštetiti motor kada se zavrne.
Ako dizel odbija upaliti
Prije nego što istekne posljednja žarnica, relej predžarilice često otkaže. . Važno je da su stare žarnice nekoliko dana olabavljene i da je motor topao. Stoga je provjera i po potrebi zamjena releja žarnice brz i jeftin način da automobil ostavite na cesti još nekoliko dana. Međutim, ovo razdoblje treba iskoristiti za uklanjanje istrošenih žarnica.
