Ključevi i kartice
Tijekom posljednjih desetak godina, ključevi automobila su doživjeli značajnu nadogradnju. Kod nekih automobila su potpuno eliminirani.
Metamorfoze auto ključeva povezuju se s potrebom pružanja sve veće sigurnosti od zaljubljenika u tuđu imovinu. Sve više mehaničke konstrukcije zamjenjuju električne i daljinski upravljane brave. Prošli su dani kompletnog seta 
Ključevi automobila sastojali su se od tri primjerka: jedan za otvaranje vrata, drugi za otvaranje spremnika za plin i treći za upravljanje prekidačem za paljenje. Ako je moderni automobil opremljen metalnim ključem, tada se jedan primjerak koristi za otvaranje brava na vratima i pokretanje vozila.
Zbog troškova proizvodnje i patentnih zahtjeva, proizvođači automobila koriste razne brave i pripadajuće ključeve. Najjednostavnije su bile brave s uvrnutim umetcima, otvarane ravnim ključevima s prorezima na jednoj strani. Ova odluka ograničava broj mogućih kombinacija kratica, ponekad je korištena ključna riječ bila manja od broja serija automobila određene vrste, pa su se one ponavljale. Učinkovitije 
pouzdani ključevi s urezima napravljenim s obje strane metalne jezgre. Međutim, brave s prorezima imale su veliki nedostatak. Loše održavani, u zimskim uvjetima su se smrzli unutra, što je zapravo spriječilo otvaranje auta. Donedavno je koristila potpuno drugačiji dizajn brave. 
Tvrtka Ford. Ključ za ovu vrstu brave imao je karakterističan dizajn. U krajnjem dijelu je spljoštena okrugla igla promjera 4 mm, a na tom dijelu su formirani zarezi različitih oblika i veličina koji tvore šifru brave. Iako su bile manje sklone smrzavanju, zbog velikog unutarnjeg promjera trna lopovi su ih lako mogli uništiti snippetom tzv.
Trenutno proizvođači automobila razvijaju nove dizajne brava kako bi bolje zaštitili automobil. Takve su brave opremljene ključevima izrađenim u obliku pravokutne metalne trake, s obje strane koje su glodane staze s pojedinačnim uzorkom koji je teško kopirati. U većini modernih automobila, metal 
ključ je dodatak velikom upravljačkom dijelu čiji moduli alarma i imobilizatora, kao i tipke za otvaranje središnje brave, dominiraju metalnim dijelom s urezima. Unutar plastičnog kućišta nalazi se baterija, koja je rezervoar energije za električne krugove. Kada se baterija isprazni, uređaj prestaje raditi i postaje nemoguće otvoriti vrata ili pokrenuti motor. Stoga se preporuča zamijeniti bateriju ključa jednom godišnje prije nadolazeće zime. Prilikom zamjene baterije vrijeme tijekom kojeg elektronika ostaje bez napona treba biti što kraće. Iz sigurnosnih razloga ovaj postupak treba povjeriti ovlaštenim mehaničarima.
Proteklih godina, kada je elektronika postala vrlo popularna u automobilima, uvedene su kartice za ključeve koje omogućuju otvaranje vrata automobila, a nakon što ga umetnete u poseban čitač, start-stop tipkom startujete motor. Elektronska kartica jako dobro štiti automobil, ali prestaje raditi ako nema napajanja u unutarnjem ili automobilskom akumulatoru. "Elektronski" ključ mora biti zaštićen od pada na tvrde površine i od vlage. Kako bi se omogućilo otvaranje automobila kada elektronika pokvari, neke kartice sadrže metalni ključ.
Centralno zaključavanje, aktivirano alarmom, postalo je gotovo standardno, tradicionalni ključ je prošlost.
