Kiseli temeljni premaz za automobil: pravila korištenja i ocjena najboljih
sadržaj
- Što je kiselinski temeljni premaz za automobile
- Kiseli temeljni premaz za automobile: primjena
- Važnost poštivanja sigurnosnih mjera opreza
- Primer s kiselinom za automobile: ocjena najboljih
- Kiseli ljepljivi temeljni premaz MonoWash
- Primer-sprej kiselina 1K, za zaštitu obojenog metala 400ml Jeta Pro 5558 bež
- Aerosolni primer Body 965 WASH PRIMER kiseli 1K (proziran) (0,4 l)
- Primer acid Reoflex Washprimer za aerosol za brušenje
- Fosfatna kiselina temeljni premaz Novol Protect 340 s učvršćivačem
- Temeljni premaz za kiseljenje ACID
- Kako koristiti kiseli temeljni premaz za automobile
- Kiseli temeljni premaz za automobile u limenkama: recenzije
Kiselo tlo je zapaljivo i otrovno. Prilikom rada s njim, nužno je poštivati osnovne mjere opreza: rad nije dopušten u blizini otvorenog plamena i neispravnih električnih uređaja, sustava grijanja.
Korozija je glavni neprijatelj vozača. Kiseli temeljni premaz za automobile pomaže da ga se riješite, sprječavajući ponovnu pojavu. Ovaj alat pomoći će zaštititi automobil bez trošenja puno novca.
Što je kiselinski temeljni premaz za automobile
Ovo je naziv posebnog temeljnog premaza, proizvedenog u tekućem obliku i pakiranog u aerosolne limenke ili limenke. Bez obzira na vrstu i proizvođača, uvijek sadrži dva glavna aktivna sastojka: fosfornu kiselinu i cink.
Koristi se za formiranje trajnog zaštitnog sloja na površini obrađenog metala, nanosi se nakon mehaničke obrade tijela i prije početka bojanja.
Svi ovi alati imaju niz važnih prednosti:
- Otpornost na značajne promjene temperature i vlage važna je za reagens koji se koristi za obradu karoserija automobila.
- Visoka otpornost na vlagu - temeljni premaz se ne boji stalne izloženosti vlazi, što je također važno u slučaju bojanja vozila.
- Zaštita metala od agresivnih kemijskih okruženja - ako se kiselinski temeljni premaz za automobile ne koristi za popravak automobila koji se svake zime "kupa" u reagensima, posao će biti beskorisan.
- Jednostavnost korištenja - ne morate biti profesionalni bravar s dugogodišnjim iskustvom da biste nanijeli zaštitnu smjesu.
Treba imati na umu da se pri korištenju "kiselinskih" epoksidnih premaza ne smiju nanositi preko njega, jer pomažu neutralizirati učinak pretvarača.
Kiseli temeljni premaz za automobile: primjena
Značajka temeljnog premaza je njegova primat - nanosi se strogo prije početka slikanja. Druga značajka je potreba za nanošenjem tankog, ujednačenog sloja. Mora se imati na umu da je značenje korištenja sastava pretvorba hrđe, a ne poravnavanje manjih nedostataka na karoseriji.
Kada koristite kiseli temeljni premaz na metalu za popravak stroja, strogo je zabranjeno nanositi boju izravno na njega. Nakon što se osuši, potrebno je nanijeti drugi sloj akrilnog temeljnog premaza (ili kita, a zatim temeljnog premaza), a tek onda nastaviti s bojanjem.
Kiselo tlo na tijelu
Bilo koji kiseli temeljni premaz za hrđu za popravak automobila savršeno pristaje na pocinčane, kromirane i aluminijske površine, kao i na goli metal, zavarivanje i druge materijale. Ali treba imati na umu da je ovaj sastav strogo zabranjen za nanošenje na materijale obložene sastavima na bazi poliestera. Zanemarivanje ovog pravila dovodi do uništenja zaštitnog sloja sa svim posljedicama.
Važnost poštivanja sigurnosnih mjera opreza
Kiselo tlo je zapaljivo i otrovno. Prilikom rada s njim, nužno je poštivati osnovne mjere opreza: rad nije dopušten u blizini otvorenog plamena i neispravnih električnih uređaja, sustava grijanja.
Primer s kiselinom za automobile: ocjena najboljih
Unatoč obilju primera u prodaji, među njima nema toliko "radnih" proizvoda. Ako vam je potreban "radni" kiseli temeljni premaz za zahrđali metal za automobile, predlažemo korištenje naše ocjene.
Kiseli ljepljivi temeljni premaz MonoWash
| Karakteristike | |
| Volumen spremnika, ml | 400 |
| Vrijeme čekanja između slojeva, min. | 10-15 |
| Kompatibilan s profesionalnim temeljnim premazima, punilima, emajlima | Sastav se smije koristiti sa svim poznatim autokemikalijama |
| Koji se materijali mogu primijeniti | Dobra kompatibilnost s čelikom, pocinčanim površinama, plastikom |
| Radna temperatura | Najmanje 17°C |
| Značajke | Proizvođač tvrdi da oblik mlaznice za raspršivanje koju je odabrao idealno reproducira "baklju" profesionalnih pištolja za prskanje. |
Ovaj kiseli temeljni premaz za popravak automobila u limenkama (recenzije to potvrđuju) može se uspješno koristiti u svim slučajevima vraćanja integriteta karoserije, kada je potrebno spriječiti širenje korozije. Preporuča se koristiti proizvod prije nanošenja brtvila na spojeve dijelova tijela.
Što se tiče kombinacije radnih svojstava, ovaj proizvod možemo prepoznati kao najbolji - kombinira prihvatljivu cijenu, svestranost i izvrsnu ujednačenost primjene.
Primer-sprej kiselina 1K, za zaštitu obojenog metala 400ml Jeta Pro 5558 bež
| Karakteristike | |
| Volumen spremnika, ml | 400 |
| Vrijeme čekanja između slojeva, min. | Barem 15 |
| Kompatibilan s profesionalnim temeljnim premazima, punilima, emajlima | Dobro, osim za proizvode na bazi poliestera |
| Koji se materijali mogu primijeniti | kit |
| Radna temperatura | Najmanje 20-21°C |
| Značajke | Materijal se brzo suši, nije potrebno brušenje |
Jeftin i kvalitetan sastav koji dobro štiti metal od daljnjeg širenja hrđe.
Aerosolni primer Body 965 WASH PRIMER kiseli 1K (proziran) (0,4 l)
| Karakteristike | |
| Volumen spremnika, ml | 400 |
| Vrijeme čekanja između slojeva, min | 15 |
| Kompatibilan s profesionalnim temeljnim premazima, punilima, emajlima | Visok |
| Koji se materijali mogu primijeniti | Sve metalne površine |
| Radna temperatura | Optimalno - 19-22 ° C |
| Značajke | Primer je proziran, koji ne mijenja boju podloge, što olakšava odabir konačne boje |
Još jedan visokokvalitetni reaktivni temeljni premaz za automobil, kojeg karakterizira jednostavnost nanošenja i brzo "postavljanje".
Pranje karoserije automobila
Nakon nanošenja brzo reagira i suši se. Sloj akrila može se nanijeti za samo pola sata nakon što se sastav potpuno osuši, što štedi puno vremena utrošenog na popravke karoserije.
Primer acid Reoflex Washprimer za aerosol za brušenje
| Karakteristike | |
| Volumen spremnika, ml | 520 |
| Vrijeme čekanja između slojeva, min. | Najmanje 25 minuta |
| Kompatibilan s profesionalnim temeljnim premazima, punilima, emajlima | Dobar sa svim formulacijama osim poliestera |
| Koji se materijali mogu primijeniti | Aluminij, pocinčani i nehrđajući čelik, crni metal |
| Radna temperatura | 18-23 ° C |
| Značajke | Izvrsna zaštita od korozije, dobro prianjanje nanesene boje |
Jeftin i jeftin, ovaj reaktivni spoj na bazi kiseline omogućuje vam kvalitativno fosfatiranje tretirane površine, štiteći metal od procesa kemijske korozije.
Fosfatna kiselina temeljni premaz Novol Protect 340 s učvršćivačem
| Karakteristike | |
| Volumen spremnika, ml | 200 - glavni sastav, još 200 - učvršćivač radne smjese u zasebnoj boci |
| Vrijeme čekanja između slojeva, min. | Najmanje 15-25 |
| Kompatibilan s profesionalnim temeljnim premazima, punilima, emajlima | Visoko, osim kitova |
| Koji se materijali mogu primijeniti | Čelik, metal, plastika |
| Radna temperatura | 20-22 ° C |
| Značajke | Ne možete kitovati (sam materijal može djelovati kao kit). Sastav osigurava izvrsno prianjanje premaza boja i lakova. Najbolji učinak postiže se kada se koristi u kombinaciji s temeljnim premazom na bazi akrila. |
Ovaj kiseli auto temelj karakterizira brzo stvrdnjavanje, izvrsna otpornost na koroziju i kompatibilnost s većinom vrsta materijala koje koriste proizvođači automobila. Radni sastav, miješajući dvije komponente, priprema se neposredno prije upotrebe.
Temeljni premaz za kiseljenje ACID
| Karakteristike | |
| Volumen spremnika, ml | 450 (postoji opcija u limenki) |
| Vrijeme čekanja između slojeva, min. | Barem 20 |
| Kompatibilan s profesionalnim temeljnim premazima, punilima, emajlima | Kompatibilan sa svim profesionalnim vrstama automobilske "kemije" |
| Koji se materijali mogu primijeniti | Čelik, aluminij, plastika, ostaci stare boje, poliesterski kit i stakloplastike |
| Radna temperatura | 20-23 ° C |
| Značajke | Sastav je kompatibilan s materijalima na bazi poliestera |
Ovaj kiseli temeljni premaz za automobile, čija je upotreba opravdana tijekom svih vrsta popravaka karoserije, štiti metal karoserije od procesa korozije. Materijal se preporuča za korištenje u najkritičnijim područjima.
Ali kako bi se postigao najbolji učinak, sama tvrtka preporučuje potpuno čišćenje ostataka stare boje. U ovom slučaju, površina će biti što ravnomjernija, bez rupa, kapi i "kratera".
Kako koristiti kiseli temeljni premaz za automobile
Da biste dobili stvarno visokokvalitetan rezultat, radno područje treba pažljivo pripremiti:
- U prostoriji u kojoj će se izvoditi radovi potrebno je uspostaviti ventilaciju za filtriranje ispušnih plinova (potonja je potrebna kako bi se spriječilo prodiranje prašine na površinu koja se boji).
- Provodi se temeljito čišćenje obojanog područja karoserije - potrebno je ukloniti staru boju i prljavštinu.
- Nakon skidanja, površina se podvrgava završnom čišćenju i odmašćivanju.
- Kiseli temeljni premaz nanosi se za automobile u limenkama ili iz limenki - sve ovisi o izboru vlasnika automobila (ali još je prikladnije koristiti temeljni premaz u limenkama).
Što se sloj temeljnog premaza ravnomjernije nanosi, to će rezultat popravka biti izdržljiviji, a sloj temeljnog premaza pouzdanije će zaštititi metal od daljnje korozije. Sam proces se ne razlikuje puno od nanošenja drugih vrsta temeljnih premaza:
- Temeljito čišćenje površine.
- Obrada očišćenog materijala sredstvima za odmašćivanje.
- Nakon toga se nanosi temeljni premaz autokiselim temeljnim premazom, koji se mora držati na tretiranoj površini najmanje dva sata.
- Na osušeni temeljni premaz možete nanijeti standardni "akril".
Ako trebate nanijeti temeljni premaz na malo područje tijela, možete koristiti četku. Za obradu cijelog tijela, poželjno je kupiti raspršivač.
Potrebno je nanijeti sastav u tankom i ravnomjernom sloju. U slučaju popravka garaže, za to je idealan kiseli temeljni premaz za automobile u sprejevima. Povoljan je i jednostavan za korištenje.
Priprema za grundiranje
Boce s temeljnim premazom nekih proizvođača imaju poseban pištolj za prskanje koji po obliku i raspršivaču ponavlja karakteristike profesionalnih pištolja za prskanje. Koristeći ih, možete postići izvrsne rezultate čak i uz "klasičnu" garažnu restauraciju automobila.
Kiseli temeljni premaz za automobile u limenkama: recenzije
Vozači koji popravljaju svoje automobile u garažnim uvjetima dobro govore o svim gore navedenim sastavima, ali imajte na umu da se najbolji učinak može postići ako se premaže prema njihovim praktičnim preporukama:
- Ako se nakon skidanja na metalnoj površini pojave školjke, ne biste se trebali oslanjati na jamstva proizvođača dvokomponentnih temeljnih premaza s učvršćivačima - prvo ih treba tretirati kitovima koji su kompatibilni s određenim sastavom.
- Preporučljivo je nanijeti dva sloja sastava odjednom - u tom slučaju kiselina će prodrijeti dublje u sloj materijala koji se obrađuje, a rezultat fosfatiranja bit će kvalitetniji.
- Ne smijemo zaboraviti da raspršivači većine sprej limenki ne daju okruglu baklju, već traku – kako se materijal ne bi trošio, preporučljivo je prvo vježbati.
Korisnici također napominju da je između nanošenja slojeva bolje napraviti razmak od najmanje pola sata, a preporučljivo je nanijeti akrilni temeljni premaz sljedeći dan, nakon što se "kisela" baza potpuno osuši.
Recenzije pokazuju da je "kiselina" doista jednostavno i pouzdano sredstvo za popravak automobila, kako u specijaliziranoj kutiji tako iu garaži. Njihova uporaba omogućuje, bez trošenja puno novca, postizanje prihvatljivog rezultata temeljnog premaza.
