Kilometri nisu sve
Iako izvedba nekih vrsta održavanja obično ovisi o kilometraži, u mnogim slučajevima vrijeme je bitno, kao i drugi čimbenici. I to morate zapamtiti kako ne biste upali u nevolje.
Primjer bi bio periodični pregled. Trenutak kada to treba učiniti proizvođač određuje i kilometražu i 
ponekad. Odgovarajući unosi nalaze se u servisnoj knjizi, gdje možete, na primjer, pročitati da se periodično održavanje obavlja svakih 15 km ili jednom godišnje (tj. svakih 000 mjeseci). Takva izjava znači da se pregled mora izvršiti kada je ispunjen bilo koji od ova dva uvjeta. Ako je netko u godinu dana prešao samo 12 kilometara, onda će nakon 5000 mjeseci ipak morati obaviti provjeru. Oni koji u mjesec dana prijeđu 12 kilometara morat će nakon tri mjeseca na pregled. U slučaju novih vozila, nepoštivanje povremenih provjera proizvođača može poništiti jamstvo, a to ponekad može biti vrlo skupo.
Drugi, još dramatičniji primjer zanemarivanja zahtjeva proizvođača je povremena zamjena zupčastog remena. Preporuke u tom smislu, koje se tiču svega nekoliko automobila proizvedenih u zadnjih desetak godina, osim kilometraže, određuju i trajnost zupčastog remena. Obično je to pet do deset godina. Ponekad se ograničenje kilometraže smanjuje za oko četvrtinu zbog teških uvjeta rada. Kao i kod povremenih pregleda, remen se mora zamijeniti kada je ispunjen jedan od sljedećih uvjeta.
Nepoznavanje pravila zamjene zupčastog remena i oslanjanje isključivo na kilometražu može se oštro osvetiti. Samo u slučaju tzv. Za motore bez sudara puknuti zupčasti remen ne uzrokuje štetu. Kod ostalih motora često se nema što popraviti.
Potrebno je poznavati zahtjeve proizvođača za razne aktivnosti održavanja i striktno ih se pridržavati, a ako niste sigurni da je nešto napravljeno, bolje je to ponoviti i odraditi dobro nego se nadati da će sve biti u redu.
